- Adly (Her Chee)
- AT 50 (City Bird)
- BT 50
- Jet 50
- 50 track
- Aprilia
- Amico 50 (1991-1992)
- Amico 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Amico 50 sports
- Havana 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito 50 (1999-2004)
- Rally 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- Byte 50
- ATU
- Spin GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retro
- BT49QT-9 Eco bike
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9 R1
- BT49QT-9 R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Sprint
- BT 50 QT-11
- BT50QT-11 retro
- BT 50 QT-3
- BT 50 QT-7
- BT 50 QT-8
- BT 50 QT-9
- Benzhou
- City Star (YY50QT)
- Retro star
- Beta
- Quadra 50
- Buffalo
- Fox 50
- Rex 50
- Wind 50
- Cagiva
- City 50
- Daelim
- Cordi 50
- Message 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Hunter 50
- Epella
- GMX 50 (4 temps)
- Flex Tech
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- FY50QT-20 Cross
- FY50QT-8
- Gilera
- Easy Moving 50
- ICE 50
- Stalkers (-1998)
- Stalkers (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Clean 4 You
- Dio 50 G
- Dio 50 VP
- Dio 50 SR
- Dio 50 ZX (-1995)
- Dio 50 ZX (1996-)
- Helix 250CN
- lead 50
- metropolitan 50
- ruckus 50
- SFX50
- Shadow 50
- SXR 50
- Vision 50
- Vision 50 Met In
- zoomer 50
- Huatian
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retro
- Hyosung
- Avanti 50
- Avanti 50 cat.
- SB 50
- SB 50 cat.
- SB 50 gamma
- SB 50 gamma cat.
- Super Cab 50
- super fast 50
- Jinlun
- Fighter 50 (JL50-QT-5)
- Jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 temps)
- Karcher
- KM 50 (4 temps)
- Keeway
- arn 125
- Hurricane 50
- Kreidler
- flory 50
- flory 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Agility 50 euros 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 Y
- Filly 50
- Heroism 50
- KB 50
- Movie 125 euros 3
- Movie 50
- Sniper 50
- Top Boy 50
- Vivius 125
- Vivius 150
- ZX Fever I 50
- ZX Fever II 50
- Leike
- LK125T-14
- LK125T-20
- LK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciak 100
- Crosser CR1 50
- F10 50 Jet Line (-1999)
- F10 50 Jetline Cat. (2000-)
- F10 50 Wap (2004-)
- Yesterday 50
- MBK
- Booster 100
- Booster 50 (-2003)
- Booster 50 (2004-) Euro 2
- Booster 50 Naked (2004-) Euro 2
- Booster 50NG (-2003)
- Booster 50 NG (2004-) Euro 2
- Booster 50 Spirit
- Booster 50X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Stunt 50 Naked
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Ecobike 50
- motorcycle
- Hawk 50
- Peugeot
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- Buxy 50 M.
- Buxy 50 RS
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- Ludix 50 Blaster Radical
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- Metal X 50 Furious
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- SV 125
- SV 50 Geo
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- TKR 50 Furious
- TKR 50 WRC 307
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- V-Click 50
- Zenith 50
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- Big Max 50
- galaxy 50
- rodo show 50
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- Roe deer 50
- Rex 50
- Rexy 50
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- RS450 50
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- 49er 50 (10 ")
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- Sampo
- Athena 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Roma 50 (SK50QT-9)
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- Suzuki
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- ZongShen
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Posts
Vespa & Lambretta Petite chamber à air 3,00 x 10 bgm PRO
Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, et donc one waist de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. D'autres chambres à air à faible teneur en butyle ont une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils présentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.
Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos specifications specific for les besoins des scooters Vespa and Lambretta. The teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:
Instructions for mounting the tube and the pneu
TRICK: les chambres à air de notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux véhicules équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talc. La pâte de montage assure la bonne position finale du pneu tandis que le talc minimize la friction de la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Instructions for the assembly of the Vespa tire
Récit de voyage Thailande, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, on a l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutions dans la réunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.
