Début de Saison à Essen

Le club vespistes AVR you bassin de la Ruhr organizerá on April 18.04.15th, 2015 and an event to eat for the season of XNUMX.

Vespa scooter food

Comme dans l'année dernière, dans lequel le club a collecté 1.050 euros pour l'hospice pour enfants “Rainbow Land” in Düsseldorf, they go thunder toute la recette This day you have a bien-être installation that is this year village de paix a Oberhausen. The association de ce village acueille des enfants qui viennent des zones des conflits ou qui étaient blessés dans les conflits militaires afin de leur permettre d'y recevoir des soins médicaux. Cette association n'est financée que par des dons, c'est-à-dire elle ne reçoit pas de subventions publiques et dépend donc de chaque euro!

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Program:

11:00 Debut
13:00 Vente aux encheres
14:00 End

L'évènement se déroulera de 11:00 à 14:00. A 13:00 on va procéder à la Vente aux enchères with the products in great condition. En plus, il y aura une raffle avec plus de 100 articles (chaque billet is a billet gagnant).

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The basin of the Ruhr is a terrain propice scooters conventional

Many fans of scooters Classiques mais also des clubs du bassin de la Ruhr soutiennent le club AVR le jour de l'évènement, entre autres les

  • Switch scooter friends Meiderich de Duisbourg,
  • Vesparados of Dortmund,
  • Vespartisans de Bochum,
  • Scooterboys Gelsenkirchen et les
  • Dusselvespen.

Vous voyez que les conductors de scooters classics are très actifs et engaged! Nous, le Scooter Center, on soutient also cet évènement à Essen en donnant des articles de bonne qualité pour la tombola. Cassez la tirelire, allez à Essen et contribuez aux dons pour les enfants du village de paix.

Pour d'avantage d'information, visit the web site on Facebook: Event in Essen 2015.

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bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

The BigBox Sport is also available for the Vespa PX 200

The great success and the forte demand for notre exhaust Vespa étaient les raisons pour lesquels ont n'avait plus de stock. Mais nous avons remonté nos stocks et c'est pour cela que dès aujourd'hui le pot d'échappement BGM PRO BigBox SPORT tant pour les Vespa PX200 that for Vespa PX 80 - 150 est de nouveau available.

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Acheter pot d'échappement Vespa

BGM BigBox Sport venait d'être produit et était déjà épuisé

En peu de temps, nous avons vendu tous les stocks available you nouveau pot d'échappement pour des Vespas de competition (BGM1010SP). Cela nous a étonné beaucoup même si on connaissait les réactions très positives et les résultats des divers essais. Nous nous félicitons du grand succès de ce pot d'échappement - merci beaucoup à vous!

Le BGM BigBox Sport - souvent sous-estimé
Puissance d'un pot de compétition - aspect & son d'un pot de série

Mise up to date: maintenant also de nouveau available le pot d'échappement for PX200 and Rally 200!

De new in stock!

Acheter BigBox Sport
bgm bigbox sport vespa exhaust bigbox-sport-vespa-exhaust_3
Le BGM BigBox Sport est un pot d'échappement de compétition qui, dû à l'aspect insignifiant, paraît un pot original. C'est pour cela qu'il est une vraie alternative aux pots de détente avec lesquels on passe presque jamais inaperçu et lesquels font souvent beaucoup de bruit. Grâce à sa puissance, le pot est meilleur que des pots d'échappements d'origine. Donc il est produit pour des véspistes qui prefèrent un scooter discret avec beaucoup de puissance.

Diagrams of the puissance BGM BigBox Sport:

Engine LML150 with 5 transferts (admission cylinder) with cylinder Quattrini M1X (need to be modified) and joint de culasse de 1,5mm (cale de culasse), carburateur SI24 Performance diagram (BGM1010SP)

Requires un moteur away

Pour déployer toute sa puissance, le pot BigBox Sport requiert, comme tous les bons pots de compétition, un moteur fort. Concernant le cylindre, il faut un Quattrini M1X or un cylindre semblable pour atteindre des résultats exceptionnels. Ce pot va très bien même avec des moteurs avec plus de 25 ch et garantit la vivacité des montées en régime. Malgré la performance augmentée il se déploie déjà à faible régime et permet ainsi also le déplacement tout en douceur.

Comme le BigBox Sport est prévu pour un débit élevé de mélange huile / essence par unité de temps, il ne convient pas pour les moteurs originaux ou des cylindres faibles. Il a besoin d'une forte pression de sortie afin de remplir le corps et le grand collecteur d'échappement.

