Vespa scooter Wideframe

In the Vespa racing world, everything has its place and the best example of this is the Wideframe Racer of the Nagy family.

Moritz, Julius, Manuel and our dear Andreas from @NagySheet roller have joined forces and Wideframe Scooter built for the racetrack that meets your demands for design and performance.

So far there are not many Wideframes that are used in circuit or sprint races. These few racers are often equipped with engine concepts from the 80s, as these are considered by the builders to be more powerful and reliable. Andreas' team took a different approach and crossed the original engine block with modern components to show that 50s technology can also have a place in today's motorsport.

The result is the “Flying Snail“, a racing snail with a modern chassis and the latest engine technology, which has already completed its first laps on the racetrack with great promise.

Vespa GS Highlights

  • Front fork SKR shortened
  • bgm Shock absorber shortened
  • Laptimer Alfano
  • Magura HC1 brake pump
  • RPM brake caliper with AF Touring shock absorber mount
  • Gafler Wave brake disc
  • PMT slicks on bgm Tubeless rim

Engine Concept

  • GS150 engine block reworked
  • Quattrini M1XL cylinder
  • Carburettor 30mm Dellorto
  • Crankshaft Kingwelle
  • Clutch KingClutch
  • Ignition Pinasco

The goal

The 10h endurance race in Magny-Cours (27-29.9.) to survive without any accidents.

Video

It's interesting to see first hand how these ideas come to life. Thank you for letting us be part of this process and we look forward to seeing how it continues. In the meantime, we hope Team Nagy has lots of fun with the "new" toy.

So that we can get an overview of the participants at an early stage, we would be grateful if you would name yourselves online as soon as possible. There you will also find all information about the regulations etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

viewer discount

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UPDATES

Fringe events

The first run of 2022 at the Ring's Grand Prix circuit is the first weekend in July. This time with even more travel time and a colorful supporting program.

In addition to other exciting racing series such as sidecars and IG Königsklasse should finally Spectators allowed again be. We set up a small tent city in the paddock and look forward to a happy get-together and a lively exchange between drivers and visitors.

minimum age

We have adjusted the regulations. Minimum age is now 14 years. So off to the workshop and build a racer for the kids...

Here's the data:

Open to all scooters up to 13 inches.
Date: 01.-02.07.2022 (arrival on 30.06.2022 in the evening)
Route: Nürburgring Grand Prix track (5,2km)
driving time: 135 minutes (3x training, 1x qualification, 1 GLP)
Costs: €299 plus €19 DMSB Race Card

DMC Scooter Center Cup 1st-2nd July 2022

Hi all,

it goes on in Scooter Center Cup at the Nurburgring.
The first run 2022 on the Ring's Grand Prix circuit is the first weekend of July. This time with even more travel time and a colorful supporting program.

In addition to other exciting racing series such as sidecars and IG Königsklasse, spectators should finally be allowed again. We set up a small tent city in the paddock and look forward to a happy get-together and a lively exchange between drivers and visitors.

The regulations remain unchanged and are open to all scooters up to 13 inches.

Here's the data:

Date: 01.-02.07.2022 (Arrival on 30.06.2022/XNUMX/XNUMX in the evening)

Route: Nürburgring Grand Prix track (5,2km)

driving time: 135 Minutes (3x training, 1x qualification, 1 GLP)

Costs: €299 plus €19 DMSB Race Card

So that we can get an overview of the participants at an early stage, I would be grateful if you would name yourselves online as soon as possible. There you will also find all information about the regulations etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

I will update on Facebook post regularly.

I'll see you on the ring.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Video SC Cup at Nürburgring 2021

Scooter Center Cup Nurburgring 2021

SC Cup at the Nurburgring

2. Edition de Scooter Center Cup on September 26th 2021

Scooter Center Cup Nürburgring September 2021 – Scooter races at the Nürburgring

Con la idea de "la diversión en primer lugar“Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 participants se inscribieron para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.

 

 

y con variada nos referimos desde Lambrettes del 1954, pasando por las Scooters  classic, to modern scooters Automatics, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso esta oportunidad con su PX "Platónika", una experience que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permite solucionar de cualquierima problem from a presentar la prueba técnica el día mismo de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo en a total of 4 ingresos a la pista: dos trainings, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración sería de 35 minutes. In the primer training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! For extremamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de Technical failures, pero ningún accidente, everything is safe and salvo a la meta.

Esperamos que el próximo año que no hayan más restricciones a cause del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!

Resultado de la Carrera de regularidad

Class 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 seg.)

Class 2 (Automáticas)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)

Results in detail

CARBURETOR CONNECTING RUBBER BGM PRO FOR ABA SAFE HOSE CLAMPS

New gomas de conexión del carburador de bgm PRO

In innumerables carreras de larga y corta distancia y kilómetros de prueba, las abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado su eficacia. The abrazadera ABA Safe ™ aprovecha la elasticidad de la goma de administration y protege esta manguera de goma relativamente blanda de posibles daños. La fuerza de apriete se incrementa en los cordones del perfil, no hay bordes afilados por lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustan firmemente sin estresar la goma de conexión del carburador.

bgm carburetor connection rubbers for 12mm ABA Save clamps carburetor rubbers Vespa & co.



Ahora hemos desarrollado nuevos gomas de conexion bgm Desarrollados, que son lo suficientemente anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.

Carburettor connection rubbers bgm PRO

Gomas for the port of the carburettor bgm PRO

Other than that, you can see what we're talking about gomas de conexion bgm The carburettor has a collector that can be used for the administration Material is very tolerant of oil and gas. Esto hace que las gomas de conexion del carburador sean una piece . fiable and duradera on the scooter.

Tamaños available and goma de conversion

  1. Goma de conexion28,5 mm carburador / colector de administration -BGM PRO- CS = 28,5 / 28,5mm
    • Polini CP
  2. Goma de conexion30 mm carburador / colector de administration -BGM PRO- CS = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. goma de conexion de35 mm carburador / colector de administration -BGM PRO- CS = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Polini 28/30
  4. Goma de conexion40 mm carburador / colector de administration -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Koso 28-34
  5. 35 / 40mm Conversión goma de conexión carburador / colector de admisión -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
    • 35 mm
    • 40 mm

Tips:

  1. The carburador and the colector de admisión deben ser desengrasados ​​a fondo antes de la instalación.
  2. Además, the abrazaderas of manguera ABA SAFE de 12 mm are not available in excess.