Part 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
1. Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visit to Polini / Bergamo
4. Visita a Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano
Lambretta Rally
Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, Try Cromate Scooter Club locale ha organized per domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Complete video
The complete video of the scooter is also available under Europlastsucci con tachometer GPS. Goodbye divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un procession Abilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. It is a client of various data and producers of parts per part in glass and other specialty per la Lambretta.
Per consent to proseguire in the same way as the next person viaggio and disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un appetizer. Do you eat ristorati with prosecco e stuzzichini, enjoy the città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse con 45CV and 305cc
It is also possible to protect your scooter extremely. Ma quello che Philip Has guidato nel corteo è stato una real bomb:
la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motors CNC ricavato da unico pezzo, cylinder BSG Corsica di 305cc, cambio Cyclone 5 Speed e clutch BGM PRO Superstrong: questo mostro dà vita a una potenza di oltre 50CV. Per l'open day dell'RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
The first impression:
The bestia risponde ai commandi in modo animalesco, raggiungendo oltre 100km / h in un batter d'occhio. Grazie alla Frizione BGM PRO SUPERSTRONG i cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; the cambio a 5 March è straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
Una Lambretta Possente
In motors CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizers BGM PRO and silent block BGM, so there portare su strada la potenza del cilindro di 305 tsp in tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una distanza sufficiente a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita anche di un impianto frenante ad old prestazioni. In this case RLC has montato il freno a disco MMW.
Il motore è talmente potent da portare il telaio al limite - e c'era da aspettarselo visto che il motore di serie sviluppa solo a quinto della potenza of the engine BSG Corse.
Ringraziamo Dean Orton for this meravigliosa esperienza with this scooter!
Thanks to Try Cromate SC per la splendida giornata!
All the pictures
Details of the photos of the Lambretta Rally in Rimini:
