Rally de Vespa Marruecos 2014: ¡la carrera de Vespas más dura del mundo!

En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competición de seis dias que discurre por un trazado montañoso a través del desierto. With todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos similares.

Además de la condition física excepcional de la que deben hacer gala los pilotos, los promedios de velocidad de crucero alcanzados cuentan más bien poco. Solo it possible puntuar pasando por los puntos de control reglamentarios.

Llantas de acero inoxidable bgm PRO for Vespa

 

Sticky with llantas de acero bgm PRO indestructibles in the desert

The rivalry between the teams is impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more que entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa para que ampliase su dilatado historial de participaciones en circuitos de carreras. La Vespa PX está bien equipada para este tipo de carreras y has demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. En este sentido, no hay que olvidar el rally panafricano de 2011, competición en la que se inspiraron los organizadores del rally de Marruecos.

 

I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tire might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did . On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tire on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tires and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you'd expect every tire change to be this easy. " Sticky

 

A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber afectado a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), it capaz de recorrer unos 200 kilometers al día a bordo de su Vespa.

Precision los amortiguadores, llantas y neumaticos, as como las delicadas carcasas del motor están constantemente expuesta a daños o acaban completamente destrozadas. En la siguiente imagen appreciated una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas:

Llantas de acero inoxidable bgm PRO for Vespa

El quinto día Sticky lleva ya recorrida una larga distance y sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS in pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero inoxidable bgm PRO. Una decision acertada. Con la estabilidad y estética de las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas?
Llantas-de-Vespa-6975
Al final de la Carrera, read llantas de acero inoxidable bgm It is practical as new and in abolladuras, so that no occurrence with the llantas estándar. There are deformations and ondulacions.

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El equipo de tu Scooter Center

Casco Bell for amantes del scooter

Ya esta en nuestro catalogo The casco más vacilón para pilotos de scooter.

new Cascos - Bell (cascos integral BULLITT y open face helmet CUSTOM 500) tienen la clara impronta de los modelos de los 60. A su vez, siguen criterios de calidad y seguridad actuales y, como es lógico, cumplen la normativa ECE.

Integrated

Los designs de Bell siguen siendo insuperables. Los cascos bell de los 70 pertenecen, por asi decirlo, in fondo museografico del Museo de Arte Moderno de Nueva York. Icons like Steve McQueen Lucieron, like no podía ser de other manera, un casco Bell.

Security

Nuestros cascos cumplen la normativa ECE y lucen un aspecto muy similar al de los modelos existentes en los años 60 y 70. Con todo, los cascos se fabrican mediante procesos totalmente nuevos que amplían el campo de visión y modernizan la comodidad de uso y el peso . Bell hace gala de 60 años de experiencia en la fabricación de cascos y jamás ha dejado de marcas las pautas de la innovation:

  • The primer casco with carcasa de fiber de vidrio
  • The first casco integral.
  • The primer case integral with design aerodinámico optimizado.
  • The first visor of the casco antivaho.
  • The primary ventilation regulable in the calota del casco

Conforme a la normativa moderna - ¡Gracias BELL!

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Casco BELL open face helmet CUSTOM 500

Casco Bell Custom 500

MUY ORIGINAL. NADA RETRO.

El casco Bell Custom 500 is una célebre reminiscencia de los buenos, viejos tiempos. En este sentido, Bell no sigue una línea carca, por es la MARCA origina. La diferencia está en que este diseño clásico se sitúa en el máximo nivel tecnológico y estético. Look 100% auténtico de la mano del inventor del casco de piloto para caza combined with la tecnología moderna.
Una adaptabilidad realmente buena, materiales nobles así como un nivel de calidad de manufactura difícil de Finderar hoy en día hacen del Custom 500 el rey de los cascos para piloto de caza.
Una characteristica that destaca en the modelo Custom 500 is below contorno ligero y comodo de llevar. Para ello, Bell ofrece seis tamaños de casco y cinco calotas diferentes. A su vez, ofrecen niveles de seguridad excepcionales que, logicamente, cumplen la normativa ECE vigente.

Note: the modelo 500 se suministra en una elegant bolsa de bolo cuero sintético negro.

