Posts

bgm PRO Vespa Wideframe crankshaft

Vilebrequin tuning de bgm PRO for Vespa Wideframe

,

Vilebrequin de tuning for Vespa Wideframe

L'aspect du vilo de bgm PRO est basé sur le design des années 50, le tout en offrant tous les avantages des matériaux et méthodes de production modern. Avec une course of 57mm and bielle de 110mm ce vilebrequin est ideal for passer les moteurs à 2 transfers d'une course de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

Nous avons developpé un vilebrequin de tuning extrêmement résistant qui répond aux plus hautes exigences!

Les masses forgées sont dotées de forages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylindre qu'à un piston de tuning compatibles. Même à haut régime et en cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition offre un aspect impressionnant et les surfaces poncées garantissent une longue vie des joints spy ainsi qu'un siège fiable des roulements de vilebrequin.

Des pieces brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm PRO for the Vespa models Wideframe. Celui-ci peut être combined parfaitement avec le cylinder de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modifier your Vespa? Aucun soucis! Car ce vilebrequin pratiquement indestructible convient également aux motors originaux.

vespawideframe-crankshaft-bgm057110_9vespawideframe-crankshaft-bgm057110_9
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_8vespawideframe-crankshaft-bgm057110_8
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_7vespawideframe-crankshaft-bgm057110_7
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_6vespawideframe-crankshaft-bgm057110_6
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_5vespawideframe-crankshaft-bgm057110_5
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_4vespawideframe-crankshaft-bgm057110_4
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_3vespawideframe-crankshaft-bgm057110_3
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_2vespawideframe-crankshaft-bgm057110_2
vespawideframe-crankshaft-bgm057110_1vespawideframe-crankshaft-bgm057110_1
Le vilebrequin de bgm PRO est équipé d'une bielle renforcée et des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadrée par des rondelles résistentes, la rendant optimal pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle et des renfoncements latéraux de lubrification assurent l'approvisionnement optimal du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. Le pied de bielle est percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de piston.

Modern technology pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO est la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (au lieu d'un palier lisse) et disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un mélange repeat 1:50 ne pose also problem, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grâce à un maneton creux.

  • course: 57mm
  • bielle: 110mm
  • ax de piston: Ø = 15mm
  • roulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Compatible with Vespa des moteurs Wideframe de 125 and 150cc

Le vilebrequin peut être monté à tous les moteurs d'une cylindrée de 125cc et 150cc. Puisque les moteurs de série de 125cc disposent d'une course de 54mm, il vous faudra un cylindre conçu pour une course de 57mm (comme p. Ex. La réf. BGM1550 or le cylinder Pinasco North Cape).

Le vilebrequin de bgm PRO for Vespa Wideframe est compatible with the modèles suivants:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Advice :

Vous trouverez davantage de produits interests for your Vespa in our catalog for Vespa Wideframe : DOWNLOAD

Achetez vilebrequin for Vespa Wideframe

/by
Lambretta crankshaft -BGM Pro HP Competition 58mm stroke, 110mm connecting rod- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no .: BGM11058N

New vilebrequins de bgm PRO pour Lambretta

,

bgm PRO Competition - les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambitionnons d'améliorer continuellement nos produits.

bgm PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous les faisons fabriquer chez un autre fabricant et le processus complet -depuis l'idée jusqu'au lancement- a pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat! The tests ont pris autant de temps que le processus de development.

Les nouveaux vilos sont disponibles avec une course de 58mm et 60mm et une bielle de 107mm, 110mm et 115mm de largeur:

Prouvé on the circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des courses BSSO in 2018. Paul “Chalkie” White du Team replay s'est concocté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et un plage de régime jusqu'à 11.000 tr / min. C'était donc une véritable mise à l'épreuve.

Tandis que nous on a testé le vilo sur la route, Darren l'a testé sur le circuit et il a occupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Course of 60mm, bielle of 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Ref. : BGM11060N

Course of 60mm, bielle of 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Ref. : BGM10760N

Course of 58mm, bielle of 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Ref. : BGM11058N

 

Bien sûr on n'a pas modifié les caractéristiques éprouvées.

