Spare wheel holder step-through -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - stainless steel Scooter Center   Product no .: 3333584VA

Soporte rueda de recambio style Vigano para Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar una mirada between bastidores de nuestra empresa:

Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Anvil crecieron tanto with the Vespa como with the Lambretta y los dos llevan adquiriendo experiencia for more than 30 years.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, that Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.

As it is based on the fact that the product is already presented. As a passionate and coleccionista with a lot of experience, Ulf said he didn't want to conseguir en ningún lugar the soporte original de Vigano para la rueda de recambio de una Lui.

Reproducción perfecta en alta calidad - Made in Germany

Por suerte Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui en Alemania. Os podemos ofrecer dos versions: stainless steel y galvanizado.

Compatible with:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Compare soporte rueda de recambio
Lambretta bench Pegasus Made in Italia

Sillín Pegasus - el sillín favorito de Ulf para la Lambretta

¿De donde viene el silín Pegasus?
Inglaterra fue el único mercado en el que se han vendido más Lambrettas que Vespas gracias a la excellent estrategia de marketing de los concesionarios de Lambretta. En su libro, Stuart Owen documenta su exito de una manera muy detallada (ref. 3332513).

Sillín Pegasus, modelos especiales y combinations de colores

"Dealer Specials"
Los ingleses lanzaron modelos especiales populares, combinations de colores particulares y también el Sillin Pegasus. This maravilloso asiato se monta de serie en los siguientes models:

  • rallymaster
  • 2 series
  • TV 175
  • GT (TV) 200

A lo largo de la producción se han montado varias versiones con different características.

Comprar silín Pegasus de bgm para Lambretta
Sillin Pegasus para Lambretta

Handmade in Bella Italia

El silín Pegasus de bgm para Lambretta se fabrica con pasión ya mano en Italia: El chasis del sillín se fabrica de metal prensado, el acolchado es de gomaespuma de alta calidad ya nivel estético y cualitativo corresponde al original de los años 60. El chasis está pintado en el color Innocenti 8082. El sillín cuenta con un embellecedor de aluminio que rodea todo el asiento. Otro detalle es el anagrama Pegasus en la parte trasera.

Comprar silín Pegasus de bgm para Lambretta
Extension for Vespa maneuvering aid

Extension para la plataforma con ruedas de bgm

Super useful: Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas compatible con las Classic Vespas and Lambrettas se fabrica de acero galvanizado y está equipada con dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y posibilitan un giro de 360 ​​grados.

Ideally entonces para guardar motos con poco esfuerzo en areas con espacio limitado. Muy práctico para talleres or salas de ventas.

Esta extension se tiene que combinar con la platform ref .: 3332536.

Extension set scooter maneuvering aid bgm PRO Vespa

Construction solida de acero galvanizado

Extension of plataforma with ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (series 1-3) - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricante: bgm Pro, ref .: 3332536XL

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Platform with wheels to place the motorcycle

Digital degree disk -TSR Buzzwangle

Calar el encendido y determinar los ángulos de aperture

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa / Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (ref. BZZKIT1)

TSR buzzer
La presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (p. Ej. De vuestra Vespa o Lambretta) with gran facilidad. It is posible medir los 360 ° con una sensibilidad de 0,1 °, lo que es veces más preciso que con un disco graduado convencional.

The kit consiste en un adaptador roscado compatible with the mayoría de los volantes magnéticos, en el cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los siguientes models:

  • “L” M27x1.25 - compatible with LAMBRETTA Innocenti (models LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) y motos MZ
  • “V” M28x1.0 - compatible with prácticamente todos los modelos Vespa Largeframe y Smallframe con rosca en el volante magnético. También compatible with motores de Piaggio / Gilera con una cilindrada de 125-180cc y encendidos SIP Vape.
  • “VT” M27x1.0 - compatible with encendidos Vespatronic. También compatible with numerosas motos clásicas de dos tiempos (tal como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) así como con motos GAS and Honda with encendido Kokusan.
  • “P” M24x1.0 - compatible with encendidos Parmakit. También compatible with Aprilia RS125 así como with motores de 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha / MBK (Minarelli)

DETERMINAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magnético hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope pistón hasta que toque solo ligeramente el pistón sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magnético y restablecerlo (tiene que decir “0”). Hacer girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Dividir en dos el valor indicado y girar el volante magnético en la otra dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya está! Tan fácilmente habéis found el PMS.