COMPRAR also has the CASCO JET HELMET from BELL

Technical data
• Available in seis tamaños
• Calota de fibra de vidrio de cinco tamaños para ofrecer contornos de maximum ligereza
• Calota interior de poliestireno expandido de diferentes grosores para mejorar la absorption de impactos
• Pesos: 1200 grams approximately
• ECE 22/05
• 5 years warranty

Prestaciones de comfort
• Cierre double de acero inoxidable de alta calidad
• Correas de game
• Acolchado interior de high calidad
• With pressure buttons
• Correas de la barbilla extra flexible

Accesorios prácticos (cierre por botón de pressure)
• Visera
• Visera completa (transparent y tintada)
• Visera ovalada (transparent y tintada)

Casco integral Bell Bullet

Casco integral Bell Bullit

EL casco integral

Estilo: 1970 - Tecnología: 2014
Bell (EE. UU, California), fabricante de cascos desde 1954, ha logrado devolver a la actualidad el legendario estilo de los 70 a partir de su diseño clásico Bell Star. No es tarea fácil desarrollar un esfuerzo tecnológico conducente a integrar la tecnología moderna en una calota con las dimensions de aquel entonces.
The material compuesto de fibra de vidrio permite crear unidades con un peso sustancialmente inferior al posible hace varias decadas. De ahí que el casco marque solo 1400 gramos en la balanza. La calota interior está formada por varias capas de poliestireno expandido. De la absorption de la energía de los impactos se encargan varias capas gruesas y el núcleo interno se encarga de garantizar una suave amortiguación. Gracias a las piezas de la calota diseñadas en 3D se adaptada maravillosamente. Como no podía ser de otra manera el casco cumple la normativa ECE vigente.

A type with style, siempre
Además de la restructuración total del interior del casco también se ha integrado un sistema de ventilation moderno y con gran capacidad de rendimiento. Todo buen piloto conoce las ventajas de una buena ventilación. Además, en este componente Bell muestra un ejemplo de su profesionalidad. En esta parte el diseño no ha pasado por alto ningún aspecto técnico. La experiencia en competición de Bell no deja espacio para tonterías. The modelo Bullitt dispone de cuatro entradas de aire en la frente, así como una en la zona de la barbilla que se puede cerrar desde dentro.
El tiro se discurre por una salida central situada en la parte trasera del casco.
Un elemento que marca la diferencia es el cierre magnético de la visera patentado por Bell. No se trata de un botón de presión, sino de un imán de gran potencia. Este sistema ofrece una agarre más rápido y fácil. No obstacles, en caso de necesidad se cierra de una forma más rápida y segura.

COMPRAR AQUÍ CASCO INTEGRAL BELL

Technical data
• Calota de fibra de vidrio ligera (GRP)
• Calota interior formada por varias capas de poliestireno expandido para mejorar la absorption de impactos
• Cierre double de acero inoxidable de alta calidad
• 3 calotas with 3 sistemas EPS
• Approximate pesos: 1400 grams
• ECE 22/05

Comfortable
• 4 aperturas de ventilation de metal and one salida de escape
• Forro interno lavable (tejido antibacterial)
• Forro interior micro perforado
• Almohadillas interiores con designed 3D (preinstalación para altavoces integrada)
• Cierre de visera magnetico
• Disponibles different viseras para crear un look personalizado

Complementos optionales
• Visera ovalada (transparent y tintada)

You can find other models of Vespa and scooter models.

Menos de 40 euros - Amortiguadores para Vespa económicos y buenos

Amortiguadores for Vespa bgm PRO

The new amortiguadores for Vespa de bgm PRO is dotados de un High value added y, sin embargo, ofrecen una posibilidad económica and also to to improve Sustancialmente el comportamiento en carretera de tu Vespa.

Amortiguadores regulables for Vespa BGM7716X
El Amortiguador for Vespa BGM PRO SC / F16 y SC / R12 estrena look NEW: Amortiguadores negros for Vespa Hemos renovado the prestigiosa tecnología de nuestros amortiguadores BGMPRO SC…July 25, 2014blog.scooter-center.comAdemás de incluir riostras originales de Vespa, la mejora en la pretensión de la amortiguación facilita una conducción deportiva con suficiente margins para evitar considerablemente la pérdida de estabilidad.
El pretensado del muelle ajustable de este amortiguador moderno también permite adaptar el chasis al peso del conductor de forma precisa. Ideal incluso si circulas habitualmente con acompañante y / o paquetes.

Los amortiguadores are available in different colors.

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New amortiguador for Vespa

  • Tipo de amortiguación: aceite a presión
  • Pretensado del muelle: 5 points de ajuste
  • Length: 255 mm
  • Muelle: acero, lacado
  • Cuerpo: acero, lacado
  • TÜV / Revisión técnica: no

Tecnología vanguardista - Amortiguadores para Vespa la Vespa WITH ABE / TÜV.

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Corona dentada - BGM PRO - Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 served y 24 served

Ya hemos introducido en the catálogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.

14.10.2014 059

The hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la manufactura ya la fase final de tattamiento y prueba de los piñones.

15.10.2014 020

De momento, podemos ofrecerte piñones con 23 teeth y 24 teeth, aptos para la Rueda primaria de la PX200 with 65 served.