Nous avons fait beaucoup de choses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur certaines autoroutes with a gueule de bois au return.
L'un des moments forts de tous les voyages you Scooter Center a été celui à Bangkok in 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires la-bas et de mieux connaître la scène thaïlandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très objectives et les préjugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soyons réalistes - des imitateurs.
Buddy Seat Lambretta Garage
Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier arrêt après l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy seat. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infructueux et nous avons dû demander à un chauffeur de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés par une Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais début pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la conversation de cette façon.
[modula id = ”100205 ″]Lambretta Thailand Cafe
Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pendant le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philip. Peut-être même pour Ulf.
[modula id = ”100211 ″]Delivering scooter parts in Bangkok with Lambretta TV 175 and Vespa GTS
En plus de nous divertir pendant la journée en visiting les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.
Les endroits où il nous a emmenés nous ont profondément impressionnés et ont montré en meme temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.
Delivery mission
[modula id = ”100214 ″]Scooter collectors
Les collectionneurs that nous avons visits sont vraiment une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs conditions d'origine. Jetez un coup d'oeil aux accessories funky.
[modula id = ”100216 ″]Ratchada Night Market
Un autre grand moment et un endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. The café, the bar, entre autres une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) et plein d'autres choses à voir, à manger et à boire.
[modula id = ”100218 ″]GO TO SCOOTER meeting in Bangkok
C'est also l'endroit où se déroulent les courses de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez voir on Youtube:
All photos
You can find more photos of your trip.
Modern Vespa dealer
Big Daddy Moto Club
BIKER
Mr Balon
M autopart
Lambretta and Vespa dealers
Ouch Vespa
Buddy Seat Lambretta Garage
Downtown Machines
Lambretta Resto
Lambretta Crafts
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors
Delivery mission 1
Delivery mission 2
Streetlife
Ratchada Night Market
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
The Camp Vintage Flea Market
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta collectors
collectors 1
collectors 2
Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box
A test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est actuellement en production. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.
The Lambretta system in the test
Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: an other prototype de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai:
- bgm PRO BigBox Proto
- Proto box JPP
Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:
- la TSR Evo,
- le JL3 etc
- in MB3
Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre!
Le motor Lambretta
Le moteur d'essai a été construit comme suit:
- Cylindre: cylindre RT225 converti and membrane (BGM2225NR)
- Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: allumage electronic AC bgm PRO (BGM210900KT)
- Carburetor Dellorto PHBH 30
- Collecteur d'admission: MBD with diaphragm of 6 volets (7672617KT)
- Clutch: embroidered with 6 disks bgm PRO (BGM8011NR46)
Result and conclusion you test
Il est facile de voir a quel point la boîte est performances dès le départ, not seulement en termes de power, But also couple, by report aux “échappements de course”. C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Toujours assez de puissance available, sans avoir à se battre avec desproblemèmes de connexion de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il avance aussi. Les valeurs de consommation modérées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond agréable. Une autre caractéristique remarquable est le système de montage protégé avec des possibilités de réglage tant dans le sens horizontal que vertical. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les different courses et longueurs de bielles.
Performance diagram of the Lambretta test
Vous trouverez ici les diagrams de performance en format PDF:
Le patron a trouvé une solution: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le début – depuis 1992 – the Lambretta a été un élément permanent de notre center de scooters. Beaucoup de choses ont changé en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes ”* Lambretta sont devenus plus popular que jamais.
In particular, the petites lambrettas of 50 cm3 de cylindrée étaient complètement inutiles jusqu'à la sortie du cylinder de 75 Casa Lambretta début 2009 en raison du kilométrage extrememement modeste.Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre de 75 cm3 de Casa par rapport au cylinder original de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performances du Cylindre in aluminum of 75 cm3 with revêtement Nikasil. In the diagrams of performance, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complètement original. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” est à recher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75. La courbe verte avec 4,5 CV à approximately 5.500 g / min a livré un Vega original avec carburateur SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 15 SHA (jet principal 68). Une particularité du moteur est l'échappement des modèles 75cc, qui n'est malheureusement pas disponible neuf et très recherché.