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magnetico como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle in “0” y girar el volante magnetico hasta alcanzar el advance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el carter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coincidan.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

DETERMINAR LOS TIEMPOS DE APERTURA

Para ellocolocar el Buzzwangle en el adaptador correspondiente, bloquear the lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de juego de galgas y restablecer the herramienta a “0” cuando el pistón haga contacto with the hoja.
Girar el volante magnetico al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicated in the Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia correspondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 Instructions in PDF format (in English): Disco graduado digital buzzwangle

Lambretta crankshaft -BGM Pro HP Competition 58mm stroke, 110mm connecting rod- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no .: BGM11058N

bgm PRO Competition - los nuevos cigüeñales de bgm para Lambretta

Siempre aspirando a productos aún mejores ...

bgm pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el processo de desarrollo.

Los nuevos cigüeñales están available with a carrera de 58mm y 60mm y una biela de 107mm, 110mm y 115mm de largo:

Try the competitions

Darren Conneely del Team Replay has probado los nuevos cigüeñales bgm PRO Competition durante la temporada 2018 en las competiciones BSSO. Paul “Chalkie” White del Team replay ha montado la Lambretta Group 4 Racers con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Competition. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un rango de revoluciones hasta 11.000rpm, así que realmente fue una prueba de resistencia.

Mientras que nosotros hemos realized extensas pruebas en la calle, Darren las ha realized en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Carrera de 60mm, biela de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera de 60mm, biela de 107mm

Lambretta crankshaft -BGM Pro HP Competition 60mm stroke, 107mm connecting rod- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no .: BGM10760N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera de 58mm, biela de 110mm

Lambretta crankshaft -BGM Pro HP Competition 58mm stroke, 110mm connecting rod- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Item no .: BGM11058N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Characteristics mejoradas, among others:

  • superficies prensadas pulidas para garantizar una maximum estabilidad de las uniones y evitar así la torsion
  • codo de biela pulido y revestido
  • Biela forjada mecanizada en CNC
  • Alojamientos de rodamientos y retenes endurecidos y pulidos
  • More combinaciones de carrera y biela
  • control de cadad de cada cigüeñal, 100% control of the manufacturer certificado ISO and QC

 

Characteristicas no modificadas:

  • Floaters redondos para mayor precompresión
  • floaters forjados
  • motor prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • Good lubricación de la cabeza de biela gracias a dos estrías grandes
  • Diámetro de codo de biela = 22mm

 

15 years of experience in the desarrollo de cigüeñales

They endorse us 15 years of experience en el desarrollo de cigüeñales. The cigüeñales bgm PRO Competition han sido desarrollados y probados durante three years para poder ofreceros un producto de maxima calidad que no se tuerza.

Teachers and students

Primera parte: What is Casa Lambretta?

La respuesta es bastante simple. Casa Lambretta for creado by Vittorio Tessera in 1980 for mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, the Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 años más tarde, la Lambretta es más popular que nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de products para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos including casi cada pieza para todos los modelos, desde el modelo A hasta la DL 200: Products of Casa Lambretta

Proveedor principal a escala mundial

Casa Lambretta is more posiblemente el provenor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, pero os lo contaremos other day.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milán (ex Provincia de Milán), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minutes from the Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y es aquí, in the tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio explica:

“Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan todas las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme por una de ellas. Y ya que aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta. "Vittorio Tessera, Casa Lambretta
In 2010, Casa Lambretta was founded in 150 by the offices and the schools. You should visit Vittorio to compare a piece of equipment before long summer vacations and for a new partner Julia to acquire the first Lambretta: a SX XNUMX maravillosa. Here el reportaje.

