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Vespa cylinder Original replacement cylinder Vespa

Cylindre quality OEM for Vespa PX 125/150 and Vespa Sprint

Nouveautes chez Scooter Center : Cylinders for Vespa PX / Sprint 125cc and 150cc from the Goetze marque.

Qui est Goetze?
Jusqu'aux années 90, Gods producer of the segment de piston à Burscheid (près de Cologne, Germany).

Ensuite, the production for transfer to Friedberg (pres de Francfort, Germany). Dans les années suivantes, Goetze fut acquis par Federal Mogul.

Si vous souhaitez savoir plus sur l'histoire de Goetze, veuillez cliquer ici.

Cylindre de rechange for Vespa

Désormais, on peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul / Goetze pour votre Vespa, you même level de quality que ceux du fabricant d'équipement d'origine.

Cylindres available:

Achetez cylinder for Vespa
Cylindre de rechange de haute qualité de l'entreprise, renowned Goetze, leader mondial in the production of the segment de piston.

  • Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l'usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
  • Piston d'une finition parfaite et avec une tolérance optimal pour l'axe de piston
  • Segments de piston d'une haute quality

If you want to mount a cylinder de change de haute qualité, le present cylinder est une très bonne option.

Il est livré sans culasse, puisque vous pouvez continuer à utiliser votre culasse d'origine.

Cylindre -GOETZE, 150cc 3 transfers- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
réf. : 9020029G

Cylindre -GOETZE, 125cc 3 transfers- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
réf. : 7671481G

Cylindre -GOETZE, 150cc 2 transfers- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
réf. : 9020008G

 

 

Cylinder -BGM PRO 177/187 cc (piston made by Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Notre cylindre 177cc est de nouveau available

Nous venons de recevoir une grande quantity de Cylinders bgm de 177cc for Vespa.

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information etc technical sheet

MOUNTING THE CYLINDER BGM 177 VESPA

Avant de monter le cylindre il est absolument indispensable de nettoyer soigneusement toutes ses pièces. Vous allez obtenir le squish préconisé à l'aide d'un joint de cylindre approprié. Le montage d'un joint de culasse n'est pas obligatoire. Pour commencer, nous vous recommandons and a squish of 1,0 mm. Merci de tenir compte du couple de serrage au niveau de la culasse et de serrer les écrous en croix.

RODAGE DU CYLINDER BGM 177 VESPA

Après l'installation professionnelle du cylindre il faut faire le rodage pendant 60 minutes en faisant varier le régime moteur jusqu'à 5000min-¹ au maximum. Un bon rodage vous permet de tirer le meilleur parti du cylindre après.

MÉLANGE CARBURANT HUILE

Si vous avez monté un pot d'échappement normal (c'est-à-dire un pot qui n'est pas un pot de compétition) et un carburateur de 24mm nous préconisons un mélange de 2%, en utilisant de l'huile synthétique de haute quality, telle que BGM4000. Si vous avez monté un pot de compétition et un carburateur plus wholesale, nous préconisons un mélange de 3%, en utilisant de l'huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000.

BGM177 Tuning Cylinder Kit Vespa -Preview-

 

 

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