Carcasa de motor LML SE - compatible with Vespa PK125 with lumbreras de transferencia grandes

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Carcasses de motor muy solicitadas para Vespa Smallframe

Por casualidad hemos podido conseguir unas cuantas Carcasas de motor legendarias de LML SE.

Existen dos versions: una ya está prepared para el arranque eléctrico y la otra no.

This is a principle with more large transfer sizes

In reality, the carcase of the motor LML SE equivale to aquella de the Vespa PK125XL2, pero cuenta con lumbreras más grandes.

Motor housing PK SE large overcurrent channels 020

Ideal for sustituir una carcasa de motor vieja o para el tuning

In the photos se puede constatar que los canales laterales pueden ser modificados con gran facilidad, lo cual es perfecto para cuando quieras meter un cilindro deportivo muy potent. Aquí puedes ver un cilindro Parmakit SP09 Market Stall:

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¿Ves cuánto se puede modificar aún el pie del cilindro? En this foto te mostramos las juntas del pie de cilindro Parmakit en la carcasa de motor LML SE para Vespa Smallframe.

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Comparado with a carcasa of the engine of Piaggio, ties that invertir menos tiempo to adaptar a tal cilindro to the lumbreras de transferencia.

Collector de administration con 3 agujeros

La carcasa de motor SE has 3 pernos de sujeción para colocar un colector de admisión adecuado.

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Gracias a la great superficie de obturación (42mm de largo) in caso de disponer de una válvula rotativa, la carcasa de motor es particularmente interesting para motores potentes.

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Asiatos de rodamientos firmes, por lo cual es posible montar cigüeñales más potentes

En el lado del volante vas aounter el asiento de rodamiento típico de la PK XL 125 y un colector de aceite con desagüe para lubrificar el rodamiento de agujas NBI. Sin necesidad de modificaciones puedes meter un cigüeñal PK-ETS con un asiento de rodamiento de 25mm.

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Ambas versiones de la carcasa están previstas para el brazo selector de cambio de la XL2, it decir para el sistema con un solo cable de cambio.

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¿Do Vespa tiene 2 cables de cambio? ¡No te preocupes! Solamente tendrás que compare el kit de conversion to dos cables de cambio apart.
A large window in this system is available to us cambio more precise Due to the excellent calidad de los materiales usados, los cuales son, además, muy resistant al desgaste.

CARCASA DE MOTOR LML SE PARA VESPA SMALLFRAME
Carcasa de motor SE125 de LML India. Las carcasas de la LML Sensation 125 son idénticas al 99% a watercolors de la Vespa PK125 XL2. Piaggio dejó de producir nuevas carcasas hace mucho, por lo cual las de LML se prestan para sustituirlas. Debido a que las piezas de LML son piezas NOS (nuevas de la época) pueden tener óxido superficial en las partes metálicas.

PK125 XL2 / PK125 ETS
Esta carcasa de motor es compatible with los modelos PK125 XL2 y PK125 ETS.
An adapter for the connection of the cable switch is included.

FEATURES

  • Car case model: PK125 XL2
  • Modelo de cigüeñal: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono de 24 / 25mm)
  • Asiento de rodamiento lado volante: Ø = 38mm (rodamiento de agujas de PX)
  • Modelo de cambio de cable: 1 cable rigid, like the PK XL2
  • Admisión: great superficie de obturación in caso de disponer de una válvula rotativa (42mm)
  • Collector de administration: 3 agujeros
  • Lumbreras de transferencia: more grandes que las de la carcasa original

Cigueñales compatibles

Rotative valve

In the case of the tener, a rotary valve (part of 125cc), can be seen between the cylinders siguientes:

Caja laminas

If you motor dispone de a colector de admisión con caja de láminas y si la carrera es más larga, te recommend uno de los siguientes cigüeñales:

 

Game of rodamientos and juntas

El game of rodamientos adecuado This is the NBI rod, which is located in the direction of the volante. Los aros de retención and las juntas son los mismos que para la Piaggio ETS.

 

Lubricant for the engraving of the Vespa

SAE30 - aceite de motor for Vespa
BGM PRO STREET lubricante engranaje SAE30 * - API GL3
Aceite monogrado, valley como Piaggio lo indica para todos los motores de Vespas con cambio manual. Ideal for todas las different cargas, los motores originales y los motores de tuning.

  • Estudiada formulación, ideal for embragues bañados en aceite
  • Pose very good adhesiveness
  • Resistant a la oxidación
  • Bajo desgaste para larga vida útil

Vespa gear oil

RECOMENDACION: Guantes de montaje

gloves

Guantes de punto fino BGM protection

Work gloves
The material is transpirable on the part of the back of the mano and confines itself to the mayor of the United States.
100% nylon that fits perfectly to the hand.
The revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejora la sensibilidad.
Además protects the palm of the hand against suciedad and aceite.
Estos guantes son ideales si necesitas una buena protección ya la vez mucha sensibilidad en los dedos.

  • 100% polyamide, color negro
  • Recubiertos de puliuretano de color negro
  • EN388, level 4: Resistencia a la abrasión
  • EN388, level 1: Resistencia al corte por cuchilla
  • EN388, level 3: Resistencia al desgarre
  • EN388, level 1: Resistencia a la perforación
  • The point is fine, sin costura
  • It adapts perfectly
  • Insensitive a la suciedad
  • Good grip
  • Sensibility alta
  • Washable
  • Vienen in par en una bolsa de plástico
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