Convertire batteria Vespa PX in elettrico senza batteria - Cablaggio di conversione bgm Vespa PX

Converti la tua vecchia Vespa PX with the battery or a facilmente

Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un Guaranteed invisibile and economical in safety and comfort, because

• Senza una batteria, not c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la batteria
• Il vostro sistema elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla condizione o dal level di carica della batteria
• Previeni efficacemente i danni da corrosione alla tua Vespa PX a causa di una batteria / acido della batteria troppo cotta
• Sicurezza significativamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio

Cablaggio di conversione per tutti i models di Vespa PX fino al 1982

Questo cablaggio è perfecto per convert la vostra Vespa PX, which has a battery ex fabbrica Piaggio, in a sistema elettrico di bordo moderno e senza manutizione without battery. Per questo scopo, offriamo un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori necessari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).

Inoltre, this is per una sostituzione / restauro del cablaggio PX in the Italian version per i model senza batteria. Con questo gli indicatori di direzione, il corno díe (il cosiddetto Schnarre) e tutti gli altri consumatori sono alimentati direttamente sulla rete di bordo AC con corrente. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) or 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).

Models of Veicoli:

• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)

Vespa PX senza batteria: Conversione senza batteria

Per la conversione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo

• VOLTAGE REGULATOR In generale, il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Il regolatore di tensione originale a 5 poli (A | A | B + | G | M) usato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batteria può ancora essere usato. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il compatto e potent regolatore di tensione BGM Pro(BGM6690). Questo può per esempio fornire anche una presa USB con una tensione di 12V DC per caricare il telefono cellulare / navi ecc.
• ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima originale a 7 cavi dei models con batteria non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potentente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Questo aumenta considerevolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corrente per caricare la batteria. So there are also models of PX that are equipaggiati with one lamp from 35 / 35W. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale italiano) spine piatte da 6,3mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita in una spina piatta. Le parti necessarie si trovano negli accessori.
• FLASHING RELAY I model with battery usano and relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
• ISTRUZIONI / SCHEME ELETTRICO The following istruzioni / schema electricovi aiuteranno a collegiate i cavi.

List of controls: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio

Per assicurarsi che tutto funzioni, dovreste passare attraverso questa lista e controllare se le vostre vecchie parti sono ancora a posto. In case of contrario, there is a possibility of ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:

• Corno 232K15
• Indicatore di direzione anteriore sinistro 9520155S
• Indicator of direction of the anterior destro 9520049S
• Light indicator 9520072*
• Direction indicator 7675200**
• Light indicator 9520074*
• Luce pilota 7675201**
• Blocco dell'accensione 4350063
• Light switch 7676859
• Interruttore dell'indicatore di direzione 7676856
• Interruttore luce freno 9520018
• Morsettiera 1163603
• Rele del lampeggiatore 1195703
• Switching BGM8025 / -N
• Voltage regulator 9100001
• Permanent BGM6668KT
• Box per cavi 1149082
• Connettore dell'indicatore di direzione 9520077
• Indicatore di direzione posterior sinistro 9520046S
• Indicatore di direzione posterior destro 9520047S
• Rear light 5320007
• Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
• Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
• Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
• Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
• Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
• Lampadina BA7s 12V 2W 9512115*
• Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**
• Lampadina BA7s 12V 2W 9512115*
• Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSIONE: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, più potent e senza manutenzione

Tutorial Installation Cablaggio Video Istruzione

Questo è un cablaggio PX-Lusso, has connettori diversi, quindi non confondetevi. The principio di base dell'installazione è lo stesso e questo video tutorial vi aiuterà a installare e collegare il cablaggio nel corpo della vostra Vespa.