Prodotto in Italia

The edificio de 800 meters squares of Casa Lambretta cuenta con un almacén, and taller para los three permanent restorers (Mario, Maurizio and Fabio) and an oficina for Vittorio. The 95% of the products from Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (= Asia) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saludos a todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter & LambrettaSo you can contact us to visit the Museum of Casa Lambretta. No obstante, in other occasions hablaremos more in detail sobre el museum, el concepto y los vehículos expuestos.

Concesionario de Casa Lambretta para Germany

Desde el Eurolambretta 2003 el Scooter Center it concessionario de Casa Lambretta for Germany y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La relation comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Products of Casa Lambretta

Aquí Finderaréis todos los products of Casa Lambretta.

Catalog de Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, which was celebrated in Spain this year, Vittorio launched the new catalog of repuestos “Catalogo ricambi 2018”, which was published descargar in formato PDF in our online store:

Pedido de cualquier recambio de Casa Lambretta

Si en algún momento necesitáis un producto que noFinder en nuestra página web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com e intentaremos conseguirlo the antes possible.

Now,

En los siguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los productos de Casa Lambretta, presentaros en detalle el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los inicios de la empresaos a los documentos y moto que Vittorio rescató de la fábrica.

Get around betta, the Lambretta!

Complete Spanner's Manual Lambretta -Third Edition- by Sticky Scooterproducts

The new manual de Sticky is available

A partir de ahora podéis pedir el nuevo manual de Sticky en nuestra tienda online. You should consider the main task of repairing the Lambrettas, because it is impregnable for the Lambretta.

Comprar manual for the Lambretta

¿Por que es imprescindible este manual?

Pues echad a vistazo al video from Sticky on Facebook:

Sticky Lambretta Manual Video

Echadle and Vistazo

Comprar manual for the Lambretta

 

 

BGM7400 Scooter Center BGM transport lock Vespa Lambretta weel lock

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo or un remolque

Nuestro soporte rueda delantera es enormousmente práctico para transportar la moto o para aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transport securing Vespa

Features and Benefits

  • resistant
  • peso propio: aprox. 7kg
  • dimensiones (ancho x largo x alto): aprox. 29x48x31cm
  • material: acero
  • agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø = 10mm
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Support for guarding and transporting motorcycles

Nuestro soporte bgm PRO has sido diseñado para sujetar de manera fácil y rápida la moto, ya sea en el garaje, una elevadora, una furgoneta o un remolque.

It's just a person who colocates the motorcycle in his place.

The calzo allows you to keep the motorcycle in a vertical position during transport.

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Sujecion simple y segura de la moto

Solamente it necesario empujar la moto en el calzo para que el balancín oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros it is possible to mount the soporte de forma fija en el suelo.

El soporte es compatible with ruedas delanteras de 8 a 13 ″ y de 90 a 130mm de ancho.

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NOTICE
No están suministradas correas de sujecion.
If you have the following information: correas de sujecion para moto

Montaje: simple, rapid and seguro

El soporte se entrega desmontado, pero el montaje es bastante simple. Solamente hace falta colocar 6 tornillos y 3 bulones / pasadores (instructions detailed in the video).

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Crazy Monkey Development

Products of Crazy Monkey Development

En nuestra tienda online podéis comprar los products de Crazy Monkey Development DCM. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, it decir a tan solo 35km de nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Products sumamente innovative

In his Facebook page estrena sus products, the cuales llevan todos names de animales.

The history of CMD empezó con la Tapa camera with Snakehead. With the tiempo vinieron más products, the cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son super innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante volveremos a this topic).

