Coppa olio Vespa GTS with spia GTS fino al 2019 presa volpe
They are Jack volpe Coppe dell'olio con spia per il vecchi models Vespa GTS fino al 2019 around, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/05/Vespa-GTS-300-Oelwanne-mit-Schaugla-Buchsenfuchs.jpg506900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-11-03 12:48:152021-11-03 12:48:15Coppa olio Vespa gts 300 with spia Vespa gts prima del 2019 with bocchettone di riempimento
“A measure of economical and effective performance for the riders of the Vespa Gts 300. The confrontation with the settings of the variatores of the series on the Vespa Gts 300 in the city, on the road of the campagna and in the highway.”Marc, Scooteria
Conclusion of the test
The sportive factor: the same speed and the highest number of feet
Giri molto più alti
Acceleration molto migliorata
Prestazioni molto più aggressive
Senza rumori molesti
+5 km / h velocità massima 125 km / h secondo the GPS con cerchi da 13 ″ senza dischi
Come si install the bgm PRO variator on a Vespa GTS?
Installation del variators bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e details cosa considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio GTS vario cover, che molti trovano più bello.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:23:242021-05-20 09:23:24Installation and assembly: the manual Vespa GTS variatore bgm PRO
bgm PRO Variomatic for motori Piaggio Quasar, or for example Vespa GTS
with a large band in the tradition of extra length
tiraggio perfetto e
elevata potenza della ruota posterior.
La bgm PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, the bgm Vario can be piloted on a gamma di rapporti much wider senza che il motore debba girare più in alto. Un vantaggio enormous, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior
Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1: 1.
In addition to Carrellino spostamoto per the Vespa classica and the Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po ', ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nuovo carrello spostamoto bgm PRO is preferably used for Vespa GTS, compatible with all models in Vespa GT, GTS, GTL and GTV. Questo praticissimo carrello è ideal per spostare con estrema facilità e senza sforzi la vostra Vespa in garage o officina.
Easy to use
Mentre the Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e blockarla sul carrello.
Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere come funziona click on the video in basso!
Vespa GTS maneuvering aid bgm PRO
Perfetto also per punto vendita scooter
Il carrello bgm PRO per la Vespa GTS è realizzato in acciaio zincato, assolutamente rigido e resistant also in caso di forti sollecitazioni. Le quattro ruote in poliammide ed estremamente scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in total stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massima di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Grazie alla sua struttura estremamente stable, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi also per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo come in inverno o ad esempio per l'esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.
Thanks to ours Carrellino spostamoto with a Vespa potrete spostare e parcheggiare con agilità la vostra Vespa also in un piccolo garage o in spazi ristretti.
Cupolino Moto Nostra con certificato TÜV by Vespa GTS
AGGIORNAMENTO: cupolino GTS
The cupolino ha superato i test previsti dalla TÜV.
According to the current version, it is necessary to have the cupolino di bordo protectivo, but you do not have to opt for this solution but prefer to change the materials.
Il cupolino Vespa sarà quindi solo 1 mm più spesso e pertanto non sarà necessario l'utilizzo del bordino. Poiché il cupolino con spessore minore ha già superato il test sul materiale, siamo certi che anche la nuova versione supererà i test previsti.
Ti terremo aggiornato sugli sviluppi.
Cupolino Moto Nostra
Scooter Center presenta la sua ultima novità: il cupolino Moto Nostra che sarà dotato di certificato per la circolazione stradale. Questo cupolino dal design innovativo è compatible with the supporto originale del parabrezza Cruiser, ma a differenza di quest'ultimo si presenta in a forma più compatta.
The seguito trovi il modulo per il preorder non vincolante e potrai subito conoscere la disponibilità del nuovo articolo a partire da dicembre e ordinare online nel nostro shop o acquistare direct presso il nostro negozio.
È esattamente questo che offre l'azienda tedesca Sea'n'Sand con questa borsa da viaggio by Vespa GT, GTL, GTV, GTS di color nero.
A practical borsa with a Vespa
The bag can be found on all the scudos and is placed on the Vespa pedal. As a practical matter, this bag also comes with a bag.
Video of the borsa per the Vespa GTS
Since Sea'n'Sand tutto è cominciato con la borsa per le modern Vespe GTS & Co.Una borsa da pedana fatta su misura per le nuove Vespe GTS GT, GTV, etc.
Oggi la borsa è also available per i models classici, quali la Vespa PX. Functionality and quality restano immutate, cambiano alone the dimensions. The video of the borsa per interno scudo per Vespa:
La borsa è realizzata in pregiato tessuto Cordura e su misura per i modelli GTS e le loro varianti GT / GTL. Con una capacità di ben 28 litri, offre un ampio spazio raggiungibile perfettamente anche dall'alto.
RESISTANT ALL INTEMPERY E ROBUSTA
Il tessuto brevettato Cordura è straordinariamente robusto e resistant all'usura. È impermeabile e si asciuga rapidamente. Le chiusure lampo a tenuta garantiscono una protezione completa contro le intemperie.
MULTIFUNCTIONAL
La borsa può anche essere utilizzata come zaino. So sarà facile portare con sé tutti gli oggetti più delicati.
SAFE
La borsa viene fissata alla Vespa in quattro punti e resterà quindi ben salda anche a velocità più elevate. Allo scopo si utilizzano i ganci portabagagli di serie e la sporgenza della sella, nonché le due viti LOXX fornite in dotazione. Eat sostituiscono le viti del coperchio di ispezione e, grazie alla testa sferica, costituiscono un sistema astuto per fissare la borsa alla Vespa.
PRACTICE
La sella può essere aperta senza problemi anche con la borsa montata, che potrà quindi restare al suo posto anche per fare rifornimento. Inoltre, la larghezza di 39 cm non pone problemi di sorta. Per i piedi c'è spazio a sufficienza, also in caso di viaggi lunghi.
CAPACITY
La borsa ha una capacità di 28 litri e l'interno foderato con un grazioso tessuto. Riempirla è semplice e veloce, senza che qualcosa si blocchi. Il vano per piccoli oggetti è ideal per il cellulare, mentre l'astuccio separato per gli occhiali consente di tenere semper a portata di mano gli occhiali da sole.
MOUNTING
The montaggio è molto semplice. Occorrono soltanto un cacciavite Torx nel formato T25 (spesso presente anche nel kit di utensili in dotazione alle automobili) e una chiave fissa o una chiave ad anello poligonale con apertura 9.
LABORATORY
If you use the Cordura, it is a material that is made specifically to ensure the highest quality outdoors, which can be combined with an excellent and accurate laundering, and the bag also has a value that can be used for a long time.
IN SUMMARY
È la prima scelta non solo per chi ama fare lunghi viaggi in Vespa. Con la borsa da pedana di Sea'n'Sand, sarà un piacere sbrigare le piccole commissioni con la Vespa piuttosto che con l'auto!