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Vespa ignition retrofit electronic ignition

Conversion de Vespa de encendido por contacto a encendido electrónico

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Conversion de Vespa Largeframe a ignición electrónica

Los motores de Vespa de los models de gran bastidor con control de admisión de paletas rotativas, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak ahora pueden ser optional convertidos:

BGM8032NBGM8032N
BGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpiBGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpi
BGM8032N-10-Not retouchedBGM8032N-10-Not retouched
BGM8032N-14aBGM8032N-14a
BGM8032N-4BGM8032N-4
BGM8032N-3BGM8032N-3
BGM8032N-2BGM8032N-2
BGM8032N-1BGM8032N-1

If you want to convert a Vespa to an electronic ignition?

¡It's the vents of a encendido electrónico!

Después de la conversión, el antiguo y débil sistema de alimentación de a bordo de 6 voltios tiene una potent Salida de luz de 12 voltios. El sistema eléctrico, que antes se autorregulaba, se converted en un control regulator fiable y de fácil manejo para las bombillas (por ejemplo, con BGM6690). El cableado de alta calidad asegura una transmission segura de la alta luz y la potencia de ignicion. Con su fuerte potencia, ya proporciona una good luck The light is in real condition, which does not include colapsing power, which is used by the indicators or consumers of energy adicionales. ¡No it necesario el mantenimiento! El trabajo de mantenimiento, as it is habitual with la ignición por contacto, no es necesario.

Nuestro nuevo encendido bgm: especialmente desarrollado para la conversion de motores controlados por contacto a un encendido electrónico sin mantenimiento:

La última version de la probada placa base de ignición bgm PRO HP (High Power) para la conversión de ignición por contacto a ignición electrónica.
Adecuado para, por ejemplo, Vespa de gran tamaño como: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

buy ignition now here

bgm PRO placa base de ignición

With new propia brand bgm, hemos revisado y improved la mil veces probada Placa base de ignición bgm PRO. Se prestó especially atención a una calidad muy alta de las bobinas y de la camioneta.
Además, el cableado se cambió a cables de silicon con cubierta textil. Un truco especial es el cordón que ya está unido a la rama del cable para facilitar el paso del arnés de cables por el canal de cables en el alojamiento del motor. También la placa base tiene ahora una escala exacta de grados para facilitar el ajuste.

Comparing with a conventional electronic configuration, the base of the BGM Pro HP V2.5 configuration includes special combinations.
This modo, the efficiency of the alternator is more clear and available with 120W and high brightness.

A diferencia de la placa base de encendido de a Vespa PX, the BGM Pro HP tiene un Cable de carga más largo y de diferente disposición for or montar perfectamente la placa base de encendido en los vehículos más antiguos. Además tiene un contorno de placa base adaptado para encajar perfectamente en los motores anteriores a 1977 (con un asiento de sello de eje más grande que el PX).

  • Alta production de luz (120W) to través de a number maximum de bobinas
  • Bobina de excitación probada with placa de cobre para la más high fiabilidad
  • Recogida con capa de barrera de carbono para un pulse de ignición limpio
  • Bobinas de luz processes limpiamente
  • Uniones soldiers de high calidad
  • Llaves de cable originales y longitud para un cableado muy fácil
  • It can be combined with additional modules (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTE: : The captación de BGM tiene una resistencia nominal de 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Silicone lines

VENTAJAS DE LAS LINEAS DE SILICONA

  • Extremadaments resistant a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C))
  • Siempre permanence flexible
  • Muy buena protección mecánica por parte del tejido textile
  • Resistant a las grasas, los aceites, los alcoholes, el oxígeno, el ozono
  • Propiedades de aislamiento muy altas

LA CONVERSIÓN A LA IGNICIÓN ELECTRÓNICA

As soon as there is a connection to the base of the square, it is necessary to use a different valve route, and a regulator of the voltage and a CDI.
There is also a standard voltage regulator, as is the standard voltage regulator, but it is not necessary.
Con el regulator de voltaje BGM6690 se puede cargar una batería opcional (se requiere una batería de 12 voltios) mientras se conduce. El antiguo juego de cables todavía puede ser utilizado, sin embargo, los antiguos circuitos individuales deben ser combinados aquí, ya que el regulador de voltaje sólo proporciona una salida para la fuente de alimentación completa. It is more fácil convertir a uno de nuestros mazos de cables de conversion (por ejemplo, 9077011).

Todo lo necesario para esto está available individualmente o en conjunto.

Adecuado para Vespa old-Largeframe

La placa base de ignición BGM se adapta a todos los motors de Vespa de los models de bastidor grande con control de admisión de paletas rotativas, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

compare encendido ahora aquí

Juego de conversion

Además de la ignición, también necesitas other piezas para convertir el motor de ignición por contacto a ignición electrónica. He's reuniting with a practical combination for us: BGM6661PRO

Todas las piezas están también available por separado:

 

NOT
A La alineación del cigüeñal en el cárter del motor, y por lo tanto también la posición de la rueda del poste, es mucho more variable en los antiguos motores de gran tamaño (reconocible por los cojinetes del cigüeñal del mismo tamaño con 25x62x12mm) que, por ejemplo, en los últimos motores PX.

Los cojinetes del cigüeñal no están fijados en el alojamiento del motor por un circlip, sino que simplemente están asentados en el alojamiento con un ligero ajuste a presión. Debido a diversas tolerancias (por ejemplo, el ancho de los anillos de sellado del eje, los asiaentos de los rodamientos desgastados, la orientación del cono en el cigüeñal) puede haber desviaciones significativas de la posición originalmente prevista del eje en el carter. El prerrequisito para que el encendido funcione correctamente es una perfecta alineación de la rueda de palo con la placa base del encendido. De lo contrario, la superficie del gatillo en la rueda de postes no correrá paralela a la camioneta, lo que puede llevar a un fallo de encendido. Si la ignición no produce una chispa, la falla se encuentra generalmente aquí. To facilitate the repair of recemos places of distance (BGM8000S05) para la recogida en la placa base de la ignición. Con estas placas de distance la distance correcta puede ser restaurada de una manera simple.

 

El encendido de conversion bgm PRO se ajusta los siguientes models:

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