Configurator de réglage Lambretta LUI
Le moteur LUI a été assemblé à l'aide de ce configurateur:
[ LUI tuning configuratorThe result: un moteur facile à conduire qui rend le lui vraiment adapté à un usage quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série lui, vous trouverez ici l 'historique du modele: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez certainement jeter un coup d'œil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance de casa ... pour nous tenir occupés:
Il ya bien plus que cela! Corn peut-être plus sur ce point les prochains jours lui dyno...
25 to the Lambretta Club Stockholm
Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont célébré leur 25e anniversaire. En raison des restrictions imposées par le Covid, cet anniversaire est devenu un événement internal au club.
Au program étaient:
- Reunion and debut in Stockholm
- Sortie with déjeuner
- Compétitions (slow race, gymkhana, meilleure Lambretta)
- Dîner au bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon “Kruthuset
- Ceremony de remise des prix
- 4 DJs et de la musique Northern Soul at 21pm à tard
Scooter Center and Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.
Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.
L'allumage de la Lambretta
L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premiers produits de bgm. La dernière version 4.5 avec cable en silicone est maintenant available: plaque d'allumage bgm PRO
The premier échantillon de plaques d'allumage a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. The plaque de base de nos allumages est basée sur l'allumage électronique, qui a été introduit en 1970 avec la Lambretta dl 200 électronique. Plus tard, cette plaque de base d'allumage Innocenti a été “adaptée” par Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est probablement le modèle le plus répandu.
In comparaison directe, la plaque de base d'allumage bgm PRO donne une spark d'allumage extreme stable et, grâce au nombre optimisé d'enroulements et de câblages, un rendement lumineux maximum.
bgm Acheter and allumage Lambretta icibgm PRO Plaque de base d'allumage de la Lambretta 4,5
Avec la version 4.5 de la plaque d'allumage Lambretta, les bonnes choses s'améliorent encore. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs preuves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits details:
- 120W de puissance lumineuse grace to a maximum number of bobbinages
- Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximal
- Capteur avec couch barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
- Bobines légères traitées proprement
- Des soudures de haute quality
- Tube of bougier gris and noir
- Longueur de cable sufficient for an individual cable
- Des entretoises optionalnelles permettent de régler la hauteur du pick-up lorsqu'il est utilisé avec d'autres roues de pôle que le rotor bgm PRO.
New features
- Plaque de base en black
- Échelle avec graduation exacte en degrés pour un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
- Câbles en silicone: extremely flexible and resists à la temperature (-40 ° C to + 250 ° C).
The alternateurs are available in version AC and DC:
-
-
- AC = courant alternatif = lumière via l'alternateur
- DC = courant continu = lumière per battery
-
Petite Lambretta très grande
La LUI a été conçue pour anticiper la conception du 21e siècle. Par rapport a tous les autres scooters construits auparavant, the conception est considérablement allégée et réduite. La mise en oeuvre de cette idée était entre les mains du Bertone Design Studio. Bertone a créé un design vraiment avant-gardiste avec les series LUI et Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan “Tous pour Lui, et Lui pour all”Était annoncé. Seule la performance de la LUI avec son moteur de 50 cm3 est en retard de 38 km / h sur les attentes.
Au plus tard depuis les toutes nouvelles possibilités dans le ciel du tuning grace aux Pieces de Casa Performance, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande popularité.
Historique du modelle Lambretta et données sur les vehicles
Dans notre magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme de pièces de rechange, de tuning et d'accessoires, mais aussi un historique des models comprenant les données techniques de ces véhicules:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Banc pour Lambretta LUI
Pour nous, conductors de scooters, outre la performance, l'apparence de nos scooters a toujours été importante. read bancs That's why it's an important stylist. Avec le siege droit, nous pouvons soutenir et souligner la forme de nos scooters bien-aimés. Ils doivent également être aussi comfortables que possible. Nous avons maintenant conçu un new siège pour les Lambretta models Smallframe.
