Carburador BGM PRO FASTER FLOW Vespa Dellorto / Spaco SI 24-26
Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO for the Vespa rápida
La series de carburadores SI tiene un design que ya ha probado su eficacia Un millón de veces y presenta además un great potential.
Especially in the last years, the popularity of the carburadores has been included in the motors, which are very powerful compact design or bocas cortas de administration.
At each hour the power of the engine increases, hay que adaptar los chiclés en el carburador. The actual motors are very high frequency with a higher speed of 140. Para poder garantizar una Alimentación continua de combustible con grandes chiclés de alta montados, if you modify the carburador (it's very laborious) or you can compare a carburator and modify it by your experts:
Carburador SI FASTER FLOW Tuning for the Vespa
Os ofrecemos un carburador ya modificado si queréis aumentar la potencia de vuestro scooter. De esta manera podéis guardar el carburador original SI (por si acaso) y recibís un carburador trucado profesionalmente. Aquíhabenráis nuestros carburetors BGM PRO FASTER FLOW SI
- BGM8573 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (modelo sin lubrificación por aceite agregado)
- BGM8571 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (modelo sin lubrificación por aceite agregado)
- BGM8572 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (modelo con lubrificación por aceite agregado)
- BGM8570 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (modelo con lubrificación por aceite agregado)
Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla
With a carburador BGM PRO Faster Flow optimally possible Potencias significativamente superiores a 20 CV conduciendo continuamente a toda velocidad sin arrives an empobrecimiento de la mezcla and other averías.
Details with respect to a lot of carburadores 26mm SI optimizados
A la hora de trucar el carburador, modified professionally la Tapa de la Cuba del flotador, the porta chiclés y los taladros.
Concretamente aumentamos el diámetro del taladro hacia la aguja del flotador a 2,8mm y taladramos dos agujeros adicionales en el guía de la aguja del flotador for a alimentación de combustible más rápida.
Important: The superficie de obturación del asiento de la aguja del flotador se vuelve a crear mediante una herramienta especial después de haber taladrado.
Perfection: Se controla el level del flotador y se ajusta a 32mm.
La aguja del flotador con un diámetro de 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una función de muelle por lo cual aumenta su vida útil.
Alimentation rapid and continua de combustible with chiclés de alta hasta 180
Debido tanto al Mayor Taladro and the seat of the float boat como a los taladros adicionales en el guía de la aguja del flotador, el combustible puede correr libremente a la cuba del flotador, por lo cual ahí mismo el nivel del combustible permanece constante. El taladro entre la cuba del flotador y el porta chiclés fue agrandado de 1,2mm a 1,8mm for permitir un flujo rápido del combustible hacia el porta chiclés. El diámetro mencionado equivale a un chiclé de alta Dellorto 180 y por eso también es posible usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque actualmente, según sepamos, no existing motores que lo requieran.
Setup touring with 25 CV y chiclé de alta hasta 160
En los motores touring actuales con aprox. 20-25 CV se usan chiclés de alta de 135-160.
Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse at la hora de acelerar or de cambiar de charge.
Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores
If this is the case, the truth is that the 26/26 carburator is real and it has a taladro of 25mm.
Los carburadores SI for the Vespa con un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse premature en the guía de la válvula de gas. Una vez desgastada dicha parte tan sensible, el carburador ya no sirve.
Puesto que en el caso de un taladro de 26mm la valvula gas y el guía de la misma casi no se soplan, puede entrar más aire en el guía desgastado pasando por la valvula gas, influenciando así significativamente el funcionamiento del motor.
Concretamente se presentan las siguientes averías: un aumento indeseado del numero de revoluciones en ralentí y un empobrecimiento considerable a la hora de acelerar.
Por eso los carburadores BGM PRO 26mm SI tien un taladro de 25mm.
Recommendation: handle of gasolina BGM PRO Faster Flow
Junto con noestros Grips de gasolina BGM PRO Faster Flow Los carburadores ya modified guarantees on alimentación eficaz de combustible.
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