PRODUCTOS EN CMD

Gama de CMD:

  • Cerradura direction -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - antirrobo para montar en el manillar | ref. CMDHH0010
  • Soporte cables manillar -CMD King Crab (tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - faro trapezoidal | ref. CMDKC0010
  • Silenciador escape -CMD Lotta- aluminio - Largeframe v1 | ref. CMDLO0010
  • Adapter carburador -CMD The Monkfish tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | ref. CMDMF0010
  • Soporte retrovisor -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - derecho o izquierdo | ref. CMDMM0010
  • External connection to cable and gas -CMD Mystic Nautilus- (type N1), Quick-Action, diámetro del trazado para el cable de 50mm - de uso universal | ref. CMDMN0010
  • Kit de starter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | ref. CMDSB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta series 1-3 | ref. CMDTB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | ref. CMDTW0010
  • Soporte cable mando gas - gas rápido -CMD TheSloth- modelos diversos de Vespa | ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | ref. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, the respuesta is not tan simple, but the mono no opta por plastic barato, sino por poliamida (PA12) de high calidad.

Polyamida es un material que gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (p. Ej. El mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Other aspecto favorable de las tecnologías utilizadas es el menor consumo de energía y el desgaste mínimo del material para proteger el medio ambiente y preservar los recursos.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de producción y nos estamos dedicando a otro método relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factores determinantes para nuestra decisión. ”

PRODUCTOS EN CMD
bgm tuning Lambretta

Piezas tuning de BGM for Lambretta innovations available

Tanto el cilindro RT de 195cc como el de 225cc vuelven a estar available! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 served que se adapta perfectamente a dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta

Cilindro tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

A la hora de desarrollar el cilindro RaceTour, Mark Broadhurst hizo uso de su amplia experiencia en el ámbito del tuning de Lambretta - con más de 1.700 cilindros preparados. Dicho cilindro is available with a cilindrada de 195cc (orificio Ø = 65mm) for the carcasas de motor de 125-175cc y con 225cc (orificio Ø = 70mm) for the carcasas de 200cc.

Comprar cilindro race tour

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Ofrece una potencia considerablemente elevada, por lo cual se disfruta más conducir. With este cilindro puesto, the motor estira ya en bajas revolutions y dispone de sufficiente torque para desarrollos más largos. Debido a la curva de rendimiento casi linear, uno tiene la sensación de contar con un motor original de 200cc de Innocenti, pero con el doble del rendimiento.

El carburador está colocado en el lado izquierdo, valley como en el caso del cilindro original. No se requiere ningún tipo de modificación ni del chasis ni de las piezas de sujeción, por lo cual se presta perfectamente para todas aquellas personas que no quieren modificar el aspecto original de su vehículo, pero que sí quieren conseguir un aumento de potencia.
It includes the different pieces: juntas, pernos de sujeción y small pieces necessary for the mounting.
Actualization: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, manufactured by Meteor (Made in Italy).

Technical data:

  • Cilindro de aluminio with a camisa recubierta with ceramic
  • Cuatro pernos in la salida de escape
  • The misma distancia de los pernos de sujeción para el colector de admisión como en el caso de un cilindro original de 200cc
  • Pistón: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento especial que produce the desgaste gradual de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segments: 2x1mm (Made in Italy)
  • Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujecion. Made in Germany
  • Relación de compresión ofrece maximo nivel de eficacia tanto con una carrera de 58mm como con 60mm
  • Diseño de lumbreras ideal for altas velocidades, alto torque y un amplio rango de rendimiento
  • Debido al nivel de consumo moderado, el price de adquisición se recupera rapido
  • Todas las superficies de obturación y lumbreras disponen de suficiente material como para modificar el cilindro hasta el maximo nivel posible

Most installation instructions: Instructions for mounting the cilindro Racetour ref. BGM2225N

Embrague Superstrong con 46 served the BGM for Lambretta

Embrague tuning -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2, series 3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - the original
Embrague extremadamente resistant, fácil de manipular - Made in Germany
Este embrague Superstrong aúna una resistencia y fiabilidad maximas y un manejo sencillo.
Constituye la base de cualquier preparation de motor fiable.
La carcasa de embrague mecanizada en CNC destaca por su rotación precisa resultando en un acomplamiento ideal y una separación de embrague con suavidad. Se presta perfectamente tanto para el conductor de scooter quien viaja a menudo y prefiere comprar productos de alta calidad, como para el motociclista de carreras quien necesita un embrague extremadamente resistant y durable.

Compare embrague for Lambretta
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PERFORMANCE
The presente embrague es una solución “llegar y montar” y gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) se adapta a todas las configuraciones de motor hasta aprox. 20cv / 25Nm. Con muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motores que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague están available en tres versiones:

  • ref. BGM8010W - blando (constante elástica = 4,7N / mm)
  • ref. BGM8010L - medio (constante elástica = 6,8 / mm)
  • ref. BGM8010F - duro (constante elástica = 13,8 / mm)

COMPATIBLE MODELS
The embrague BGM PRO Superstrong reemplaza the embrague original de todos los modelos de la familia Lambretta LI. Se adapta entonces a los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie3), DL / GP.

These are parts of the manufacturing process in CNC están fabricadas de 42CrMo4.

Included:

  • Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 or 47 served (según modelo seleccionado)
  • Caja interior embrague mecanized and CNC
  • Disco interior embrague mecanizado en CNC
  • Adaptador para poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI / SX como DL / GP
  • Disco frontal embrague mecanizado en CNC with resalto para garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje arranque
  • Seis discos de embrague
  • Cinco separadores de embrague de 1,5mm
  • Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (constante elástica = 4,7N / mm, blando)
  • Casquillo embrague BGM PRO

El disco interior y la caja interior son compatibles con cualquier piñón trasero previsto para cinco o seis discos de embragues, a condición de que éste cuente con una tolerancia dentro del margins de Innocenti. En caso de querer combinar las piezas recién mencionadas, se recomienda revisar la caja interior de embrague antes del montaje.

TIP:
 Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Se colocan por debajo del piñón trasero y están available in 0,8-1,6mm. La holgura entre el buje de BGM (caja interior de embrague) and the piñón trasero de BGM debe habenrarse siempre dentro del margins de tolerancia de 0,10mm a 0,12mm.

Most installation instructions: Tool for mounting the embrague BGM Superstrong ref. BGM8011NR46

 

 

bgm tuning catalog Vespa Lambretta automatic scooter

¡El new catalog bgm ya ha llegado!

Catalog with repuestos de bgm para Vespa, Lambretta y los scooters automatic

"Bgm Tuning - High class scooter parts engineered in Germany - ridden worldwide"

En 200 páginas os presentamos una amplia gama de nuestros productos bgm. Aquí ya podéis hojearlo en linea:

Todos los productos bgm füron desarrollados prestando especial atención a las verdaderas necesidades de los motociclistas:

  • It is checked in minutes
  • los puntos debiles de los productos originales se eliminan
  • New productos son muy fiables
  • se desarrollan o en Alemania or por parte de MRB
  • se fabrican de fabricantes líderes en allo el mundo

Index catálogo bgm

  • CILINDROS 004-015
  • ACEITE DOS TIEMPOS 016 - 017
  • ESCAPES 018-025
  • CIGÜEÑALES 026-033
  • RODAMIENTOS, JUNTAS 034 - 037
  • EMBRAGUES, CAJAS DE CAMBIO 038-065
  • ENCENDIDOS 066 - 085
  • CARBURADORES 086-103
  • AMORTIGUADORES 104-127
  • SILENTBLOCKS MOTOR 128 - 131
  • LLANTAS, FRENOS 132-145
  • TRANSMISIONES, LUCES, SILLINES 146 - 169
  • HERRAMIENTAS 170-185
  • SCOOTERS AUTOMATIC 186 – 195

 

Los productos bgm se use en el Scooter Center

bgm tuning logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm es una mark registrada del SCOOTER CENTER the

Plan / drawing for baseboards original Innocenti Lambretta

Guias suelo de Casa Lambretta para la familia Li

Hoy en day el suministro de recambios para la Lambretta es most que en los últimos 50 años, puesto que la offerta de diversos fabricantes se amplía constantemente.