La conception de ce siege de bgm pour la Lambretta Lui est the result parfait de notre équipe de conception. Le siège reprend la ligne du réservoir comme si also autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.
La couverture Alfatex contemporaine et de haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. The quality, the robustness and the finish are at the level of the habit of nos banks, but they are MADE in ITALY.
Notre mécanisme magnétique éprouvé est également utilisé pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés par la simplicité ingénieuse de la manipulation et par la beauté de l'intégration du banc dans la serrure.
Conclusion sur le banc d'essai du BGM
Ce banc n'aurait probablement pas pu être mieux conçu par Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même: Veuillez commander ici !
Commander un Siege Commander un Siege
bgm tires manufactured in germany
Since 1992, the Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une great expertise in le commerce des pieces detachées, accessories and articles de tuning pour scooters. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des conductors de scooters in the whole world.
Sous notre propre marque bgm, nous laissons affluer tout notre savoir-faire pour le development of new products. read tires bgm “Sport” and “Classic” sont tout nouveaux. Les nouveaux tires de scooter sont bien sûr Made in Germany! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, initialement en waist 3,50 / 10, donc surtout des tires pour les scooters classic Vespa and Lambretta.
The “Sport” version is a une sortie jusqu'à 180 km/h et le pneu “Classic” with a sculpture classique jusqu 'at 150 km / h.
Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter entièrement nouveaux?
Notre objectif est de pouvoir proposer des tires qui permetettent de rouler en toute security, also bien sur le sec that on the wet et dans les virages. read performances the concept de moteurs modern exigent en outre une Growth Hormone release to big vitesse pouvant atteindre 180 km / h. Les pneus doivent aussi être très beaux!
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM: "RIDING CLASSIC, RIDING FAST ”.
In the ensemble, ces exigences élevées n'ont permis qu'un nouveau development coherent des pneus de scooters modern !
#bgmtyres - nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm, Made in Germany
Deux choses sont essentials for the performance d'un pneu:
- La composition du caoutchouc et
- The structure of the tire.
Les tires bgm sont designed here sans compromise and are developed and produced in Germany. Cela garantit a processus modern de qualité élevée et constante, une attention particulière aux details et le plus skin level of technology. Le matériau special formulé avec un composé à haute teneur en silice ensures a excellent adherence on the surfaces sèches and humides.
Carcasse stable and production complexes
The carcass extremely solid offers a superb maniability on line droite and an excellent tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters It is simply pressed in the form of a piece on the couch of caoutchouc. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produce et are composed of plusieurs couches. The result is a pneu de scooter parfait with the meilleure cote de vitesse du marché!
La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa and Lambretta. The combine parfaitement une bande de roulement classique et intemporelle with the technology of the pneus du 21e siècle.
BGM Commandez des tires for your scooter ici
Features:
- The homologations jusqu'à 180 km / h (sport) and jusqu'à 150 km / h (classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les homologations correspondantes
- Marquage supplementaire REINFORCED.
- Carcasse extreme résistante pour une parfaite conduite en ligne droite et une excellent tenue de ligne dans les virages rapides.
- La forme en V au lieu de la forme en U. Par conséquent, le pneu se dirige beaucoup mieux dans les virages et offre une plus grande surface de contact dans les angles d'inclinaison.
- Composé de silice special formulé pour une excellent adherence in the conditions sèches et humides.
- Made in Germany.
Execution:
- Pneus classiques -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
- Pneus sport sans room à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pieces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
- Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pieces TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Première partie: what is Casa Lambretta?
Casa Lambretta a été fondée en 1980 par Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, même en Italie, le scooter Lambretta était considéré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta pour a maintenant une large gamme de pièces le Lambretta, du modèle A au 200, vous pouvez trouver presque tout dans notre magazine Casa Lambretta.
Le plus important supplier of pieces de rechange au monde
Mais Casa Lambretta est bien plus that probablement le principal supplier de pièces détachées pour Lambretta. Corn nous vous en parlerons la prochaine fois.
Casa Lambretta se trouve à Rodano, un petit village de la zone métropolitaine de Milan, non loin de l'aéroport de Linate et à about 15 minutes du Centro Studi et de l'ancienne usine Innocenti.
C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nous dit:
Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferences, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est also la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été Italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange et d'aider Julia à acheter sa première Lambretta, une belle SX 150. (voir l'article here).
Made in Italy:
Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses trois restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (employés permanents de l'entreprise) et de son nouveau bureau. 95% of the pièces détachées Casa Lambretta sont fabriquées en Italy. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des commandes passées par les concessionnaires de Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
A l'étage au-dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur le museum de Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de his histoire et de ses expositions.
Maison Lambretta concessionnaire pour l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center est concessionnaire de Casa Lambretta pour l'Allemagne et nous aimons encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner et Markus Fröschen, nous avons conclu le contrat avec Vittorio à Assisi. A partir d'une simple relation d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons développé une longue et étroite amitié.
Casa Lambretta shop
The pieces de change Casa Lambretta sont available in notre magasin.
Catalog Maison Lambretta
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a présenté son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalog au format PDF ou le commander dans our online store.
All Casa Lambretta spare parts
If you're looking for spare parts which we still don't have in our online shop, please send us an email to lambretta@scooter-center.com and we'll try to provide them as soon as possible.
The story goes on ...
In the next articles we want to show you with a couple of examples of the improved quality of the Casa Lambretta items. We'd also like to tell you more about the museum and its exhibits as well as the firs years of company's activity. In particular we'd like to report about how Vittorio managed to save in time important documents as well as scooters from the factory.
Get around betta, the Lambretta!
Carter moteur -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -
Carter moteur pour Lambretta: Le classique est de nouveau available! Ce carter moteur 200 est une base parfaite for a nouveau moteur, soit lors d'une restoration, soit pour un projet de tuning.
Bien sur vous pouvez acheter toutes les pièces détachées necéssaires Pour realiser your project in notre boutique en ligne.
Châssis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200
Les chassis NOS (new old stock) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. It's on these stocks au sec et oubliés pendant a très longue period.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée or avoir de légers points de rouille.
Expédition mondiale ou récupération dans notre boutique près de Cologne (Germany)
The chassis is envoyed to a transport company.
Important: Si vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer your adresse de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis in notre boutique.
- Dimensions de la boîte en bois: longueur x largeur x hauteur: 152x82x60cm
- Weight: 52kg
- Livery posé a plat on a palette.
Frais de port:
- Germany: 49 €
- Pays-Bas: 49 € (îles exclues)
- Belgique: 49 €
- Luxembourg: € 49
- Autriche: 49 €
- France: 49 € (îles exclues, la France d'outre-mer exclue)
- Suisse: 79 € (les droits de douane et les droits à l'importation seront à la charge du client)
- Italy: 49 € (îles exclues)
- Espagne: 49 € (îles exclues)
- Ireland: 149 € (îles exclues)
- Grande-Bretagne: 99 € (îles exclues)
SC Specials Lambretta
Nous avons toujours été à l'avant-garde in Germany and ce qui concerne le Lambretta. Nous avons commencé notre activité il ya près de 30 ans en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Et j'ai fait beaucoup d'aide au development ici avec ça. Après l'importation de nombreux scooters, nous avons commencé à organizer les pièces de rechange et les pièces de réglage, et c'est ainsi que tout a commencé à l'époque.
Aperçu et suggestions for Lambretta
Juste à temps pour l'Eurolambretta à Zakopane, nous avons terminé notre nouveau dépliant de vente Lambretta. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta available et un indice de ce qui vous attend en ligne à www.scooter-center.com You can order our Lambretta Special ici et également naviguer directement en ligne ici:
Selle Pegasus - la selle préférée d'Ulf pour la Lambretta
D'où vient la selle Pegasus?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta your nettement dépassé celles de Vespa!
