Lambretta Lui test stand

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho más popular que nunca.

Especialmente read pequeñas lambrettas con 50 cc eran completeamente inútiles for su extremadamente modesto kilometraje, have the aparición del cilindro 75 Casa Lambretta at the beginning of 2009.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cylinders

Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados ​​especialmente en cómo el cilindro de  Casa Lambretta de 75 cc it works against the cilindro original Innocenti de 75 cc. y have no sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminum of 75 cc with recubrimiento Nikasil.

At diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completely original. desafortzunadamente The buscar has the curve of power with a power of “pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.

La curva verde con 4,5 HP a unas 5.500 rpm ha sido de una Vega original con carburador SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del engine, it el escape de los modelos de 75cc, que lamentablemente no exist nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.

Configurator de sintonía de Lambretta LUI

El motor LUI has sido ensamblado usando este configurador:

LUI tuning configurator

The result: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la history of the model: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si todo esto no es suficiente, definitely deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Casa performance ... para mantenernos ocupados: Casa Performance Lambretta LUI tuning

¡Y hay mucho más que esto! Pero valley vez en los próximos Lambretta Lui dyno Days ...

Setting the ignition Vespa with a stroboscope ignition pistol

Ajustar el encendido de la Vespa - pero correctamente!

The correct time to start the important thing for the thermal insulation of the engine:

  • Reliability
  • Durability and
  • total entrega de potencia

Quién has the Vespa or has to be reconstructed in the course of a restoration, no debe confiar en las marcas existentes en the alojamiento of the motor, the magneto and the plate base of the encendido for the adjustment of the encendido, sino que debe medirlo el mismo y adjust the encendido de la Vespa correctamente. Bill correcto adjusted del encendido en su motor Vespa it fácilmente posible con estas Pistolas de sincronización de encendido electrónico para motores de gasolina con encendido por contacto o electrónico -> sistema de encendido por transistor (encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Por supuesto, esto también funciona con los encendidos Lambretta. Con estas pistolas de encendido This means that you can adjust the encendido Lambretta. ¡Con these pistolas estroboscópicas puedes ajustar tanto los viejos encendidos de 6 voltios como los modernos de 12 voltios!

A las pistolas de luz de ignición en la tienda
One video tutorial Adjust the power of the Vespa te mostramos como Maryzabel y Alex ajustaron el encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s [su_espacio]

Comparison of pistols of ignition estroboscópicas for Vespa and Lambretta

3 versions: grande, pequeña y con batería interna o externa

A tubo de xenón superbrillante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de las marcas fijas de estas pistolas de luz de ignición: including a velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano. La pistola se conecta por medio de una pinza inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, without direct contact with the cable trenzado. Nuestras pistolas de tiempo de ignición están equipadas con un revestimiento de rubber en la lente. This protector protects the carcasa de plastico asi como la lente y asegura el mayor tiempo posible de disfrute del producto.

1. Manejable, mobile, operado con cellulas mono

Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLITE (doble-D) (- lámpara estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo Nº: MN911B Ignition light pistol -MOTO NOSTRA (double-D) (- Stroboscopic lightning pistol - Ignition 6V / 12V Moto Nostra Article no .: MN911B No need for external food supply. Se utilizan dos baterías D (Mono, LR20, MN1300) for the suministro de energía, ¡no están incluidas en elcance del suministro! Pero puedes pedirlos aqui mismo. Además de su uso aso pistola de luz de ignición, también puede ser usada como lampara de work

  • small and handy
  • Batteries a bordo
  • Funcion de la linterna
  • Rubberized

2. Version PROLITE for the ambitious tuner

Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite - lámpara estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo No .: MN922 Ignition light pistol -MOTO NOSTRA- strobe light flash pistol - ignition 6V / 12VMoto Nostra Item no .: MN912 Esta es la pistola más grande que se ajusta perfectamente a tu mano. El cable con las dos pinzas cocodrilo es un robusto y práctico cable en espiral, que se conecta a un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambicioso destornillador y afinador - version PROLITE. No importa si la ignición es de 6V or 12V, siempre se requiere There is an external energy source for 12V (por ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.

  • It requires an external energy source of 12
  • practical cable en espiral
  • Cable separable from the carcasa / enchufe
  • for the ambicioso destornillador
  • Rubberized

3. Version práctica y barata de 12V

Pistola de luz de ignición Pistola de flash con lámpara estroboscópica TRISCO-ProLite - ignición 6V / 12V Artículo No .: MN912 Ignition light pistol -MOTO NOSTRA- strobe light flash pistol - ignition 6V / 12VMoto Nostra Item no .: MN912 Para el ajuste ocasional del encendido tenemos esta ligera y práctica pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite en nuestro programa. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protector de goma. Los cables established firmemente conectados a la carcasa de la pistola. No importa si la ignición es de 6V or 12V, siempre se requiere There is an external energy source for 12V (por ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.

  • It requires an external energy source of 12
  • for the sector de los pasatiempos
  • version barata
  • Rubberized
A las pistolas de luz de ignición en la tienda
[su_espaciador] [su_espaciador] [su_espaciador] [su_espaciador] