Il comando a cavo flessibile perfetto by Vespa e Lambretta
Acceleratore, freno, cambio e frizione: on the scooter classico tutte queste funzioni sono controllate tramite comandi a cavo flexiblee.
Per this motivo, sono fundamentally the manutenzione, the cura e, soprattutto, the scelta of the materiali di these components apparentemente semplici.
Nel nostro assortment abbiamo introdotto set of cavi flessibili BGM PRO of high quality per i commandi manuali classici.
Sostituendo i vecchi cavi con un set the cavi flessibili BGM, the funzionamento ineccepibile e un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.
Qualità migliore dell'originale
Le dimensioni dei set di cavi flessibili BGM corrispondono perfettamente agli originali dei diversi models.
Le giuste lunghezze dei cavi ei terminali appropriati e fissati correttamente assicurano facilità di montaggio e durata.
The front brake and friction brake present in the “nipplo a pera” cosiddetto. The form particolare consente al cavo interno di muoversi secondo il carico. Also available are also adapters for a quick bite.
Purtroppo in questo settore la Piaggio, ad esempio, offer una qualità decisamente modesta, come risulta chiaramente dal confronto:
Le considerevoli bave di fusione presenti sul nipplo rendono piuttosto scadente l'accoppiamento tra il cavo e l'adattatore per nipplo a pera originale Piaggio.
È quasi impossibile montare agevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano - la parte terminale del cavo è estremamente irregolare e non entra nella leva del freno.
Perfection and tanto amore per i details
Nella realizzazione dei set di cavi flessibili BGM abbiamo prestato grande attenzione a questi e altri details. I don't have personal equipment on my scooter e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in “ricambi originali” scadenti e other costs, utilizzabili solo previo un ulteriore lavoro.
Gli adattatori dei cavi flessibili BGM consentono un montaggio senza problemi semper e comunque. Il nipplo a pera si adatta perfettamente - addirittura come si vede qui, nella stretta cavità della leva per i modelli Rally e V50.
Suggestion: applica del grasso
Quando monti i cavi, ricordati di ingrassare semper il nipplo, in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata la leva. 
Se il nipplo non può ruotare liberamente a causa dell'attrito eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.
Conta tutte le volte che azioni la frizione in una giornata. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, also il cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente - ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata di sera….
Information: Movimento del nipplo del cavo flessibile
Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo commando e contrassegnato il nipplo e la leva. I segni ti mostreranno di quanto deve ruotare il nipplo nella leva ogni volta che si aziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.
Se i tuoi cavi sono so, devi agire!
I vecchi cavi flessibili originali hanno una struttura molto semplice. Se gli anni hanno reso fragile il sottile rivestimento esterno, acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima del cavo.
La facilità di movimento del cavo è andata. Sporco e acqua causano un forte attrito. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.
All'interno della guaina esterna dei set di cavi BGM, una guida in PTFE facilita il movimento del cavo quando si azionano i comandi.
Inoltre, questo sottile tubicino in PTFE impedisce che, in caso di theneggiamento della guaina esterna, water or sporco possano penetrare nel cavo interno.
Cavi flessibili BGM PRO with PTFE
Semplificando, il PTFE è autoingrassante. Attraverso un contatto meccanico, ossia attraverso il cavo interno mobile, il PTFE rilascia sottilissime fiber che determinano una sorta di “effetto cuscinetto a sfere”. Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decisamente inferiore. A semplice test consente di attestare l'ampia facilità di movimento.
Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. I raggi della guaina esterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno, che potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.
The flexible cable is made of PTFE, so it is also easy to move.
No cavi BGM la guida in PTFE è circondata da un robusto cavo Bowden in laminato d'acciaio piatto.
When you use the lever, the version of this product is in a good commercial supply of the Guaina esterna impiegate da altri produttori tendono a comprimersi come una molla elicoidale or una fisarmonica, a causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavo Bowden.
Quest'effetto rende quasi del tutto impossibile azionare cambio e frizione con precisione. Nei cavi flessibili più economici la “corsa a vuoto” che si percepisce quando si attiva il freno assume proporzioni inquietanti e, a un più forte azionamento del freno, trasmette una strana sensazione.
Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi flessibili BGM sono extremely resistant to all compression e insieme con il cavo interno ruotato then una Riposta precisesa when si azionano Freni, frizione and cambio.
I terminali del commando a cavo flexiblee
I terminali sono un altro dettaglio importante. Also dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve bloccare la guaina esterna senza allentarsi.
Il cavo Bowden, inoltre, è assottigliato alle estremità per consentire al filo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.
Also the protezione del terminal è determinante. Nei cavi Piaggio i terminali si schiacciano all estremità.
No set di cavi BGM i terminali sono fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino - cosa praticamente possibile solo se vengono distrutti.
I terminali presentano anche differenze tra i diversi models.
The classico è sicuramente il cavo per la frizione della PX. Ad esempio, dall'anno di costruzione 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (denominata Lusso in Germania), è cambiato anche il supporto del cavo frizione.
In this case the diametro del terminal è stato fortemente ingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubo comando. Also foro nel tubo comando è stato adeguato di conseguenza. Un cavo dei modelli precedenti scivolerebbe attraverso questo foro di grandi dimensioni, mentre, al contrario, il nuovo cavo per la frizione non entra nel foro dei vecchi tubi comando.
Nei nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi per il freno anteriore.
The Piaggio dotation does not prevede this component, which prolongs the duration of the front brake cavo.
Questi sono solo due dei details che abbiamo considerato nella scelta dei componenti giusti.
Model available for Vespa and Lambretta:
I cavi flessibili BGM PRO sono available per questi veicoli:
- Cavo flexible BGM6460 -BGM PRO- Vespa V50, V90, PV125, ET3
- Cavo flexible BGM6450 -BGM PRO- Vespa PK S
- Cavo flexible BGM6440 -BGM PRO- Vespa PK XL1
- Cavo flexible BGM6430 -BGM PRO- Vespa PK XL2
- Cavo flexible BGM6420 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), Rally180, Rally200, Sprint150, GT125, GTR, TS125, GL150
- Cavo flexible BGM6410N -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno (1984-)
- Cavo flessibile BGM6400N -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3)
Ovviamente tutti i cavi flessibili dei set di cavi BGM sono disponibili anche singolarmente. Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.
The set di cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo comando. Se necessiti di questo cavo speciale, dovrai ordinarlo separatamente:
Ecco qualche ingegnoso accessory:
- Adattatore nipplo a pera BGM - compatibile con i set di cavi BGM PRO per Vespa e Lambretta
- Nipplo - la variant con inserto in ottone impedisce che il cavo interno venga danneggiato e possa sfilacciarsi
- Grasso for the Monday of the terminals and the nipples
- Pinza tendicavo - un piccolo, prezioso utensile per il montaggio, ad esempio, del cavo della frizione