La raison principal fut l'excellente stratégie de marketing des concessionnaires de Lambretta. Dans son livre Stuart Owens decrit et documente en detail la réussite de ceux-ci (ref. 3332513).
Selle Pegasus - modèles spéciaux et coloris
"Dealer Specials"
The English language launches attractive models with special colors and extraordinary colors Sell Pegasus. This magnifique selle se monte d'origine sur les modèles suivants:
- rallymaster
- 2 series
- TV 175
- GT (TV) 200
Au course de la production, il y eut des different versions avec des charactéristiques particulières.
Achetz selle Pegasus de bgm pour LambrettaFabriquée a main en Bella Italia
La sell Pegasus de bgm est fabriquée à main et avec beaucoup de soin en Italie: L'armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité et en ce qui concerne l'aspect et la qualité, cette selle correspond aux spécifications originales des années 60. L'armature est peinte en code Innocenti 8082. L'enjoliveur en aluminum entoure toute la selle. Un autre joli détail est l'insigne Pegasus.
Cadeaux pour les amoureux de Lambretta
Enfin on peut vous presenter les articles publicitaires officiels de Forme pour tous ceux qui preferred des scooters munis d'un motor central.
Idée cadeau n ° 1: Paillasson Lambretta
Une fois placé devant votre porte, ce paillasson montre à vos invités qui habite ici. Vous pouvez le placer également à l'entrée de vre garage or atelier.
- material: PVC
- dimensions: 78x39cm
- coloris: vert ou bleu
Idée cadeau n ° 2: Porte-clés Lambretta
Ces porte-clés sous la forme de l'arrière d'une Lambretta LI series 3 sont très élégants. Ils imitent l'aile, le feu arrière rouge et l'insigne classique.
- material: metal
- dimensions: 5,5x3x3cm
- coloris: vert, blanc or rouge
Idée cadeau n ° 3: Lambretta cup
Depuis longtemps, les Vespistes can acheter des mugs Vespa pour savorer leur petit déjeuner or leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existent également pour les passionnés des modèles Lambretta.
- matériau: céramique
- dimensions: 8x10cm
- coloris: blanc / rouge ou blanc / bleu
Idée cadeau n ° 4: Lambretta t-shirt
Lambretta - A WAY OF LIFE
Voila, des t-shirts official de la Lambretta ! On n'a jamais assez de t-shirts, n'est-ce pas? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand même de la partie, mais en dessin! Look vintage avec une publicité de l'époque.
- matériau: 100% coton 140g.
- waist: S-XL
- coloris: bleu, jaune ou vert
Made in Italy: Housses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Italians and a relation amicale.
Casa Lambretta factory des spare parts pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), les modèles disposant d'un petit moteur tel que Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modèles avec transmission par cardan.
En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers models de scooters and exposed in the Musée Scooter et Lambretta. En general, the prend le temps de proposer lui-même a visite guidée :
Livres sur Lambretta
Vittorio also describes the results of the Lambretta subject and informs you about the particularities and modifications of the jacket model.
Tuning for Lambretta
Il ya quelques temps, Vittorio s'est lancé à développer des pièces de tuning avec Dean Orton, commercialisées sous la marque Casa performance.
Houses de selle artisanales
The houses de selle de Casa Lambretta sont faites main en Italy et cells de la famille LI sont fournies avec l'insigne INNOCENT utilisé jusqu'à 1968:
Achetez house of selle from Casa LambrettaInsignia INNOCENTI jusqu'à 1968
Vous pouvez également acheter compartment l 'insignia INNOCENTI :
Insignia INNOCENTI à partir de 1968
Voilà, l 'insigne utilisé a partir de 1968 :
Insignia Lambretta for DL / GP
À ne pas confondre avec l 'insigne pour les modèles DL / GP :
Coussin de selle de bgm PRO pour plus de comfort
Ce coussin de selle de bgm PRO permet d'augmenter le confort de votre moto pendant les longs trajets:
Restaurer la selle d'une Lambretta
Si vous souhaitez restorer la vieille armature de selle, vous trouvez les springs Additional services in notre boutique en ligne:
New armature de selle
Cependant, on peut vous proposer also des nouvelles fittings de selle for your moto:
Couleur des coutures de la housse de selle
Une question controversée depuis longtemps est: source est la couleur des coutures des housses de selle? Blanche ou la même couleur que la selle? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials on peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux types d'embout de courroie de maintien ont été utilisés.