Advantages:

  • original look
  • bruit bas
  • performance élevée comme un pot de détente
  • pas de perte de performance
  • large plage de regime
  • vitesse maximum plus élevée
  • very discretly
  • va bien avec Rally / Sprint sans devoir modifier le pot
  • massive construction with a collier de serrage au cylindre
  • fait main en Europe

disadvantages:

  • pas pour des scooters avec des roues de 8 puces (garde au sol trop petite)
  • pas pour les engines originaux

Il est prévu de fixer le collecteur d'échappement au cylindre avec un collier de serrage parce que ça permet plus de stabilité en comparaison avec une fixation instable avec un joint torique et évite des dommages à la bride de sortie. Nous recommandons d'utiliser un dispositif the allonge l'amortisseur arrière pour atteindre une garde au sol parfaite.

Conclusion: Pure understatement. Puissance d'un pot de compétition - aspect & son semblable à un pot de série.

Acheter BigBox Sport

Les laureats you SCOOTERSHOW'15

Classic & Automatic Scooter Customshow

Le scootershow – c'est-à-dire notre Scooter Center Scooter Customshow - Avait lieu le 21.03.2015. On est encore tous enthusiasm par la passion pour les scooters. Il y avait plein de scooters Brilliant – automatic and classy – and also beaucoup de personnes sympas. 150 scooters et 1.500 visitors, exposants and commerçants de l'Allemagne, des Pays-Bas, de la Belgique, la France, l'Autriche, la Suisse et de la Pologne sont Venus pour participer au 8. SCOOTERSHOW'15. MERCI BEAUCOUP !!

Speaking of scootershow, on est déjà en train de planifier le Scooter Customshow 2016 in Cologne!

2015 Laureates

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Bras oscillating Piaggio Moteurs Maxi Gilera Runner et plus

Bonnes nouvelles pour les amateurs d'une grande puissance du moteur et des automatic motors to 2 times of Piaggio!

Exclusiveness pour vous, nous avons developed et improved le bras oscillating BGM PRO, dont le fonction est de renforcer le carter moteur, et c'est pour cela qu'il a maintenant un autre design:

Bras oscillant BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm³ at 2 temps BGM7900N

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Le bras oscillant BGM PRO legendary

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L'idée de développer ce renfort stabilisateur est née en montant le scooter qui nous sert comme modèle dans le magasin parce que surtout le Twin with ses 50 ch avait besoin d'un dispositif renforçant le carter du moteur.

Terms of use

Comme dans le cas du modèle antérieur, il faut prendre certaines indications en considération afin de pouvoir fixer le renfort de bras oscillant qui protège le moteur grand et rare à 2 temps de Piaggio:

  • va bien avec des moteurs de 125-180 cm³ de Piaggio avec des freins à disque
  • il faut modifier la patte de fixation d'échappement montée au carter du moteur
  • avant le montage il faut modifier le sistème d'échappement.
Acheter bras oscillating

Easy assembly

D'abord modifier le carter du moteur en “ajustant” avec une vis une distance de 5 millimetres. Pour cela, introduce one vis de l'arrière dans le support.

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Pour des raisons de securité il est recommandable monter le renfort stabilisateur d'abord pour essayer et ensuite check si celui-ci forms une parallel to the cache you carter variateur. En tout cas il est additional de raccourcir le support du carter d'au moins 5 mm mais dependent des composants utilisés ça peut attaindre jusqu'à 10 mm.

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Fixer la roue arriere

Thanks to Roulements à rotule sur billes à deux rangées de billes utilisés, le désalignement / l'inclinaison maximally admissible est de 5 °. Pour fixer la roue arrière, serrer les longues vis adjointes et ajouter un produit de fixation (du type Loctite).

BGM7900N

Safety instructions

L'usage du bras oscillant est réservé exclusivement à la compétition et au tuning.

Comme il ya des quantités de moyeux, jantes et carters moteur nous vous prions de verifier soigneusement si les composants utilisés byt bien avec le bras oscillant et de le monter soigneusement après.

Vespa meeting Poland Upper Silesia

II Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes du 15 to 17 May 2015.

Full Manetas Vespa gear

Le Scooter Center soutient ce rallye pour les vespistes en Pologne:
Ce 2ème rallye en Silésie is organized par Full Manetas Vespa gear. Ceci is not spontaneous Haute Silésie en 2013. C'était l'initiative d'un groupe d'amis, qui partageaient la préférence pour les guêpes italiannes. On a constaté rapidement que l'idée a été bien acceptée par les Polonais. C'est pourquoi aujourd'hui les membres du Vespa Club viennent même du bord de la mer Baltique.

The Vespa Club avait organisé le premier rally in Haute-Silésie en 2014. Mais bien sûr non seulement les vespistes vivant à proximité sont venus mais also of the participants qui ne ratent aucun rallye. Comme la Fête du rallye était une énorme réussite, on voulait organizer and 2nd rallye cette année.