No questions should be paid to the escaso suministro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter Center. Incluso si las piezas por fin se podían montar perfectamente, variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los series 1 or 2 ni siquiera había repuestos.

Somos Casa Lambretta Germany

Scooter Center Team with Vittorio Tessera

The inauguration of the new milenio tenemos el honor de ser revendedor oficial de Casa Lambretta para Alemania. In the ediciones de noviembre y diciembre 2017 de la revista Scootering podéis empty and artículo muy interesting sobre la historia de Victor Tessera y Casa Lambretta, the cual actualmente también is available online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla un poco sobre la historia de Casa Lambretta que comenzó en 1979/80, it decir poco después del fin de la producción de los modelos DL / GP. Sumamente interesante es el paralelo establecido entre las experiencias de Vittorio en los primeros años después del lanzamiento de la Lambretta y las experiencias de los Lambrettistas en los años 90. En aquellas épocas uno tenía que justificar su pasión por la Lambretta, pero un poco ...

Queríamos presentaros the guías suelo de Casa Lambretta para los models LI. Empecemos desde el comienzo.

Lambretta TV 175 series 1

Para la TV 175 serie 1, un modelo pilar del cual se fabricaron 10.000 unidades entre 1957 y 1958, podemos presentaros la

Lambretta LI series 1

La LI serie 1 different between the models of 125cc and 150cc. La LI 125 está equipada con guías suelo delanteros de aluminio y guías traseros de plástico gris:

La LI 150 serie 1 cuenta con guías suelo de aluminio en los cuales se insertan gomas y los que se cierran con terminals:

Lambretta LI y TV series 2

Después de haber fabricados unos 150.000 copies de la Lambretta serie 1, se produce la serie 2, con los mismos guías suelo. La TV 175 serie 2 dota de los mismos guías suelo y terminales que la LI 150.

Lambretta LI series 3

Todos los models de la serie 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de aluminio con goma y terminals:

Lambretta DL / GP

Al lanzar la serie DL / GP, cambia el color de los guías (negro en vez de gris), el diseño de los terminales y obviamente la longitud de los guías delanteros, en comparación con la serie 3:

Producidos según los originales de Innocenti

Plan / drawing for baseboards original Innocenti Lambretta

Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta es, apart de la excellent quality, que muchos de ellos se fabrican respetando los Planes originales de Innocenti. The material de montaje necesario viene incluido.

Fabricated with original tools and machines

Machine / tool for baseboards original Innocenti Lambretta

En el caso de los guías suelo para la serie 3 hay un aspecto more por explored si os gustan los detalles. Dichas piezas se fabrican incluso con las herramientas originales de Innocenti, de manera que corresponden al 100% al original. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Son pequeños details, pero de gran valor para una restauración exacta.

Philip
Scooter Center

Fundas de asians para Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando estrechamente with Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.

Casa Lambretta produce spares for the LI family (LI, TV, LIS, GT, SX, DL and GP), the models with motor pequeño, the same as the models Junior and LUI, and the models with transmission by cardan.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: world's oldest Lambretta 😯

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

 

Books sobre Lambretta

Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras basics sobre las Lambrettas para informar sobre las particularidades y modificaciones de los correspondientes models.

Libros de Vittorio sobre las Lambrettas

Vittorio Tessera books

 

Tuning for Lambretta

Hace a tiempo decidio desarrollar y produce piezas de tuning con Dean Orton, Las cuales venden bajo la marca Casa performance.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Fundas de asians hechas a mano

The Fundas de sillines de Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENT valley como era el caso en los modelos hasta 1968:

LAmbretta seat cover with Innocenti sign

Compare funda de asiato de Casa Lambretta

Anagrama INNOCENTI hasta 1968

Obviamente también it is possible to compare el anagrama INNOCENTI by separado:

Lettering bench -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INNOCENTI a partir de 1968

Disponemos también del anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.