Achetez house of selle from Casa LambrettaAgrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332531 Reference
An intelligent solution for the assembly of the pont de plancher des models Lambretta without problems.
Development of the editor and chief of the magazine SLUK Online, Sticky. A graph in stainless steel that is fixed to the chassis.
A joint autocollant empêche le contact direct des pièces.
L'agrafe a été testée jusqu'à un couple de serrage de plus the 13Nm (même si le couple de serrage nécessaire est uniquement de 6Nm lorsqu'on utilise une vis d'une résistance mécanique de 8.8!).
Acheter agrafe pour your LambrettaConclusion
Une solution rapid et innovante pour mount le pont de plancher. Vraiment recommandable!
Video de Sluk: agrafe pont de plancher pour Lambretta
EICMA 2017 at Milan et le Scooter Center is here
EICMA = International Cycle Motorcycle and Accessories Exhibition
L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants present les derniers modèles de véhicules et des accessories.
Eicma 2017 scooter video
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Meilleur performance, aspect original
Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Il est available en deux diamètres de connexion du carburateur:
Acheter soufflet pour Lambretta
Boîtier de filtre or filtre de type mousse
Le diamètre de connexion du filtre à air est de 42mm, permettant ainsi le montage au boîtier de filtre d'origine ou à un filtre de type mousse.
Augmentation de la performance de 1,3ch
Nous avons comparé le rendement obtenu avec le soufflet d'origine pour la Lambretta DL / GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la difference saute aux yeux. Si on monte le soufflet de bgm, on augmente le rendement de son véhicule. The configuration du moteur pour ce test était la suivante:
- Cylinder Racetour 225
- Vilebrequin with a course of 58mm
- Carburateur Keihin 28 PWK
- Boîte à air bgm
- Pot d'échappement bgm Big Box
Meilleur accommodation au demarrage
En plus, le design de la partie inférieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, guarantor ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.
Chambres à air en butyle for Vespas and Lambrettas
The nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes specifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de tuning ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations de la domaine de la moto. Mais aucun fabricant n'a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C'est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa and Lambretta!
NEW: room à air Lambretta BGM8700L et room à air Vespa BGM8700V
Different positions de valve
Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta:
The model for Vespa dispose d'une valve at 90 ° and the model for Lambretta d'une valve at 45 °, which sont intégrées à l'aide du procédé de la vulcanization. Les chambres à air sont extremely hermetic et absolutely fiable dû à leur teneur élevée en butyle (plus 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre à air for Vespa
Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - position de valve Vespa, réf. BGM8700V
Valve at 90°, compatible with all models of Vespa and beaucoup d'others scooters.
Chambre a air pour Lambretta
Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - position de valve Lambretta, réf. BGM8700L
Valve at 45 °.
Fidèle jusque dans le detail
Afin de rester fidèle jusque dans le detail, nous avons developpé des valves avec bouchon et extracteur de valve.
High quality and adjusted parfait
Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexible et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130 / 90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, la quality est plus importante et c'est pour cette raison qu'on a produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100 / 90-10. Pour votre securité!
Car se consider que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de la copier, mais sans succès. Quand me ce fait presented un énorme advantage: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec a grand nombre de scooters with the TT tires of 10 pouces.
Installation
Lors du montage, il est recommandable d'appliquer de la pâte de montage On the tringle you can guarantee that the tire is in place and corrected talc sur la paroi interior pour réduire le frottement de la chamber. Cela a des effets très positifs sur la security et la fiabilité.