Convertissez votre ancienne Vespa PX avec battery maintenant facilement
A modern electrical system without battery sur votre scooter ne détruit pas l'apparence, c'est un Gain invisible and economical in security and comfort, because
- Sans battery, il n'est pas non plus nécessaire d'acheter / remplacer et entretenir la battery
- Votre système électrique et tous les consommateurs fonctionnent indépendamment de l'état ou du level de charge de la battery
- Vous évitez efficacement les dommages de corrosion on votre Vespa PX dus à une batterie / acid de batterie trop cuite
- Sécurité nettement accrue grâce à l'augmentation de la luminosité = visibilité accrue = mieux être vu & et mieux voir
Faisceau de câblage de conversion pour tous les modèles Vespa PX jusqu'à 1982
Ce faisceau de cables est parfait pour convert Your Vespa PX, with a battery ex usine Piaggio, with an électrique embarqué system modern et sans entretien without battery. À cette fin, nous proposons un ensemble peu coûteux et pratique comprenant tous les nouveaux interrupteurs necessaires et une serrure de contact(BGM6685KT).
En outre, il s'agit d'un remplacement / restauration du faisceau de câblage PX in the Italian version pour les modèles without battery. Ainsi, les clignotants, le klaxon (appelé Schnarre) et tous les autres consommateurs sont alimentés en courant directement par le réseau de la carte CA. La plaque de base d'allumage utilisée sur ces véhicules avec seulement 3 cables (modèles à allumage par contact) or 5 cables (véhicules à allumage électronique) est assortie à cette plaque.
Modèles de véhicules:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX sans battery: Conversion sans battery
Pour la conversion de votre scooter au système électrique moderne, vous avez besoin des pièces suivantes et économisez à l'avenir la batterie, l'hivernage et l'entretien / la maintenance de la batterie du véhicule
- TENSION REGULATOR En général, le régulateur de tension simple à 3 pôles (G | G | M) est utilisé avec ce faisceau de cables (par exemple 9100001). Le régulateur de tension à 5 pôles d'origine (A | A | B + | G | M) utilisé sur les véhicules livrés d'usine avec batterie peut encore être utilisé. Seules les connexions B + et G restent sans affectation (anciennement courant de charge pour la batterie). Une meilleure alternative est le régulateur de tension compact et puissant BGM Pro(BGM6690). Celle-ci peut, par example, alimenter une prize USB avec une tension de 12V DC pour charger le téléphone portable / navi, etc.
- ALLUMAGE / PLAQUE DE BASE DE L'ALLUMAGE / LIMA Comme plaque de base d'allumage, on utilize le type avec 5 cables (reconnaissable aussi par le câble bleu et noir vers la seule alimentation en tension). The Lima original with 7 cables des modèles with batteries ne peut plus être utilisé. Cependant, ceux-ci présentent de toute façon des dommages liés à l'âge, très souvent au level de l'isolation du cable. Une conversion à la plaque de base d'allumage plus puissante des modèles Lusso ultérieurs (par examples: BGM8025N ou BGM8032N) est donc fortement recommandée. Cela augmente considérablement le rendement lumineux total du réseau CA, car il n'y a plus de courant détourné pour la charge de la battery. Ainsi, même les anciens modèles PX peuvent être équipés d'une lampe de 35 / 35W. La plupart des alternateurs à 5 cables ont une fiche ronde. Le faisceau de câbles proposé ici est équipé (comme dans l'original Italien) de fiches plates of 6,3 mm. Dans ce cas, le faisceau de câbles peut être converti en une fiche ronde ou la plaque de base de l'allumage peut être convertie en une fiche plate. The pieces nécessaires se trouvent dans the accessories.
- FLASHING RELAY The models with battery utilisent un relais de clignotant à courant continu (CC). Après la conversion, un relais de clignotant CA (courant alternatif) est nécessaire (par example, 1195703).
- INSTRUCTIONS / SCHEMA DE CONNEXION The instructions / cable diagramsuivants vous aideront à connecter les cables .
List de contrôle: Pièces de rechange / pièces connectées au faisceau de câblage
Pour vous assurer que tout fonctionne, vous devez parcourir cette liste et vérifier si vos anciennes pièces sont encore en bon état. Sinon, vous pouvez les commander directement dans notre boutique Vespa en cliquant sur le lien:
- Horn 232K15
- Clignotant avant gauche 9520155S
- Clignotant avant droit 9520049S
- Voyant lumineux 9520072*
- Blinker 7675200**
- Voyant lumineux 9520074*
- Lamp témoin 7675201**
- Serrure d'allumage 4350063
- Interrupteur d'éclairage 7676859
- Interrupter de clignotant 7676856
- Fire interrupter 9520018
- Plaque a bornes 1163603
- Relay de clignotant 1195703
- Ignition BGM8025 / -N
- Voltage Regulator 9100001
- Permanent BGM6668KT
- Boîte à cable 1149082
- Connecteur de clignotant 9520077
- Clignotant arrière gauche 9520046S
- Clignotant arrière droit 9520047S
- Rear light 5320007
- BA20d 12V 35 / 35W bulb 9512035
- Ampoule BA15s 12V 5W 9512005
- Ampoule BA15s 12V 10W 9512110
- Ampoule BA15s 12V 21W 9512013
- Ampoule BA7s 12V 2W 9512115
- Ampoule BA7s 12V 2W 9512115*
- Ampoule W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**
- Ampoule BA7s 12V 2W 9512115*
- Ampoule W2 x 4,6d 12V 2W 9512027**
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSION: Conversion absolument judicieuse à des systèmes électriques modern, plus puissants et sans entretien
Tutorial Installation du faisceau de câbles Instruction vidéo
Il s'agit d'un faisceau de câblage PX-Lusso, il a des connecteurs différents, donc ne vous y trompez pas. The principle of the base of the installation est the même et ce tutoriel video vous aidera à installer et à connecter le faisceau de câbles dans la carrosserie de votre Vespa.
