Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center with the BSG Corse Lambretta
Dean Orton, le fondateur you Rimini Lambretta Center nous a rendu visite pendant quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) and ensuite au Harz-Ring (course ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.
Test of the BSG Corse Lambretta
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a prepared toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
- Un autre pot d'échappement pour le tester
- des divers equipment for all cases et
- de l'equipement de camping.
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la course ESC au Harz-Ring.
130km / h et une puissance réduite à 50ch
Il est roulé constamment et de manière détendue à 130km / h et avait même le potential de dépasser à 150km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage programmable à approximately 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Course ESC au resin ring
The weekend dernier s'est déroulée on course du ESC au Harz-Ring, or Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. ex. of amortisseurs BGM PRO Lambretta, silent blocs BGM PRO Lambretta and l'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
La premiere fois!
Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps - et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette année qu'on s'est rendu visite l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur Open House, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on a aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.
Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta
Le lundi la semaine derniere, on a eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. On s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affaires, on a mangé ensemble. Dean nous a loué pour notre Generation XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous a avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la plus laide Lambretta du monde entier. Bof… Il nous l'avait déjà dit en 2013 au Customshow à Riva del Garda. Donc on suppose qu'il ya du vrai là-dedans… C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit also parfait que la mécanique.
Tuesday It is roulé on the routes de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est returned to notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradition chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
Wednesday il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. The results of notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.
