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Tuning of the models anciens de Vespa

Prix ​​promotionnel for the cylinder of Pinasco for the Vespa Wideframe

Peu connu encore recemment, ce cylinder est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Cylinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, stroke = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T article no. PN26031000

On vous a déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens:

In combination with one another pipe d'admission et un carburateur compatible, the cylinder of 160cc peut développer son plein potential.

D'autres pièces pour le tuning:

  • Pipe d'admission

    Andreas Nagy, expert in the domain of Vespas Wideframes, a developpé cette intake pipe :

Intake manifold -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 to V15, V30 to V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Item no. 3331742

Carburetor -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm article no. 7675643

  • Manettes de gaz

    Les tubes accélérator des models Wideframe onté conçus pour des carburateurs petits. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, il est indispensable de mettre des throttles.

Carburetor cover - gas cable rocker -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Article No. 3332233

  • Filter a air de Marchald

    Thanks to the air filter plat de Marchald, le carburateur Polini peut réspirer without problems:

Air filter -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, connection size Ø = 46-62mm - black Item no. 7671197