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Brake anchor plate Little Kong Crazy Monkey Development

Piastra di ancoraggio del freno Vespa Smallframe Little Kong di CMD Crazy Monkey Development

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Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei freni moderna e modular di Crazy Monkey Sviluppo for motors Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è available per i models Vespa PV / V50 and Vespa PK. Wolfgang della CMD has sviluppato con il Little Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modular di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materials: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
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Brake anchor plate Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey DevelopmentBrake anchor plate Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey Development

CONCLUSIONS:

CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!

Acquista Little Kong quiScooter Center Shop

You say: Wasp Smallframe V50, PV, ET3, PK Material: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensil
Info
Piastra di ancoraggio del freno modular by motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV? /? V50 e PK. The design estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
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Save 10% on Crazy Monkeys!

L'hai visto e ti è piaciuto so tanto che lo stai rifacendo! Questo accade alla maggior parte di noi di tanto in tanto.

 

When the members of the scooter are personal, they are our friends in Düsseldorf Crazy Monkey Development, not cercate oltre!

TUTTI i gadget di cui hai bisogno, puoi aquistarli online here

 

E meglio ancora, both of you roba è stateta ridotta del 10%! *

 

 

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VESPA V50 SHOCK ABSORBER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME REAR

Vespa V50 adattatore per ammortizzatori CMD Joe Possum - piccolo telaio posteriore

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Adapter for accumulators Vespa V50 CMD Joe Possum

Ci Wolfgang aka Crazy Monkey Development è state ancora una volta molto creativo: the result is a bellissimo adapters for accumulators Vespa V50 with the name” Joe Possum ". L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche ai classici models of Vespa Smallframe come V50, 50N, PV125, ET3 ...

Would you like to have an adapter for ammortizzatori?

Quando si guida un potent scarico da corsa su una Vespa Smallframe (Cos'è una Vespa Smallframe? ), di solito è il caso che il voluminoso collettore del sistema di scarico reso macina sull'ammortizzatore. Questo bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, sposta il montaggio dell'ammortizzatore posteriore in un campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte posteriore e fino a 5mm verso l'esterno.

Questo vi dà abbastanza spazio per potenti sistemi di scarico a risonanza i cui collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizzatore!

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CMD Joe Possum- Vespa Smallframe V50 installedCMD Joe Possum- Vespa Smallframe V50 installed

Acquista Joe Possum da CMD qui

Solution: CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum- Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la cornice. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio opzionale. Quindi è stable almeno quanto il montaggio originale.

  • Altezza standard approx. + 9mm, per l'utilizzo con silent block standard.
  • Adapter in aluminum for media resistance EN AW-6082
  • Compreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle and rondelle di sicurezza
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Ammortizzatori e Pneumatici Vespa

Un motore potent dovrebbe ovviamente essere accompagnato da un telaio ad old prestazioni, grazie a Joe Possum c'è ora spazio per questo! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO by Vespa Smallframe. È also possibile ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Shock absorber set -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatici bgm PRO nella version CLASSIC fino a 150km e nella version SPORT fino a 180km / h.

New scooter tires for Vespa, Lambretta & Co. from bgm - Made in Germany

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Strumento per regolare l'accensione della Lambretta: il Beluga di CMD

Adesso available: il Beluga di CMD per l'accensione della Lambretta

Qui avevamo annunciato questo ingenious strumento by Lambretta. Now the Beluga è available:

  • un scale precisa,
  • a misurazione inversa rapida,
  • results precise and reproducible,
  • possibility of using the stroboscopic pistol with the Beluga montato,
  • acciaio inox di high quality,
  • special support from Lambretta.

La Balena per la Vespa = the Beluga per la Lambretta

The Beluga è per la Lambretta quello che la Balena è per la Vespa. Qui trovi un video details su come utilizzare facilmente il Beluga e / o la Balena per regolare alla precisione l'accensione di Lambrette e Vespe:

Ora regola l'accensione con il Beluga
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Update coperchio carburatore Snakehead

A new and innovative coperchio per carburatore by Crazy Monkey Development

The scimmia is operational and has new power coperchi by carburatore .

Purtroppo non ce l'ha fatta a vincere il Red Dot Design Award - ma quello che conta è la pratica. A questo i coperchi per carburatore di nuovissima concezione firmati da CMD sono il massimo.

Order qui Snakehead Order qui Snakehead
New CMD Snakehead carburetor cover

Since subito sono disponibili i covers per i sequential carburators:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

The cover for the Snakehead carburator

The particolarità del ingenious coperchio per carburatore Snakehead rises in the sky Struttura extremely piatta, resa possible dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, with notevole risparmio di spazio sotto la calotta.

La guida del cavo dell'acceleratore integrata nel coperchio snakehead girevole This is a part of the genio: if you leave the room, you also consent to the function without arrest. Questo significanta che il coperchio per carburatore può ruotare liberamente di 360 °and so it is semper posizionato in modo ottimale.

La lavorazione moderna in nylon tecnico (PA) di altissima qualità rende quasi indistruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, also nei casi estremi di impiego nelle competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) "SnakeHead"
  • Coperchio tondo a vite. Parte superiore girevole di 360 °
  • Senza arresto. Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di approx. 110 °
  • Nylon tecnico (PA) estremamente resistant
  • Vite di regolazione M6x0,75 (come originale Dell'Orto)
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Regolazione dell'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga

Regolazione dell'accensione della Lambretta con Beluga

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beluga-lambretta-lighting-set_001 E un vero peccato: I segni che solitamente fai con il cacciavite o il pennarello sul maghousing della tua Lambretta sono destinati a scomparire! Ma non c'è ragione di diventare sentimentali perché in cambio avrai subito:

  • un scale precisa,
  • a misurazione inversa rapida,
  • results precise and reproducible,
  • possibility of using the stroboscopic pistol with the Beluga montato,
  • acciaio inox di high quality,
  • special support from Lambretta.

 

The Beluga is the Balena on the Vespa

I primi prototipi del Beluga sono in fase di collaudo. Per la Vespa l 'utensile per la regolazione semplice e precisa dell'accensione is already available.
Qui trovi also un video in great detail:

Regolazione dell'accensione in Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

The beluga sarà compatibile per i modelli di Lambretta 1-3 e DL / GP. Ti terremo al corrente nel blog!beluga-lambretta-lighting-set_01

beluga-lambretta-lighting-set_02 The beluga is a prodotto Crazy Monkey Development (CMP).

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Regolazione dell'accensione della Vespa con l'utensile “balena”

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Regolazione dell'accensione della Vespa con la “balena”

La balena è and utensils The rendering is very easy to regulate l'accensione della Vespa. The caliber of “The Whale V-Duo” is compatible with Vespa Largeframe e Smallframe. Attualmente it in sviluppo una versione per Lambretta.

Questo calibro a corsoio in due parti presenta punte di misurazione posizionabili a piacere e un campo di misura di approximately 40 °. Consente di determinare facilmente il punto di accensione in caso di accensione statica and variable.

  • Progettato per i points of fissaggio del coperchio ventola
  • Posizione 0 ° fissa per la marcatura opzionale del PMS
  • Acciaio inox antiruggine con incisione resistant
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Video di istruzioni per la regolazione dell'accensione della Vespa

Here the major tutorial (in tedesco) by Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Mostra tre diversi modi per regolare l'accensione della Vespa con il nuovo utensile di regolazione accensione by Vespa “The Whale”, “la balena”.

PDF di istruzioni per la regolazione dell'accensione della Vespa

In alternativa ti offriamo le istruzioni di Jörg Pien available by il download:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (in German)

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Aunt grazie a CMD e anche a Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

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