Video Vespa Rallye Pologne 2014

Ici vous pouvez voir un video du rallye 2014:

Vespa Rallye 2015, culture & lac

L'an dernier, l'organisateur Full Manetas Vespa Gang a offer aux participants la visite d'une mine de houille, parce qu'il y'en a beaucoup en Pologne. Cette année ils veulent leur montrer d'autres lieux intéressants de la region. Mais pour ne pas offrir le même hébergement, les organisateurs ont choisi un autre à côté d'un lac artificiel, à proximité de Gliwice, Zabrze et Toszek: P? Awniowice

Vespa meeting Poland Upper Silesia

Information on the Vespa Rallye en Haute-Silésie:

Date: 15-17-May 2015
Location: Niewiesze près de Gliwice, “Hotel? Agiel”
http://www.hotelzagiel.pl/
Tariff (de vendredi à dimanche): 160PLN, env. 40 €

Program :

Vendredi le 15 may
- Inauguration officielle du rallye
- Petite fête de bienvenue

Saturday the 16 may
- Balade:
- Station de radio de Gliwice
- Château fort de Toszek (+ pause de midi sur la place centrale de Toszek)
- Epreuves d'habileté
- raffle
- Résumé du rallye et remise des prix
- Fete d'adieu

Sunday the 17 may
- Activités sportives (yoga, jogging;))
- Department of the participants

 

Vespa meeting Poland Upper Silesia
Le tariff (160PLN, approx. 40 €) including:
2 nights, 2 x petit-déjeuner, 2 x dîner (barbecue), cadeaux pour les participants, price pour les meilleurs des épreuves.

Nous vous invitons à venir déjà le jeudi pour célébrer avec nous une "fête d'échauffement". Cette nuit n'est pas incluse dans le tarif, mais quand même nous vous attendons :)

Registration:

If your budget is limited, you can sign up for

on Facebook :
https://www.facebook.com/fullmanetas

on the page des évènements:
https://www.facebook.com/events/378974138937049/

in the forum du VCP
https://forum.vespaclub.org.pl/topic11918.html

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Special 25e anniversaire du club Jetsons Lambretta

You 14 to 16/08/2014 à Paderborn

Le club Jetsons Lambretta célèbre cette année son 25e anniversaire. Pour ceux qui connaissent les Jetsons, une chose devrait être claire: cet événement va être dignement fêté. Alors qu'il arrive de temps en temps que les réservoirs soient vides; avec eux, les verres sont toujours à moitié pleins. Célébré du 14 au 16 août dans la ville de Paderborn, où le club a été créé.

Club Jetson's Lambretta

Au cœur de la Westphalie orientale, venez profiter de super conversations au bar avec des ivrognes, de la cuisine authentique de Westphalie (Currywurst avec des frites et autres animaux morts au gril) mais aussi, et c'est le plus important, de l ' Entousiasme pour le scooter en tôle! Tous les conducteurs de Lambretta, Vespa et tous les Carsucker et conducteurs / conductrices d'autres véhicules sont naturellement bienvenus.

Jetson's Lambretta Silver Special

Lambretta a gagner

The Jetsons vous réservent une surprise exceptionnelle: ils vont mettre en jeu, une Lambretta 125 Series 2 entièrement restaurée en Suisse.

Original sound Jetsons:

Le samedi soir, le club Jetsons Lambretta mettra en jeu une authentique Lambretta, restaurée sur le plan technique et prête à rouler. Avec un peu de chance, l'un d'entre vous, arrivé en Vespa, rentrera chez lui avec une Lambretta! C'est le meilleur moyen d'oublier sesproblemèmes et de profiter de la vie.Jetson's Lambretta Club
"

Après les experiences concluantes avec notre bgm test bike and our Operation charitable Scooterist for Japanese Scooterists, il n'était pas question d'en rester là. Sans compter que la moitié des recettes de la vente des tickets sera reversée à une Oeuvre de Charité.

bgm Tuning & Casa Lambretta restoration

Jetsons Lambretta bgm tuning

Lors d'une rencontre conspiratrice avec Hansi, le marché a été conclu. Les Jetsons ont largement eu recours à la gamme bgm and customized motor, chassis, electrical equipment. Pour the restoration de la Lambretta, nous avons mis des pièces de Casa Lambretta à disposition. The results ne sont pas des moindres et l'avancement du projet sera présenté dans les prochaines semaines.

Pièce bgm PRO à monter:

- Kit cylinder bgm PRO Race Tour 195cc
- Echappement bgm Pro Clubman
- Embrayage bgm PRO Superstrong
- Allumage bgm PRO 12V
- Rotor bgm PRO
- Jambe de force bgm PRO
- Amortisseur supplétif bgm PRO
- bgm PRO air box
- Vilebrequin bgm PRO 60mm Pied de bielle 110
- Jantes en acier inoxidable bgm PRO

Gagnez and Lambretta

Il est possible d'acheter les tickets partout où la Lambretta est en vente, dans les salons Custom shows ou les rassemblements et bien entendu au Silver Special Anniversary !
Gagnez and Lambretta
Le premier rendez-vous aura lieu à Kalkar, au SCOOTERIST MELTDOWN! Notre stand sera à côté de celui des Jetsons et nous serons là pour répondre à toutes vos questions. Nous sommes impatients!