BGM6524S (3)

Para facilitar las cosas no hace falta contar los serves. It is importante saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificado claramente las ruedas dentadas.

Como es logico, ya hemos mejorado el acoplamiento Superstrong de bgm with 23 teeth y 24 teeth con estos pinones nuevos.

BGM8099D

En los siguientes graphs y tablas correspondientes hemos representado las diferentes variantes de transmisión.

The combination formada for a primary road 24/65 y cuatro marchas cortas de la T5-125 con 36 served resulta particularly interesting para scooters pares altos
Concepts de motor with BigBox escape systems and Polini 221 y Malossi 221. Con this transmission se puede aumentar la velocidad final y
It is mounted with more ease in the height of the balance in 3 marches and 4 marches.

ROJO: 23/65 - 3 marchas - 35 served // VERDE: 24/65 - 4 marchas - 36 served

bgm 23 bgm 24

Pestaña de bgm 24 bgm 24

Láminas de stickers with dorsales gratuitos

Ahora a cada pedido de piezas we add laminas de stickers free.

This is the best sticker bomb for the flames Dorsal que take a look at the tuning sport.
With stickers for scooter de PURE SCOOTERING y NO DEFAULT SCOOTERS Marks the difference in the configuration of the scooter. Con el sticker del logo de Scooter Center, todos sabrán cual es tienda de scooter favorita ;-).

Lamina de sticker de Scooter Center con dorsal

El nivel de calidad de las láminas de stickers es el más alto y están pensados ​​para resistir la intemperie. Estos fabulosos stickers for scooter están available black and white.
Nuestros designers lo han puesto todo para dejar huella. Esperamos que te gusten tanto como a nosotros. Esperamos que muy pronto muchos amantes del scooter con los nuevos adhesivos Stickerbomb de Scooter Center.

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Tariff de delivery plan

From 1992, atendemos a una amplia clientela de aficionados locales a los scooters Suministrándoles piezas de recambio en nuestra tienda de Bergheim. Gracias a ello, el campo de acción de Scooter Centers es muy amplio. Todos los days recibimos en nuestra tienda aficionados a los scooter de Bélgica, Holanda, Luxemburgo o Francia. Además, también suelen visitarnos clientes del otro lado del Rin que vienen desde Düsseldorf ;-)

Tienda online de Scooter multilingual AL / IN / FR / IT / ES

From 1999, atendemos a aficionados a los scooter de todo el mundo en nuestra Scootershop online, suministrándoles piezas de recambio, artículos de tuning y accessories for Vespa, Lambretta y prácticamente cualquier scooter automática.

Ahora, encargar piezas para scooter en la tienda será mucho more cómodo, ya que hemos vuelto a traducir el contenido de la online shop Scooter Center:

Solo 5 euros por envío - para toda Europe:

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Hemos reducido drásticamente los costes de envío para casi toda Europa. El coste de envío para Austria y Bélgica, por ejemplo, it de solo 5 euros

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Tuning de Vespa Tuning y Tuning de Lambretta de bgm en Scooter Center

Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendarios products PRO de bgm para Vespa and Lambretta - “cuna de bgm”.

Vespa Tuning Lambretta Tuning this is it home of bgm tuning

TODO SCOTTER en Scooter Center

Scootering puro y auténtica passion: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados y mecanicos de scooters. Todas las ideas para los products PRO de bgm surgen o nacen a partir de propuestas de los aficionados.

Con los products PRO de bgm pretendemos proporcionar piezas para tuning de Vespa and Lambreta de calidad which

  • sean faciles de montar sin necesidad de repasos
  • tengan un mayor uso diario práctico
  • Its characteristics are extremely durable

Tuning de Lambretta Tester of bgm in Lambretta

Sin biography, pero HECHAS EN ALEMANIA

Para muchos productos recurrimos a provenores locales de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.

Catalog de bgm

Para realizar tu próximo pedido puedes solicitar el nuevo catalog de bgm totalmente free. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:

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Vespa Lambretta Classicday 14 video

Gracias for a perfect day with usted!

Guau - eso fue increíble. Gran hicieron muchos de ustedes vinieron en Vespa / Lambretta - y este año hemos tenido buen tiempo así que

Tenemos un poco de video y un montón de photos de ClassicDay'14 for usted:

 

Nuevo cigüeñal bgm PRO for Vespa PX 125 y Vespa PX 200

Estamos trabajando en una version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motores de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos.

En la nueva version de nuestros populares cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su functionalidad acreditada y hemos introduced pocas, a la vez que claras, improvements.

