Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Center

Voyage you Scooter Center à l'Italie - 1st game Rimini Lambretta Center

The team Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque chose qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en one week-end.

Les stages de leur tour:

20th anniversaire du Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes / Rimini
Try Cromate Scooter Club rally / Rimini
Visite de l'usine de Polini / Bergame
Visite de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milan

1st part

20th anniversaire du Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes / Rimini

Sur les traces you Scooter Center au lac de garde

The video of the premiere tape

The première destination a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anecdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role important dans the story of Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.

Oliver Kluger is available premier scooter - a Vespa Rally TS 125 - au nom you Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proposer aussi des Vespas d'occasion.

After a night, the three of them continued on the chemin verse Rimini samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.

Le Rimini Lambretta Center et Dean Orton

Depuis plusieures années le Rimini Lambretta Center est un très bon client et nous fournit les products suivants: Engrenages CYCLONE 5 with 5 vitesses, pipes d'admission Maxi Flusso Lambretta and the new ones cylinders Casa Lambretta Performance.

THEEngrenage avec 5 vitesses pour Lambretta est beaucoup plus that seulement une pièce de scooter - au moins pour Dean qui a un tatuage de CYCLONE 5 sur son avant-bras. The RLC achète surtout les produces BGM de nous et les utilisent pour restorer des scooters ce qu'est la tâche principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante où ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enormous. Et elles n'ont pas été deçues ...

Rimini in the region of Emilie-Romagne

"Rimini: sur la côte adriatique, center du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque chose beaucoup plus important que ça, à savoir le 20th anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center in the “Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.

Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Wholesaling, environ 500 visitors with 120 lambrettas et just a poignée de Vespas sont presents ce jour-là.

Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters hallucinants. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 August de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km/h sur l'autopiste fermé à la circulation between Ingolstadt et Munich. On dit que le moteur suralimenté de 125 tsp had 21 ch .

Une pizzeria itinérante propose non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.

Essais spectaculaires des Lambrettas

Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à la circulation pour que les visitants puissent essayer les scooters in the industrial zone.

Mais on ne peut pas seulement essayer les scooters you RLC, mais also des scooters from the collection of Casa Lambretta. read scooters qui attirent le plus l'attention des visitors, sont les deux Prototypes of Lambretta Innocenti at two times The RLC is available again after the request Victor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine scootering vous pourrez lire tous les details de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.

Lambretta with 305cc and 50ch

Le plus génial scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG Casa Performance 305cc with plus de 50ch. Un carter motor CNC with a cylinder BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 with 5 vitesses and un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule attached plus de 50 ch . Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, on a saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir the video in the deuxième partie. Soyez curieux!

The BSG Corse is available for apporté scooters impressionants, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri et presque toute la scène scooteriste italyne amatrice you tuning the Smallframes étaient présents also.

Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!

Nighter in the montagnes of the region of Emilie-Romagne

Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.

Aprés de beaucoup de conversations agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.