Carter motore Pinasco by Vespa

I carter motore de Pinasco by Vespa sono ora disponibili

I carter sono realizzati in due varianti: con valvola a disco rotante (master) e con ingresso lamellare (slave) per
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Carter motore PINASCO Master / Slave by Vespa Largeframe

Entrambe the versioni presentano gli stessi, opportuni miglioramenti:

• MATERIALS
  Alluminio pressofuso di high quality with superficie di pregio
• SUPERFICI DI TENUTA
  Superfici di tenuta with fresatura di alta precisione
• PIÙ ROBUSTO
  Nervature di rinforzo in corrispondenza del cuscinetto dell'albero asse ruota posteriore sul lato del selettore del cambio e della piastra di attacco dell'ammortizzatore
• MASICCIO
  Riporti di materiale in corrispondenza della superficie di tenuta del cilindro e dell'ingresso carburatore
• BEARING
  The rocker is mounted on a cuscinetto with a roller cylinder of large dimensions (NU205 25x52x15mm)
• OIL SEAL
  I carter sono concepiti per accogliere un paraolio in metallo (lato frizione). Deve essere semper utilizzata la versione per i models 200 cc with labbro di tenuta marrone.
• LUBRIFICATION
  Double foro di lubrificazione per il cuscinetto lato volano
• ACCOPPIAMENTO
  Due boccole di accoppiamento supplementari = gli alberi con corsa molto lunga possono fare a meno dello spallamento di centraggio sul lato volano. Dimensioni boccole di accoppiamento E Ø = 9,95 mm, I Ø = 8,40 mm, h = 13,80 mm
• RUBBER
  Le gomme per silent block montate sono più rigide, favorendo so la condotta del motore nel telaio
• NUMBERS
  I carter motore non presentano numeri motore ne prefissi incisi
• FORO OLIO
  Il foro di gocciolamento per l'olio del cambio non è presente: è stato omesso quell'assurdo foro di gocciolamento che indica se il paraolio interno è difettoso *.

* Il nostro suggerimento: montare un cuscinetto a tenuta e un paraolio esterno with relative tamburo del freno.

Acquista that I carter motore Pinasco

PARTICOLARITÀ DELLA VERSION WITH VALVOLA A DISCO ROTANTE

• Superficie di tenuta extragrande su entrambi i lati del motore, compatible with all collettori di aspirazione
• Può essere utilizzato come ricambio 1: 1 per un carter motore originals
• The versione 125-150 cc presenta lo stesso carter dei models 200 cc e necessita obbligatoriamente di un albero della PX 200. In this case caso il lato di tenuta ridotto di un albero per 200 cc non può garantire la tenuta

PARTICOLARITÀ DELLA VERSION WITH MEMBRANA

• Ingresso lamellar centrale, a copertura totale
• Inclusi collettore di aspirazione e membrana nel formato RD350 (passo 58 × 48 mm)
• Gomma di aspirazione rotabile di 360 °, ampiezza attacco carburatore Ø = 34mm
• Gomma compatible with Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Perno fuso per il comando della pompa dell'olio non presente
• Foro per motore pompa dell'olio non presente

Also la boccola di accoppiamento per l'ingranaggio multiplo deve essere usata. I carter sono concepiti per essere impiegati with un e-starter, pertanto per i modelli ad accensione elettrica è necessario utilizzare il copri volano. Se l'e-starter not è presente, basta chiudere con una lamiera idonea il foro nel carter (7671454). Se si utilizzano componenti del cambio diversi da quelli dei models PX a partire da 125 cc, occorre dapprima verificare la compatibilità del perno per ingranaggio multiplo ed eventualmente modificarlo.
Tutti i prigionieri vanno installati con colla per viti ad alta tenacità. I prigionieri del cilindro non sono sovradimensionati su un lato come i prigionieri originali Piaggio. Pertanto also in questo caso occorre incollare gli specifici prigionieri Pinasco forniti in dotazione. Nell'avvitare i prigionieri del cilindro badare a che l'eventuale ruota dentata della pompa dell'olio possa muoversi liberamente. Consigliamo di rifilare tutte le filettature e pulirle con aria compressa.

ASSEMBLY INSTRUCTIONS:
Il cuscinetto albero motore NU205 sul lato volano non è installato a level inel carter, ma sporge di about 1 mm in direction dell'albero

DOTAZIONE DI FORNITURA

• VALVOLA A DISCO ROTANT
  • Tutti i prigionieri
  • Gomme per silent block + rondelle per gomme per silent block
  • Guarzioni carter
  • Boccola per perno per ingranaggio multiplo
• MEMBRANA
  • Come sopra, con in più:
  • Collettore d'aspirazione incluso membrana, gomma di aspirazione, guarnizione e minuteria
  • WARNING: non sono fornite le viti per il fissaggio del collettore d'aspirazione sul blocco motore (various accessories)