+ 10km / h SPEEDWHEEL - Vespa GTS Tuning pour GTS HPE 300
10km / h plus vite sans rien changer sur le moteur de la Vespa GTS?
SPEEDWHEEL - Pièce de réglage ingénieuse pour plus de vitesse de pointe de KÜBLER RACING pour les modèles Vespa GTS HPE 300 (from 2019)
10 km/h de plus avec your Vespa GTS 300 sans rien changer au moteur?
Avec la nouvelle tone wheel SPEEDWHEEL de Kübler Racing , c'est tout simplement possible.
The molette de tonalité is a disque d'acier fendu sur la roue arrière.
It is used to determine the vitality of the rotation of the roues for the ASR / ABS command.
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- Plus 10km / h Vitesse finale
- Aucune intervention dans le moteur n'est nécessaire
- Aucun problems avec la mise à level
- Not visible de l'extérieur
- Aucune augmentation de l'usure
- No increased wear
LIMITATOR DE VITESSE RÉGÉNÉRATIVE
Bien que la Vespa GTS HPE ait plus de puissance à l'arrière que ses prédécesseurs, la vitesse de pointe n'en bénéficie malheureusement pas en raison d'un limiteur de vitesse à début précoce. Ceci est dû en partie à l'affichage légèrement plus rapide de l'indicateur de vitesse. Avec une vitesse réelle de 120 km / h, l'indicateur de vitesse affiche déjà 130 km / h.
A partir d'un compteur de vitesse de 130 km / h, l'électronique embarquée se règle de manière homogène.
VITESSE FINAL
C'est exactement là qu'intervient la nouvelle roue tonale de Kübler Racing. Ce qui semble être de la magie au premier abord, c'est en fin de compte de la simple physique. La nouvelle roue tonale a une géométrie modifiée qui transmission maintenant la vitesse exacte et réelle à l'électronique de contrôle.
Idéalement, la vitesse finale plus élevée peut être confirmée par une comparaison avec une mesure de vitesse GPS (par ex. Via un téléphone portable) avant et après la conversion.
Dans le diagrams de performance enregistré, vous pouvez voir la différence entre la vitesse atteinte par le limiteur de vitesse avant et après la conversion:
ASR RECALIBRATION
ASSEMBLY
L'échappement et le bras oscillant du côté droit du véhicule (dans le sens de la marche) sont démontés pour un montage ultérieur. Après le simple remplacement de la roue tonale (vissée sur la jante arrière / par 5 vis à six pans creux M6x20), seul le système ASR is recalibré , c'est tout. Le recalibrage ASR peut être facilement effectué par vous-même en utilisant notre outil manual.