2014 retrospective
Rest le meilleur ScootershopScooter Center stay the best Scootershop Le Scooter Center souhaite convaincre ses client avec [su_list…Nov 19 2014blog.scooter-center.com

In 2014 it was a formidable anniversary Scooter Center. Nous avons reçu de nombreuses remarques et avons écouté nos clients. A great merci for the nominated evaluations and the comments may also be made for the criticism and the suggestions concerning Trustedshops, Trustpilot and ekomi.

Better Scootershop

Computerbild and the German Scooter Forum ont décerné the récompense you best magazine for scooters au Scooter Center ScootersHop.

Jusqu'à 20% de réduction avec le bon

Pour remercier nos clients les plus fidèles, nous menons actuellement une campaign bon d'achat de 10 euros. Procurez vous le good Scooter Center here

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10 new products for scooters

Rien que l'année dernière, nous avons introduit 10 000 new products dans la gamme et nous avons alsi realisé de nombreuses choses en coulisse. Nos priorities étaient les suivantes:

Tuning the scooter

Poursuivre ou débuter le développement de produits, également sous notre propre marque bgm, en mettant en avant les points suivants:

- Embrayages ultra resistants Vespa & Lambretta Made in Germany
- HUILE bgm PRO
-
Qualité éprouvée: amortisseur Vespa with TÜV
-
Vous trouverez tous les produits bgm ici: www.bgm-tuning.de

Pieces detachées de scooter

You can find très facilement toutes les pièces détachées for scooter Scooter Center via Vues éclatees. Nous y avons activement travaillé. Jusqu'ici plus 23 vues éclatées with about 500 000 lines of verse of the product sont according to your disposition. Et nous en aurons davantage. Vous trouverez toutes les vues éclatées ici:

View éclatées-Vespa-pieces detached

Plongez au coeur de action

Lors de nos propres événements comme p.ex. le Scooter Center Open day, nous rencontrons regulation nos clients et amis. Jusqu'à aujourd'hui, notre Scootershow 2014 a été le plus important et le mieux réussi des Scooter Customshow. Nous sommes impatients de participants au Scootershow'15 on 21 March 2015 in Cologne, and event international. Lors de notre Scooter Custom Show 2015 , attendez-vous à voir plus de 150 scooters customized de première classe.

Scooter Custom Show 2015 SCOOTERSHOW'15 Cologne

Best wishes for 2015

Nous vous souhaitons une belle année et tous nos vœux pour la nouvelle année. Nous sommes impatients de vous voir, p. ex. ici:

Next events

06.02.2015 – 8.02.2015 Scooter meltdown

21.02.2015/XNUMX/XNUMX Alpen Custom Show, Autriche Innsbruck, Info

21.03.2015 SCOOTERSHOW'15 Scooter Custom Show 2015 in Cologne

C'est aujourd'hui le jour le plus court de l'année

Pourtant, il ne neige pas la plupart du temps, mais il n'empêche: il fait froid, le temps est humide, c'est l'hiver. Votre scooter hiberne probablement dans un garage sombre ou dans une cave obscure.

C'est bientôt Noël mais ce n'est pas vraiment ce qui réconforte le scootériste digne de ce nom car ce n'est pas le meilleur moment pour faire du scooter! En cette période bien triste, nous aimerions offrir l'espérance et apporter la lumière au fond du long tunnel de l'hiver aux conducteurs de scooter.

Vous devrez traverser 7 ponts pour découvrir les 7 conseils pour passer l'hiver:

1. Motivational video

2. L'été ne devrait pas tarder à arriver

Nous allons en sortir: c'est aujourd'hui le jour le plus court de l'année, ce qui veut dire que le pire est derrière nous et que l'été arrive! Que diriez-vous d'une nouvelle cup Vespa pour un thé ou un café chaud, en attendant que l'été se montre. Une nouvelle serviette Vespa serait top si l'été arrive enfin. Elle sera parfaite in the sauna pendant ce temps d'attente.

Cup et serviette Vespa

3. Devenez and super heroes in scooter

Allez all de suite chercher your scooter dans la cave et personnalisez-le pour le SCOOTERSHOW'15! Le veritable Scooter Custom Show 2015 se déroulera de nouveau le 21/03/2015 in Cologne

Scooter Custom Show 2015

4. Ne vous fiez pas aux apparences

Votre devise est plutôt “Chrome won't bring you home”? In ce cas, c'est le moment ideal for fair review of your scooter. Avec la vue éclatée du Scooter Center, vous trouvez les pièces de rechange pour your scooter, vite et facilement! Sélectionnez le models of your scooter ici et consultez toutes les vues éclatees.

5. Faites-le briller

Cela concerne davantage l'aspect: nos nouveaux produits d'entretien ROTWEISS - produits d'entretien

Red white: produits d'entretien

6. Des durs a cuire a scooter

Vous ne comprenez absolument pas ce que je raconte? Vous avez la chance de conduire your scooter toute l'année? My advice : Jantes and acier inoxidable bgm PRO and good tires d'hiver. Ainsi, vous pourrez passer partout: Sticky a traversé le désert à toute allure avec les jantes Vespa.

