Quatrième vitesse plus courte for Vespa PX and PX Arcobaleno

Meilleur passage des speeds with a quatrième plus courte

Pourquoi devrait-on installer a quatrième speed plus courte?

On mount une quatrième plus courte avec 36 dents for améliorer le passage en 4ème.
Elle est idéale pour n'importe quel type de scootériste: celui qui conduit chaque jour, qui fait des longs voyages or qui participe à des courses.
This roue dentée a 36 dents et donc and dent plus que la roue dentée originale d'une Vespa PX200.

BGM PRO - des pièces premium de tuning

The pièces de la boîte de vitesses de BGM PRO sont fabriquées d'un matériau ultrasolide; les pignons de vitesse concrete en acier de cementation NiCrMo hautement allé (20NiCrMo2-2 / AISI8620) for résister tout type d'utilisation, également des grandes puissances motrices. Le level de dureté de la surface est fixé at 58-60HRC. C'est pour cela que les pignons résistent extreme à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée constante, sans compromis.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (court) - 36 dents

Quatrième vitesse plus courte for Vespa PX Arcobaleno Compatible with toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par le circlip qui se trouve devant les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (court) - 36 dents

Quatrième vitesse plus courte for Vespa PX (-1984) Compatible with toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par les circlips qui se trouvent devant et derrière les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

The central segment, on the left side of the croisillon repose, a few dimensions suivants

• PX ancienne (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5mm
• Arcobaleno (à partir de 1984, croisillon plat): 6,5mm

The segments centraux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (about 1 / 10mm) and assurent ainsi une plus grande suface d'appui pour le croisillon.

Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:

On each combiner de façon ideale la quatrième courte with le pignon élastique de 64 dents of BGM PRO to get a demultiplication plus longue. It is possible to rallonger celle-ci consideredablement with an engagement primary de 24 dents et en meme temps réduire le report de transmission au passage de la troisième à la quatrième de maniere que la Maximum speed increases.

You can see the work on the speed box:

• Croisillon for Vespa
• Huile de transmission for Vespa
• Joints for Vespa
• Produit d'étanchéité
• Guide pour vérifier le calage d'une boîte de vitesses
• Rondelles de calage for Vespa

Particulièrement interesting

Jusqu'à présent, la combinaison d'une demultiplication 24/64 and quatrième speed plus courte a fait ses preuves sur des moteurs Malossi Sport et Polini 221, orientated towards the couple.

La quatrième courte réduit the rapport de transmission au passage de la troisième à la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphs bas montrent la différence. Avec une démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premières vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne also la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.

** (Nous en profitons au passage pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)