Pot d'échappement BGM PRO BigBox TOURING for Vespa 200cc

Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa

Aujourd'hui on a reçu le prototype The BigBox Touring pot d'échappement pour les moteurs de 200cc of the Vespa PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre test bench Scooter Center P4.

Aspect :

Le Coude échappement du BigBox Touring est plus élancé que celui de son grand frère, le Big Box Sports.

Without the laque noire resistante a la chaleur le pot d'échappement a l'air un peu nu mais on tient particulièrement à voir toutes les connexions sans aucun type de revêtement.

Adjustment: Montage d'essai sur une Vespa Sprint with un moteur de 200cc

D'abord on a installé le pot d'échappement sur une Vespa VLB (Sprint). In combination with un moteur PX de 200cc desproblemèmes d'espace sont possibles, surtout near the bequille centrale. The embouts de la béquille peuvent toucher le coude échappement. Quantum au Big Box Touring on a fait attention à éviter cesproblemèmes d'espace, même si la béquille centrale dispose de deux ressorts (existe seulement en Allemagne). The embouts de la béquille gardent donc toujours une Bonne distance you coude brûlant.

Like his big brother, the Big Box Touring dispose d'un collier de serrage solide et des supports supplémentaires pour les ressorts d'échappement. Si vous ne voulez prendre aucun risque, on peut vous recommander notre support avec deux ressorts d'échappement.

Puissance: Diagrams de puissance pot d'échappement pour Vespa

Une fois satisfait de l'aspect, la finition et l'ajustement, on effectue des measurements of power. Ici on a combination l'échappement avec un cylinder fonte grise Polini de 207cc, and carburator SI24 and engine standard Vespa PX200.

Couple moteur génereux pour des strolls et la vie quotidienne

Pour nous il était important que le couple moteur était available à des régimes moins élevés pour que le pot d'échappement reçoive beaucoup de pression. Plus tôt et homogène un moteur transmet son couple, plus agreement se conduira in la ville. Dans le test avec le cylindre fonte grise Polini, à 3900 tours per minute The couple avait déjà dépassé les 18Nm, it means rouler agréablement at 50km / h en 4ème vitesse et en meme temps avoir le potential d'accélerer jusqu'au nombre maximum de tours.

Report de transmission plus long possible

In the function of the motor that you combine with the BigBox Touring, you report the primary transmission plus a long time very useful For réduire le nombre de tours tout en maintenant la vitesse. The solution la plus simple consiste à échanger l'engrenage primaire. Nous vos recommandons l'engrenage primaire BGM pour les embrayages Cosa ou l'embrayage BGM Superstrong. Grâce à un report de transmission plus long, une vitesse maximum de 5km / h de plus best possible tout en maintenant the number of tours.

Allez! A tester - le BigBox Touring vous attend!

If you want to know the power of you pot d'échappement BGM PRO BigBox Touring pour des guêpes combiné avec votre moteur, n'hésitez pas à nous envoyer un mail à

The prototype of the BGM BigBox vous attend pour être testé.