Jante-vespa-0397

7. Noël with the Amis

Au moins, maintenant (en parlant de désert), vous devriez être réchauffé. Revenons à la réalité: l'hiver. Noël! Pour vous imprégner de l'esprit de Noël, vous pouvez consulter les bonnes affaires dans notre Advent calendar (CONSEIL: aussi rétroactivement) et gagner un casque Bell Custom 500 Jet super cool!

Nous vous souhaitons une excellent période de Noël avec vos amis et your famille!

Your team Scooter Center

#PURESCOOTERING

Embrayage - BGM PRO Superstrong 6 disques, 10 sections - Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP

L'attente a été longue mais en valait la peine! Nous sommes aujourd'hui en mesure de vous proposer un embrayage SUPERSTRONG pour your Lambretta. Pour le système d'embrayage de la Vespa - qu'il soit Largeframe ou Smallframe - the game SUPERSTRONG est une reference et fixe les normes de tous les embrayages de Vespa.

The new embrayage de la Lambretta offre des fonctionnalités tout à fait uniques. Il peut être associé à n'importe source pièce détachée d'embrayage standard et de disques pour Lambretta. Cet embrayage sera available à peu près partout, là où vous trouvez habituellement vos pièces détachées.

The embrayages sont proposés en kits complets avec couronne arrière de 46 or 47 et peuvent être utilisés pour des systèmes d'exploitation d'embrayage LI / SX or dl / GP.

lambretta coupling made in germany

Toutes les pièces détachées are available individually. Le système d'embrayage dans son entier includes :

Lambretta Superstrong clutch plates BGM8006

La conception très élaborée de cet embrayage, avec dix ressorts et six disques, permet à l'unité d'embrayage de fonctionner facilement et de façon très douce. L'association d'une couronne avant de 15 dents et d'une couronne arrière de 47, tout en mettant une charge élevée sur l'embrayage, peut facilement entraîner même les moteurs TS1 les plus puissants. Le rapport utilisé est capable de gérer un couple de 60 Nm.

Couronne arrière à 46 or 47 dents

Vous avez le choix entre 46 or 47 dents pour la roue arrière. De nombreuses ouvertures assurent un volant moteur allégé et suffisamment de place pour que l'huile entre et garde les disques d'embrayage et la bague lubrifiés de façon constante.

The côtés de la couronne arrière sont plus longs pour s'adapter à different disques d'embrayage et combinations de disques d'acier. Avec les toutes dernières couronnes arrière bgm PRO the transmission of your Lambretta should be made parfaitement améliorée.

Lambretta Superstrong clutch BGM8011R46 (4)

Cloche d'embrayage, plateau de pression et disque supérieur

Pour un fonctionnement tout en douceur et précis, la cloche d'embrayage, le plateau de pression de l'embrayage et le disque supérieur ont été complètement revus.

La cloche d'embrayage usinée CNC est rallongée et les branches sont parfaitement adaptées au plateau de pression, ce qui permet de relâcher l'unité d'embrayage même après une forte accélération depuis l'arrêt.

La pression générée par dix resorts au lieu de cinq augmente cette capacité.

Lambretta Superstrong clutch with clutch compressor

Outil de compression d'embrayage intégré

Comme l'a inventé Sticky Nous avons deux filetages dans la cloche d'embrayage pour faire comprimer l'embrayage très simplement. Avec deux vis et deux écrous vous pouvez facilement comprimer l'embrayage pour un assemblage et un réassemblage.

Lambretta pignon avant - sprocket

Nouveau pignon avant pour Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2-3), DL, GP -

Dès à présent, nous pouvons vous proposer des pignons de bgm PRO pour your Lambretta. Ils sont dotés d'un matériau de bonne qualité et sont "made in Germany".

Les pignons sont en acier trempé ultra-resistant with 16, 17, 18 and 19 dents and one piece CNC.

Les dimensions sont les mêmes que celles de l'original Innocenti. La ligne de chaîne reste ainsi correcte. Pour faciliter l'identification, les pignons portent une inscription. On peut ainsi connaître le rapport de réduction sur la roue arrière à l'état monté sans calcul fastidieux.

Pignon Lambretta BGM8012R19

Disponibles avec 16,17, 18, 19 and XNUMX dents

Pignon Lambretta BGM8012R19

Voici une brève présentation des combinaisons courantes: pignon, roue d'entraînement et chaîne correspondante avec la position du tendeur de chaîne supérieur.