Lettering bench -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - black Article no. 8050085

 

Anagrama Lambretta for DL ​​/ GP

Not to be confused with anagrama para los models DL / GP:

Lettering bench -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Article no. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO para more comodidad

Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO next:

Seat cushion (foam) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - for standard seat article no. 3330894

Restaurar el silín de una Lambretta

También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando a lot springs:

Bench frame spring set -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Article no. 7676765

New chasis silín

Si prefieres compare un new chassis en vez de restaurar el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:

Color of the costura of the funda de asiento

Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco o del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas photos originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.

Casa Lambretta Lambretta bench cover Casa Lambretta Lambretta bench cover Casa Lambretta Lambretta bench cover

Compare funda de asiato de Casa Lambretta

Platform with wheels to facilitate maintenance, parking and storage scooters

Our platform con ruedas it is ideal for desplazar, aparcar y mantener tu scooter. Es posible girar y mover el scooter en espacios reducidos, por lo cual se presta perfectamente para hibernar la moto.

 
Comprar platform

Coloca simplemente la plataforma por debajo de la moto y subela al center stand. Para la estabilidad y un manejo fácil, hemos colocado ruedas especiales y hemos reforzado el material. It is compatible with a gran cantidad de scooters with caballete central.

Maneuvering aid for Vespa and Lambretta as well as many other scooters

Features

  • ancho adjustable = compatible with un sinfín de scooters
  • Ancho de la plataforma: minimum 34cm - maximum 62cm
  • de acero galvanized
Comprar platform

You need a caballet taller para poder desplazar la moto sin motor montado, haz clic aquí: Caballete taller for the Vespa

 

Last but not least for Vespa and Lambretta!

There is a lot that we like about our lives juntas BGM PRO. Como algunos de vosotros habéis preguntado si no podriamos vender las juntas también por separado, hemos decidido satisfacer vuestros pedidos.

Para los que necessen comprar en cantidad y quieran ahorrarse un poco de dinero, ahora contamos con juegos de 5 y 10 unidades de la pieza elegida.

 

 

Juntas de BGM PRO

Las juntas de silicon de BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de espesor de alta calidad. Cuentan con una capa de silicon, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido a la elasticidad constante de la masa de juntas, éstas juntas de BGM PRO sellan mejor la unión entre las dos partes de la carcasa de motor cuando éste último todavía está frío, y evitan así fugas del aceite del motor

Recommendation:

También vendemos juegos con 5 y 10 unidades - ideales para el taller.

100% Made in Italy

SLUK | Fitting BGM Silicone gaskets for Lambretta (& Vespa)

 

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Reference 3332531

Una solución intelligent para facilitar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.

Design and pensado of the editor who de la revista SLUK Online, Sticky. It is a grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

La grapa has tried and tested quickly and was prepared more de 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).

Compare for vuestra Lambretta

Conclusion

Una solution rapid and buena para montar el puentecillo reposapies. ¡Recommendable!

 

Video from Sluk: graba puentecillo reposapiés

SLUK CLIP - easy-fit Lambretta bridge-piece fixing kit (NO DRILLING)

Major rendimiento, aspecto original

The fuelle de admisión bgm PRO destaca por su mayor volume delante del carburador comparando with the fuelle de admisión original. Está available en dos tallas:

Compar fulle de admision para Lambretta

 

Air intake hose / intake hose bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire or filtro de gomaespuma

El diámetro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que permite combinar el fillle de admisión con la caja filtro de aire original o con un filtro de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultados de nuestro test para comparar las prestaciones alcanzadas con el fuelle de bgm y aquellas alcanzadas con el fuelle de admisión original para la Lambretta DL / GP se ven claramente. Con el fuelle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. The configuration of the motor for dicho test has sido la siguiente:

Compar fulle de admision para Lambretta

Most comportamiento al arrancar

Una gran ventaja del artículo aquí presentado es el design de la parte inferior, gracias al cual es posible desviar la gasolina escupida por el carburador y garantizar así el buen funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