Mejoras en la conexion between the ejes del cigüeñal

Cigüeñales para Vespa - bgm PRO en el blog Scooter Center.PURE SCOOTERINGblog.scooter-center.comNos hemos centrado especialmente en la conexion entre el eje y el cigüeñal. La calidad de esta conexión determina la vida útil y la fiabilidad de un cigüeñal.

Para ello hemos repasado la interference de ajuste en las dos piezas, las muñequillas y los ejes, para despejar la superficie de contacto y con ello ofrecer una conexión más segura.

Cigüeñal bgm for Vespa PX200 PX125 (5)

El diseño del brazo en la zona de entrada has sido modificado ligeramente.

In engines of the Vespa PX200 The angle has a secure position in an appropriate position and functionality, with the final movement in unison 65 degrees del PMS.

Cigüeñal bgm for Vespa PX200 PX125 (6)

También hemos modificado la biela. El new material and the dimensions modified le confier reliability and stability a one of the piezas del motor de la Vespa que mayor carga soporta.

Cigüeñal bgm for Vespa PX200 PX125 (3)

Hemos mantenido las prestaciones que ya poseían los cigüeñales bgm PRO.

La ampliación de la superficie de la válvula giratoria deja una zone de entrada más grande en la carcasa del motor o, incluso si se desea, una mayor cobertura de la superficie de sellado de dicha válvula.

Los asientos del anillo obturador para arboles están diseñados para facilitar su montaje, quedando excluida la posibilidad de dañar o plegar los delicados burletes. Además, el asiento del anillo obturador para árboles está acondicionado en el lado del generador de manera que es práctico emplear anillos de FPM con labios anti polvo antepuestos.

Seguimos probando los cigüeñales

Lamentamos no poder decir a partir de cuando estará a la venta la new versión´de los cigüeñales bgm Pro. To do this, you should take a look at the rods and revise other modifications.

Con todo, estamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.

Good luck and new view

  • Válvula giratoria con superficie amplia
  • ángulo de entrada adecuado para motors de dos tiempos
  • Zona de entrada del brazo with caudal optimized
  • Higher adjustment pressure
  • Asiatos del anillo obturador optimizados
  • Biela estable con ranuras de engrase
  • Cojinete de biela inferior with casquillo de plata
  • Ejes forjados

New cigüeñales for Vespa PX 125 and Vespa PX 200

The new version of the cigüeñales bgm PRO is available for PX125 and PX200 motors with a diameter of 57 mm and 60 mm respectively.

Cigüeñales actuales bgm PRO for Vespa

Funda de asiato para Lambretta

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2700/

Funda de asiento (BGM PRO Alfatex) for Lambretta LI, LI S, SX, TV - negra (prototipo de dos cilindros)
Article number BGM2700

Funda de asiento Alfatex for Lambretta

 

Funda de asiato bgm PRO Alfatex for asiato de series de Lambretta.

New funda for Asia with design Alfatex de los años 60 se Empleó in the prototypes of Lambretta with 2 cylinders that are not manufactured in series.

 

EL DISEÑO NO ES RETRO, SINO ORIGINAL - SCOOTER CLÁSICA
Maxima calidad y adjuste. Nunca fue tan fácil renovar un asiento viejo con un nivel de calidad tan alto.
El montaje es realmente sencillo. El effecto te impresionara.

This seat base is mounted on series 1, 2 and 3 of Lambretta LI, SX, TV.

BUY HERE

 

Vespa Lambretta Classic Day? 14

Scooter Center Classic Day'14 en 27/09/2014

Estamos mirando adelante a: A day with los friends with los friends!
La entrada es gratis and a fiesta para los cazadores de gangas.

#PURESCOOTERING La jornada de puertas abiertas en Scooter Center in Bergheim Glessen / Colonia

Vespa Lambretta Classic Day'14

 

PROBADO PROGRAM

  • When you are ready Scooter Center Business
  • Hot parrilla & amp; Dejar enfriar en el mostrador
  • Pruebas with Copa MaxPower
  • Ofertas, Liquidaciones, B-goods
    Pieces
  • Private Mercado
  • Adecuado para familias con castillo hinchable
  • Una tarde con los amigos con los amigos
  • Much of the parts of the scooter are very stable CLASSIC DAY´14 on FACEBOOK

     

Aceite de 2 times for Vespa

Aceite de 2 times for Vespa bgm PRO

El aceite de alto rendimiento de bgm pone a tu alcance el most aceite sintético para tu Vespa.

Ten in cuenta the application to the hour of the elegir:

1. Uso normal o motor minima o moderadamente modificado.

Aceite semisintético de 2 ties para tu Vespa: bgm PRO STREET

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2. Uso en competición o motor moderada o considerablymente modificado

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