  • 15/46 - 80 - tendeur de chaîne vers le haut
  • 16/46 - 81 - tendeur de chaîne vers le bas
  • 17/46 - 81 - tendeur de chaîne vers le haut
  • 18/46 - 82 - tendeur de chaîne vers le bas
  • 19/46 - 82 - tendeur de chaîne vers le haut
  • 16/47 - 81 - tendeur de chaîne vers le haut
  • 17/47 - 82 - tendeur de chaîne vers le bas
  • 18/47 - 82 - tendeur de chaîne vers le haut
  • 19/47 - 83 - tendeur de chaîne vers le bas

Chaine Lambretta

Chaine Lambretta

Nous pouvons vous proposer des chaînes Iris adapted and a prix raisonnable ainsi que des chains Iwis de superior quality.

In plus des outils spéciaux nécessaires, pour remplacer la chaîne ou du pignon, vous devrezi naturellement

remplir à nouveau l'huile et changer joints pour le reserve d'huile et le drain plug and the carter de transmission.

Lors de la vidange il convient d'équiper directement le bouchon de vidange d'un filler cap, de kinde que le niveau d'huile dans la transmission soit sous contrôle à tout moment.

Huile a engrenages Bouchon de remplissage 3330793 Lambretta

the sheet metal roller vespa quartet 3 all against all

Jeu de carte Vespa quartet "Tous contre tous"

Il ya de cela quelques semaines, nous avons invité nos clients à participant à ce projet en nous envoyant des photos de leurs trésors anciens. C'est un vrai miracle, la 3e édition du légendaire jeu de cartes Tin roller quartet arrived on Scooter Center juste a temps pour Noël.

Nos amis de Kerresinhio Quartet se sont intensément invertis dans ces formidables jeux de cartes qui, de plus, servent la cause d'organisations caritatives. Plus d'infos here.

 

Ce jeu de cartes sur le Blechroller (un scooter entièrement metallique) Vespa, Lambretta, ou autres, est formidablement conçu. All scootériste et collectionneur doit se le procurer. C'est also a super idea de cadeau pour les conducteurs de scooters.

Le BLECHROLLER QUARTETT 3 Tous contre tous - pulley de 1952 à 2014

Acheter Vespa Quartet ici

 

Vespa Tecnica VI, Colors Italiano

Il n'était plus available et épuisé depuis des années, le legendaire Vespa Tecnica 6 colors is back.

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Vous trouverez ici l'historique des changements de couleur de la Vespa de 1948 à nos jours. Avec les numéros de châssis, les nuanciers de couleurs et les peintures originales (!!) Code color Max Meyer.

Ce livre Vespa Tecnica is uniquement imprimé in Italy. Un ouvrage de reference for the fans of Vespa, mais also les Vespisti qui ne parlent pas italiens car il est explicit. Une idée de cadeau géniale pour tout amateur de Vespa!

Attention, ces tirages sont très limités! 8100060 - € 149,99

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Vespa Raid Maroc 2014: la course de Vespa la plus difficile au monde!

La troisième édition du Vespa Raid Maroc a eu lieu cette année. Une course de six jours dans les montagnes et à travers le désert mais toujours sur des pistes sinueuses, en slalomant entre des rochers gros comme des ballons de football et other obstacles semblables.

Les pilotes doivent présenter une forme physique irréprochable, atteindre une bonne vitesse moyenne mais c'est avant tout la navigation qui fait la différence car il faut réussir à passer tous les points de contrôle pour obtenir le nombre total de points.

Jantes bgm PRO Vespa and acier inoxydable

 

Sticky à travers le desert sur des jantes indestructibles bgm PRO en acier inoxydable

Si la rivalité exist bien entre les équipes, elles sont also empreintes d'une atmosphere de fair-play et d'une grande solidarité. Les véritables ennemis à combattre sont les adversités de la nature et pas les autres pilotes.
Ferran, un des organisateurs, a mis à la disposition de Sticky une Vespa PX rose afin qu'il puisse étendre son large portfolio de circuits de course. La Vespa PX is adaptée à ce type de course et a fait ses preuves au cours de trois saisons de courses dans le désert. Notamment, en 2011, lors de la Panafrica qui est la source d'inspiration des organisateurs du rallye marocain.

 

I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tire might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did . On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tire on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tires and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you'd expect every tire change to be this easy. " Sticky

 

Malgré desproblemèmes de santé (qui pourraient avoir eu raison de sa passion ardente), il atteint jusqu'à 200 km par jour sur la Vespa.

Les amortisseurs, jantes and tires ainsi que le carter du moteur risquaient justement d'être endommagés à tout moment ou même entièrement dégradés. Vous aurez le plaisir de constater sur cette image, qu'une jante noire d'origine ne résiste pas à cette épreuve:

Jantes and acier inoxydable bgm PRO Vespa

Le jour 5, alors que tout est prêt, Sticky a une crevaison et la fixation de son système de navigation se casse, sur terrain mixte. The fixation de son système de navigation est remplacée par un ruban adhésif gaffer et la jante Piaggio Vespa d'origine est remplacée par la jante bgm PRO and acier inoxydable. La bonne décision! Elle est stable. Mais ce n'est pas tout, la nouvelle jante bgm PRO est aussi esthétique. Qui a besoin de plus de jantes chromées?
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Contrairement aux jantes standard completement deformées et ondulées, nos jantes bgm and acier stainless steel sont comme neuves et sans bosses à la fin de la course!