New filtro de aire de bgm PRO para los carburadores CP

BGM PRO air filter for CP de Polini carburetors

Filtro BGM PRO Double Layer made by Marchald

Los filtros de aire planos son compatibles con los famosos carburadores CP de Polini y están available en dos medidas:

Los filtros de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los models Wasp Wideframe and Lambretta The version of 55mm is ideal for the model Wasp Smallframe.
For diseñados para adaptarse a los carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual ésta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de administration integrado, lo que mejora el flujo de aire. Junto con el material filtrante eficaz pero a la vez permeable al aire es la most solution, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

  • easy to assemble
  • Alta eficacia filtrante y caudal de aire mejorado gracias al material Double Layer High Tech Foam
  • la goma de union es totalmente hermética (se evita la admisión de aire secundario)
  • resistant a la humedad - ni siquiera hace falta cambiarlo, si el filtro está completamente empapado
  • Washable
  • gracias a la forma plana se puede montar también en models con poco espacio
  • embudo de administration integrado para mejorar la administration del aire

La medida indicada del filtro de aire especifica la longitud efectiva additional del carburador con el filtro puesto.

Compare filter de aire

The carburetors CP de Polini

The carburetors CP Polini is very popular.

 

Se usan para reemplazar a los carburadores originales de las culiestrechas o para potenciar los motores de los modelos Vespa y Lambretta y se different de los carburadores SHB por su compact size and its mayores posibilidades de ajustes.

Cooperation between bgm PRO and Marchald

Hemos cooperado with la empresa Marchald, experto in la production de filtros de aire en Italia, para desarrollar juntos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP:

 

Alta calidad - amplia experiencia

La goma de union fue fabricada de goma de alta calidad. Hace años que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste permanentemente a cualquier carga mecánica o química.
Be adapta perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

The embudo de admisión integrado, or better dicho su format, promueve the potencia del carburador CP.

 

Filtro available in dos medidas

Para que el filtro de aire sea lo more universally possible, está available in dos medidas.
La medida que indicamos se refiere a aquella parte del filtro que sobresale después de haberlo montado, it decir a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

The products are now presented and compatible with everything carburadores CP de Polini between 17,5mm y 24mm de diámetro. Do the versions exist: 30 mm y 55 mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: 55mm

El filter de 55mm it is ideal for the culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Para Vespa Wideframe, Smallframe and Lambretta: 30mm

El filter more plano Se presta perfectamente for ser montado en a Lambretta or a Vespa Wideframe with poco space for debajo del chasis.

It lo suficientemente corto para no rozar o incluso abrir la puerta de inspección del carburador.

 

 

Obviamente también it is possible to assemble this version on a Vespa SmallframeBe there that one prefiere tener más espacio alrededor del carburador.

Compare filter de aire

 

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Hasta hace poco, medir los ángulos de apertura y cierre de a motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta etc. exigía a gran esfuerzo.

Ahora os proponemos el disco graduado digital 360 ° Port Timing Tool de DN Performance.

DNperformance digital timing meter PT360

Disco graduado digital PT360 de DNperformance

The new tool Port timing tool de DN Performance es fácil de usar, se puede montar en prácticamente cada tipo de motor y ofrece una precisión de 0,05 °!

Say goodbye to the mountain of the graduated disco and the parasol! Extremely fast and precise! Lo único que hay que hacer es montar el disco graduado digital en la carcasa del motor y de conectarlo mediante un vaso compatible with el cigüeñal.

TIP: Otra herramienta útil it nuestro dial gauge for medir el PMS del pistón:

Reloj comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- con soporte

Ref. 8099009: Precision control for the PMS and point to the encendido system. The support for the mounting of the watch comparador is included.

Dial gauge -UNIVERSAL 0,01-10mm- with holder article no. 8099009

Video

Os recommended mirar este video para ver como se miden rapidamente y con gran facilidad los ángulos de apertura.

DNperformance digital timing meter PT360

DNperformance digital timing meter PT360 DNperformance digital timing meter PT360 DNperformance digital timing meter PT360 DNperformance digital timing meter PT360