Set of cables -BGM PRO- for Vespa and Lambretta

The ideal cable for Vespa and Lambretta

L'accélération, le freinage, le changement de vitesse et l'embrayage - pour toutes ces fonctions il faut actionner des cable si vous êtes propriétaire d'un scooter classique. C'est pour cette raison que l'entretien, la maintenance et le matériau sont énormément importants.

Nous, c'est-à dire BGM, on vient de développer des sets des cables d'une excellent quality Uniquement pour vous, pour que your scooter functionne parfaitement pendant une longue période de temps.

Meilleure qualité que celle des fabricants d'équipement d'origine

Les cables de BGM correspondent aux mesures d'origine des véhicules respectifs.

The exact length and the embout of the parfaitement are guaranteed to be simple and guaranteed to be durable.

Le câble de frein avant et le câble d'embrayage disposent d'une tête qui ressemble à une poire, permettant ainsi un mouvement libre du câble intérieur indépendamment de la charge. Bien sûr les embouts correspondants sont également available.

Malheureusement la qualité de Piaggio est plutôt modeste. Voici la comparaison:

A cause des barbes sur la tete de Piaggio, celle-ci ne va pas bien avec l'embout original du fabricant d'origine.

C'est pour cette raison qu'il n'est possible de monter le matériel de Piaggio sans le modifier auparavant. On a besoin d'une lime ou d'une petite fraiseuse pour rendre la tête compatible avec le levier de frein.

Parfait et developed en prenant soin du moindre detail

Lors du développement des cables de BGM, on était très exigeant sur ces details ainsi que sur d'autres qu'on vous présente à la suite. Nous modifications nous-mêmes des scooters, alors on s'énerve also contre des pièces “d'origine” de mauvaise quality et cependant très chères et lesquelles on ne peut qu'utiliser après des modifications sensibles.

Grâce aux embouts de BGM, le montage est assez simple. La tête va très bien, même dans le petit orifice du levier d'une Rally ou V50 comme vous pouvez le constater.

Recommendation: un peu de graisse

Merci d'engraisser les têtes on peu lors du montage des cables pour que celles-ci puissent se tourner librement en actionnant le levier.

Si, dû à un frottement trop élevée à cause d'un manque de lubrifiant, la tête ne peut pas se tourner librement, le câble intérieur va se tordre chaque fois qu'on actionne le levier.

Vous pouvez simplement compter combien de fois vous actionnez le levier d'embrayage sur your chemin quotidien. Après de nombreuses fois, même le meilleur cable va se casser. Et selon la loi de Murphy cela vous arrivera quand vous êtes seul sur une route départementale, dans l'oscurité ...

Info: mouvement de la tête

Pour vous illustrer la rotation de la tête et du câble, on a découpé une poignée vitesse et dessiné le tracé du câble. Si la tête n'a pas la possibilité de se tourner quand vous actionnez le levier, le câble intérieur se tordra.

Il faut agir si vos cables ressemblent à ceux sur l'image ci-lingerie!

The structure of the cables vieux et originaux est très simple. Si la gaine fine se rend fragile avec le temps, de l'eau et de la saleté peuvent pénétrer et arriver jusqu'à l'âme.

Par conséquence, le bon fonctionnement n'est plus assuré. L'eau et la saleté causent un frottement élevé des cables dont l'intérieur va rouiller peu après.

À l'intérieure de la gaine extérieure des cables BGM vous trouverez un guidage en PTFE qui assure le bon fonctionnement.

Ce petit tuyau empêche en plus la pénétration d'eau et de la poussière une fois que la gaine extérieure soit abîmée.

The cable of BGM PRO with PTFE

Le matériau PTFE est, simplement dit, autolubrifiant. En raison d'un contact mécanique, dans ce cas le mouvement du câble intérieur, des toutes petites particules du PTFE sont enlevées, obtenant ainsi un effet de roulement à billes et permettant de réduire le frottement.

Il est possible de vérifier la maniabilité aisée du câble comme suit. Prenez un nouveau cable et enroulez-le plusieurs fois. Si celui-ci ne dispose pas de PTFE à l'intérieur, il est impossible de tirer le câble intérieur car il a l'air d'être coincé.

Pourtant, s'il dipose de PTFE, il est possible de tirer le cable intérieur même après l'avoir enroulé étroitement.

Acheter des cables de BGM PRO

Les Embouts des Gaines

Un autre détail très important est l'embout de la gaine qui ne devrait pas se détacher même pas après plusieurs heures de service.

L'embout de Piaggio is a unique pressé pour fixer la gaine.

Cependant les embouts de BGM PRO sont frappes deux fois afin d'éviter qu'ils se détachent. Pour y parvenir, il faut les détruire intentionnellement.

Les embouts varient selon les véhicules. Prenons l'exemple du cable d'embrayage de la PX.

En 1984, à l'époque où Piaggio est passé à la production des Arcobalenos, l'arrêt de gaine du cable d'embrayage a été modifié.

The diamètre de l'embout à été agrandi fortement afin de garantir un meilleur guidage dans le tube de changement de vitesse. Dans ce sens il fallait également modifier le forage dans ce tube. Si vous prenez maintenant le cable d'un modèle plus ancien, celui-ci glisserait à travers le forage dans le tube de changement de vitesse et vice versa: le nouveau cable d'embrayage ne serait pas compatible avec le forage du tube des modèles anciens .

On a également pensé au soufflet de protection du cable de frein avant.