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Jantes bgm PRO Vespa and acier inoxydable

 

Eighth of the tire Vespa

 

Jantes bgm PRO Vespa and acier inoxydable

 

Sticky

D'autres aventures de Sticky are not available here

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Scooter Center reste le meilleur scooter shop

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Bien entendu, nous serions ravis de vous compter parmi les fideles clients de notre Scootershop !

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Optimizer le service client

Nous travaillons constamment afin d'améliorer nos procédures internes pour offrir le meilleur service to nos clients and U.S démarquer de la concurrence! Les commentaires de nos clients sur des portails indépendants et les nombreuses récompenses, comme par ex. celle you better Scootershop GSF montrent que nous sommes sur la bonne voie.

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Corn nous voulons plus! C'est pour cela que nous nous renouvelons en permanence et estimons que ce processus est continu!

Meilleur service d'expedition de scooters on Trustpilot

Scooter Center preserve sa première place dans la category scooter. Classification of November 2014.

best in category

Pour vous remercier de votre confiance et de votre fidélité, nous allons continuer à nous thunder à fond pour your satisfaction!

Your Scooter Center - Equipe

Noix d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, with 23 et 24 engrenages

Dès à présent, tu trouveras de nouvelles noix d'embrayage de bgm in notre catalog.

14.10.2014 059

Nous avons surtout mis l'accent sur le choix du matériel, la fabrication ainsi que l'affinage final et le contrôle des noix.

15.10.2014 020

Nous proposals currently les noix à 23 teeth et 24 teeth, approved au Pignon primaire du PX200 65 dents each.

BGM6524S (3)

Pour ne pas à avoir à compter le nombre de dents des pignons et déterminer clairement à quel pignon primaire correspondent les noix, nous avons doté nos noix d'embrayage d'une signalétique claire.

Nous avons naturellement déjà renforce les embrayages bgm superstrong at 23dents et 24dents avec nos nouvelles noix.

BGM8099D

Dans le graphique ci-dessous et dans le tableau correspondant, nous avons represented les different variants de transmission.

The combinaison du pignon primaire 24/65 avec un report court on the quatrième vitesse de la Vespa T5-125 à 36 dents est extremely interesting for the conducteurs de scooters coupleux
Les technologies du motor sont associated au pot d'échappement BigBox as well as Polini 221 et Malossi 221. Avec une telle transmission, il est possible d'augmenter la vitesse finale et
d'avoir un passage des rapports plus pêchu entre la 3e et la 4e vitesse.

ROUGE: 23/65 - rapport 4 - 35engrenages // VERT: 24/65 - rapport4 - 36engrenages

bgm 23 bgm 24

Tab bgm 24 bgm 24

Casque Bell Conducteurs de scooters

Dorénavant, nous proposons in notre catalog, les casques les plus cool pour les conductors de scooters.

New Casques-Bell (casque intégral BULLITT et casque Jet CUSTOM 500) sont très inspirés de leurs modèles des années 60. Ils répondent aux normes actuelles en matière de sécurité et disposent du label européen ECE!

Design

Le design Bell reste inégalé à ce jour. Les casques Bell pourraient faire partie des collections du Museum of Modern Art de New York. The icons as Steve McQueen portaient évidemment un casque Bell.

Safety

Les casques que nous proposons disposent du label ECE et d'un point de vue visuel, ils ressemblent beaucoup à leurs modèles légendaires des années 60 and 70. Mais pour ces rééditions, le champ de vision a été élargi et le confort du port ainsi que le poids ont été améliorés. Avec plus de 60 ans d'expérience dans le développement de casques, Bell a toujours été un moteur en matière d'innovation :

  • le premier casque avec un revêtement en fiber de verre
  • le premier casque integral.
  • le premier casque aerodynamique optimisé
  • The first sight of the casque antibuée.
  • ventilation regulated on the calotte du casque

Tout est maintenant aux normes - Merci BELL!

ACHETER OF THE CASQUES BELL ICI

BELL Casque Jet CUSTOM 500

Casque Bell Custom 500

PAS AND AN IMITATION. ORIGINAL.

Le Bell Custom 500 est une épatante réminiscence au bon vieux temps. Il ne s'agit pas là d'une imitation. Le casque Bell est L'original. La seule différence est le perfectionnement stylistique et technique de ce classique du design. Un look 100% authentique, fidèle aux premiers casques Jet, allié à une technology modern.
Grâce à sa forme vraiment seyante, ses matériaux nobles ainsi qu'une excellente qualité de finition, rare de nos jours, le Custom 500 hérite du trône des casques Jet.
L'une des principales caractéristiques du 500, est sa silhouette très élancée, pas trop épaisse. De plus, Bell propose 6 tailles de casques pour la déclinaison en cinq types de calotte différents. Le tout, avec d'excellents dispositifs de sécurité évidemment conformes aux normes ECE actuelles.

