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New tambours de frein bgm PRO pour Vespa Wideframe of 8 pouces and V50 of 10 pouces

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The new tambours de frein de bgm PRO pour Vespa - développés par des vespistes pour des vespistes

Voilà, encore a new product developed chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO: des tambours de frein for Vespa. Alex, notre mecanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d'amélioration important. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, Made in Germany et d'un matériau renforcé. Et puisqu'il était en train de développer un nouveau produit, il a également développé un nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 and de 10 pouces. Zini de Stoffis Garage a déjà testé notre tambour de frein:

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, around 1.000 meters de dénivelé en n'utilisant que le frein avant - pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c'était génial !!!!!!!!!Citation (traduite) de Zini de Stoffi's garage

Tambour de frein avant Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein “Made in Germany” by Strohspeed pour BGM PRO. Compatible with the modèles Vespa de 8 pouces (on Vespa Super VNC / VBC).

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Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince:

  • compatible with the jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas deformation lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robust dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilization de manière intense (temperature max. 200-240 ° C)

Have the drum of the mountain, yours Vespa de 8 pouces dispose enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein for Vespa 8 pouces

Tambour de frein avant Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n ° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein “Made in Germany” by Strohspeed pour BGM PRO. Compatible with the modèles Vespa V50 with one jante with 4 trous.

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Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince:

  • pas deformation lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robust dû à l'épaisseur plus grande de 11,5mm (dont 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilization de manière intense (temperature max. 200-240 ° C)

Have the drum of the mountain, yours Vespa V50 dispose enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein for Vespa V50

Please note: Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger against la corrosion. Il est absolument indispensable d'enlever l'huile (p. Ex. Avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu'ils sont exposés à l'humidité. Afin de les protéger durablement, vous pouvez appliquer de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

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New tambores de freno de bgm PRO para las Vespas Wideframe de 8 pulgadas and the V50 de 10 pulgadas

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Los nuevos tambores de freno para la Vespa - diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otro producto designed y desarrollado en el Scooter Center and promoted bajo nuestra propia marca bgm PRO: un brake drum. Alex, next mechanic, it's trabajando on a Vespa Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un enormous potential de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno - Made in Germany, mucho more eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9 ″ / 10 ″. Zini de Stoffis Garage ya probó el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo !!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre !!!!!!!!!!Zini de Stoffi's Garage (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” by Strohspeed para BGM PRO. Compatible with all models of Vespa with ruedas de 8 pulgadas (except for Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormous ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • compatible with llantas originales y sin cámara de aire
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho more robusto gracias al mayor espesor del material
  • reforzado additional gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperature max. 200-240 °)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa of 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno for Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta n ° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” by Strohspeed para BGM PRO. Compatible with all models Vespa V50 with llantas with 4 agujeros.

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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormous ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho más robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
  • reforzado additional gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperature max. 200-240 °)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50! 

Comprar tambor de freno for Vespa V50

Notice: Para proteger los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. Ej. Con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con humedad si no están protegidos. It is posible aplicar una capa de laca anticalórica en la parte exterior del tambor para protegerlo.

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Scooter Center Xmas P4 duel

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On Friday the 14.12th of December was the first day of our X-Mas duel.

Despite sub-zero temperatures, some performance seekers came to our test bench.

For refreshment, hot coffee with a shot and warm pretzels were available in our workshop

To begin with, we would like to briefly introduce you to the engine that needs to be beaten - the duel class, Vespa Smallframe, max.140ccm, one-piece outlet and sucked in via the motor housing.

The current state of affairs is 28,4HP at 9800U / min, from December 16.12.2010, XNUMX with a 133 gray cast iron Polini, bgm crankshaft, Magic fire exhaust and 35 Keihin PWK Carburetor with Strohspeed intake manifold and Polini membrane.

Among other things, the Strohspeed intake manifold was developed and tested on this engine, from the first prototype made of steel, through the cast samples made of aluminum to the finished intake manifold.

Today's fire magic exhaust also brought its first horsepower to the role on this Polini engine - the first Proto was still a straight pipe and was called Astro1.

We would like to show you some meaningful runs in the duel class:

Mathias Scherer from Ludwig & Scherer, currently with 28,2 HP, also with a Polini gray cast iron cylinder. The rotary valve (!) Is operated by a 38 Keihin PWK fed and currently provided with enough horses by a fire magic.

Jonas from Nettetal should of course not be absent from this campaign. In the Germanscooterforum you can be constantly advancing "Summer-Winter Project" admire.

It also fires a Polini 133 made of gray cast iron. The motor is also equipped with a Polini membrane and is ventilated via a 35 Keihin PWK. With the last changes to the control angles, now 128/196, a lot has happened here too!

In the first attempt with the air filter, the limit of 28,4 HP could not be cracked….

Without the fan ring of the Vespatronic, the output rose to over 30 HP….

... mmhh, then after almost exactly 2 years I have to get the Polini motor out of the corner and put it back on again - or maybe just unscrew the fan ring ;-)

There is still some time until the second day of the duel - but for December 2st. also announced numerous comrades-in-arms whose engines should also be able to exceed the 21.12HP limit ...

It will definitely be exciting.

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Scooter Center Xmas P4 duel

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At the end of the year we let it rip again. On the last two Fridays before Christmas, December 14th and 21st, 2012, we invite you all to join us again in Glessen from 10 a.m. to 17 p.m. Waiting for you:

· Test bench competition in different classes

· Steaming coffee with a shot

· Warm pretzels

· Solid engines

20% in store sales (code word: Xmas)

· WHO IS BEATING THE ALEX on our P4? *

* With Smallframe up to 140ccm, one-piece exhaust & housing suction!

Waiting for the winner Scooter Center Voucher worth 100 € !!!
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