Caractéristiques améliorées, entre outres:

  • Surfaces pressées and polies afin de garantir a maximum de stability of the assemblages pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée used in CNC
  • Logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus the combinaisons de course et bielle que jamais
  • control of quality de chaque vilebrequin, 100% control of fabricant certifié ISO et QC

Caractéristiques éprouvées et pas modifiées:

  • mass for a precompression plus élevée
  • flounces forgés
  • moteur presque sans vibrations dû au vilebrequin parfaitement equilibré (grâce aux bouchons cachés à l'intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • bonne lubrification de la tete de bielle grâce à deux grands conduits
  • diamètre du maneton = 22mm

 

15 ans d'expérience dans le développement des vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l'aboutissement de 15 years of experience. Ces vilos ont étés developed et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maximum de quality and stability.

/by
Crankshaft bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Vilebrequin bgm PRO for Vespa PX125 and PX200

, ,

Nouveau vilebrequin bgm PRO for Vespa PX 125 and Vespa PX 200

Nous travaillons à une new version of the vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester.

For the new version de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fideles à ce qui a fait ses preuves et avons procedure to des improvements peu nombreuses mais significant.

Optimization of the liens entre manetons

Vilebrequins Vespa - bgm PRO sur Scooter Center Blog.PURE SCOOTERINGblog.scooter-center.comUne attention particulière a été accordée aux liens entre les manetons et le bras de manivelle. La quality de ce lien détermine la résistance et la fiabilité du vilebrequin.

Nous avons ici entièrement revu l'assemblage des deux pièces, le maneton et la bielle, pour avoir nettement plus de surface de pression et, ce faisant, un lien sécurisé.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (5)

Nous avons légèrement modifié the conception du bras de manivelle sur le plan de l'admission.

The angle éprouvé et adaptable reste sur les motors Vespa PX200, jusqu'à ce que l'admission soit fermée à env. 65 ° après le point mort.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (6)

La bielle a également été modified. Les nouveaux matériaux et les dimensions modifiées permettent à la partie la plus sollicitée du moteur Vespa d'être fiable and stable.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Nous avons preserve the ancient characteristics of vilebrequins bgm PRO.

Avec the large surface de clapet tournant, l'admission dans le carter du moteur peut être plus élevée. En option, on peut également réaliser un plus large recouvrement de la surface d'étanchéité du clapet tournant.

The logements des bagues d'étanchéité de l'arbre sont faciles à monter. Les lèvres d'étanchéité sont fragiles; il faut absolument éviter qu'elles se discounts ou qu'elles soient endommagées. En outre, le logement des bagues d'étanchéité de l'arbre sur l'alternateur est fait de telle sorte que les bagues d'étanchéité FPM pour arbre peuvent être utilisées à bon escient avec une lèvre antipoussière montée en amont.

Nous testons actually encore les vilebrequins

Nous ne pouvons malheureusement pas encore dire à partir de quand exactement, la nouvelle version du vilebrequin bgm Pro sera available à l'achat. Nous avons encore quelques kilometers test à parcourir et contrôlons encore quelques modifications.

There are some things that are certain that our serons are really new and measured by the proposer LE vilebrequin à clapet tournant pour ta Vespa.

Nouveautés et avantages au premier coup d'œil

  • large surface de clapet tournant
  • position angulaire d'admission optimal pour les moteurs à clapet tournant
  • Admission to écoulement optimisé du bras de manivelle
  • amélioration de l'ajustement serré
  • logements des bagues d'étanchéité de l'arbre optimisés
  • Stabilité de la bielle avec encoche de remplissage (pour la graisse lubrifiante)
  • Coussinets de bielle inférieurs, revêtement en argent
  • Braces de manivelle and alliage forge

Nouveaux vilebrequins for Vespa PX 125 and Vespa PX 200

La nouvelle version du vilebrequin bgm PRO sera respectivement available en course 57 mm and 60 mm for moteurs PX125 and PX200.

Derniers vilebrequins bgm PRO Vespa
/0 Comments/by