PS: le Custom 500 est livré dans un très joli sac de bowling en similicuir noir.

ACHETER UN CASQUE JET ici

Technical Data
• Available in 6 tailles
• Calotte du casque en fiber de verre (designed by "GFK" en allemand) in cinq tailles for an adjustment optimally to your silhouette
• Internal calotte du casque en EPS (polystyrène expansé à multiple épaisseurs pour une meilleure absorption des chocs)
• poids: env. 1 200 grams
• ECE 22.05
• 5 years guarantee

Equipments for your convenience
• Boucle de fermeture double D renforcée en inox de qualité supérieure
• System de fermeture en cuir
• Quality supérieure rembourrage
• Pressions boutons sur le casque
• double jugular

Accessories en option (fixation par boutons pression)
• Visières de casque
• visières relevantables (transpares et teintées)
• visières bulle dites “bubble” (transparencies et teintées)

Casque integral Bell Bullit

Casque Bell Bullit Casque integral

LE casque integral

Style: 1970 - Technology: 2014
Bell (USA, California), fabricant de casques depuis 1954, réédite aujourd'hui son produit star classique des légendaires années 70. Une tâche pas si simple du point de vue des investissements techniques nécessaires pour l'intégration des technologies modern dans une calotte de casque ayant les dimensions de l'époque.
Le matériau composite, la fiber de verre, permet au casque d'être beaucoup plus léger qu'il ne l'était plusieurs décennies auparavant. Le casque affiche seulement un poids de 1 400 grammes sur la balance. La calotte intérieure du casque est composée de polystyrène expansé à multiple épaisseurs. Ainsi, les effets des chocs sont d'abord absorbés par les solid couches extérieures puis ils sont atténués par la partie intérieure. La forme seyante est vraiment grandiose grâce aux pièces 3D des calottes. La conformité des normes ECE actuelles est évidemment respectée.

Cool, in all circumstances
En plus d'une restructuration complète de l'intérieure du casque, nous avons développé un système de ventilation plus modern est performant. Tout pilote connaît les avantages d'une bonne ventilation. Bell fait preuve une nouvelle fois d'un professionnalisme impressionnant. Notre amour du design ne nous a pas empêché de prendre en compte les aspects techniques. On ne fait pas de chichis chez Bell, une entreprise qui trouve ses racines dans la course. Le Bullitt dispose de quatre entrées d'air au niveau du front et une (que l'on peut fermer de l'intérieur) au niveau du menton.
The evacuation de l'air se fait via une sortie centrale à l'arrière du casque.
Les casques Bell se distinguent par leur système breveté de fermeture aimanté des visières. Il ne s'agit pas d'un simple bouton pression mais d'un aimant puissant. On peut le saisir facilement et rapidement mais aussi le sceller vite et en toute sécurité selon le besoin.

ACHETER UN CASQUE INTEGRAL BELL ici

Technology
• calotte du casque en fiber de verre (désignée par "GFK" en allemand)
• Internal storage box in EPS with multiple densities for one meilleure absorption of the chocolate
• Boucle de fermeture double D renforcée en inox de qualité supérieure
• 3 calottes 3 systems EPS
• poids, env. : 1 400 grams
• ECE 22.05

Comfort
• 4 overtures en metal for ventilation and 1 orifice de sortie pour laération
• interior lavable (antibacterial)
• double micro perforée
• 3D doublure micro perforée (ouvertures intégrées pour skin-parleur)
• temperature control for the sight
• Different visières, a chaque look

Optional accessories
• visières bulle dites “bubble” (transparencies et teintées)

All the others casques for Vespa and scooter sont ici.

Vespa shock absorber bgm PRO

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Amortisseurs bgm PRO for Vespa

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Amortiser réglable pour Vespa: BGM7716X
NOUVEAU look for the amortisseurs BGM PRO SC / F16 and SC / R12 for Vespa : amortisseurs noirs pour Vespa. Nouveauté! Retrouvez la technologie éprouvée de nos amortisseurs BGMPRO SC…25 july 2014blog.scooter-center.com qui contrairement à la jambe de suspension originale pour Vespa, plus ferme, dispose de reserves suffisantes même lorsque le style de conduite est plus sportif. Ceci permet d'empêcher le scooter de se renverser.
La précontrainte du ressort réglable de cet amortisseur modern permet de plus d'adapter le châssis au poids du conducteur. Ideal même si vous partez souvent à deux et / ou avec des bagages sur le scooter.

Notre amortisseur is available in different variants of colors.

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  • Type d'amortissement: huile sous pression
  • Précontrainte du ressort: 5 sections de réglage
  • Length: 255 mm
  • Department: acier, laqué
  • Corps: acier, laqué
  • Service de contrôle technique / expertise: non

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