NOVITÀ: frizione BGM PRO Superstrong “CR” by Vespa
Ecco an update per la nostra affermatissima Frizione BGM PRO Superstrong for i motori della Vespa Largeframe.
In the version "Superstrong CR”È possibile montare le guarnizioni CR senza che sia necessaria alcuna lavorazione.
The frizione è available già montata
Solo la guarnizione superior è sottoposta a lavorazione specifica e offre spazio per il rinforzo del disco di copertura.
Nulla cambia ai fini del montaggio della frizione.
Ease of assembly
General comments è sufficiente lavorare il coperchio della frizione come nella versione per Cosa della Superstrong.
Le necessarie informazioni al riguardo sono disponibili nell 'area download degli articoli del nostro shop.
The diametro esterno del tamburo della versione CR not è stato maggiorato.
Abbiamo modified alone the profile, in such a way as to render superflua the lavorazione delle guarnizioni CR.
All the other components, of the same quality, are pigeon-holed and the drive disks are identical to the version of the Superstrong version.
Nuove frizioni by Vespa:
La Superstrong CR is available nelle seguenti variants:
Plug & Play
Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (ruota primaria grande con 67 or 68 denti)
- BGM8296; Frizione -BGM Superstrong CR - 20 denti
- BGM8297; Frizione -BGM Superstrong CR - 21 denti
- BGM8298; Frizione -BGM Superstrong CR - 22 denti
- BGM8295; Frizione -BGM Superstrong CR - 23 denti
Vespa PX200 (ruota primaria grande con 65 denti or ruota primaria BGM con 64 denti)
- BGM8299B; Frizione -BGM Superstrong CR - 22 denti
- BGM8299; Frizione -BGM Superstrong CR - 23 denti
- BGM8299D; Frizione -BGM Superstrong CR - 24 denti
Assembly kit
Also, alternatively you can set up the personal mounts for the CR friction.
- BGM8290; Campana frizione -BGM Superstrong CR
- BGM8290SIUP; Disco di copertura -BGM PRO type CR- for friction BGM Superstrong CR
- 7672101; Guarnizione per friction -Newfren type CR- per BGM Superstrong CR
Raccomandazione per i motori with coppia molto elevata
If the motor is lifted up, it's all right Ruota primaria con 64 denti, consigliamo di montare also un kit of riparazione rinforzato. Le molle più robust garantiscono una migliore protezione contro le vibrazioni e, dal punto di vista meccanico, “digeriscono” l'elevata coppia di questi “mostri” meglio della versione di serie.
Vantaggi delle guarnizioni CR
In Contribution to the set of guarantees Abbiamo già illustrato i vantaggi delle guarnizioni in CR nei motori ad alta potenza. Ecco di seguito un estratto: “Perché una guarnizione tanto più piccola e piatta può funzionare meglio della guarnizione in sughero più grande?”.
Oltre al materiale con un migliore coefficiente d'attrito, la chiave è “raggio più efficace”.
Quindi, sono fondamentali il diametro esterno insieme con l'altezza della guarnizione e il raggio risultante
Questo significa che, a parità di diametro esterno, il braccio della leva, contrapposto alla coppia agente sul mozzo, è più lungo, perché il centro della guarnizione è più distante dal punto di rotazione dell'albero. In fin dei conti, è il principio della leva puro e semplice. Per la guarnizione è “più facile” fare fronte alla coppia introdotta, poiché si trova sulla leva più lunga. Quindi, da un lato la solita fisica onnipresente e dall'altro il tipo di materiale consentono, a parità di forza di trazione, di trasmettere una coppia più elevata a una frizione con guarnizioni CR. Un set di guarnizioni in CR consente una frizione con disinnesto pulito e libero già con una corsa della leva molto ridotta. Inoltre, questo materiale permette di cambiare le marce con semplicità e sicurezza anche a numeri di giri elevati.
Lubricate per friction with guarantees CR
Quale lubrificate per queste guarnizioni consigliamo un olio con le specifiche Jaso-MA / MA2 o API GL-4.
For example, the Valvoline 10W40 MA2.
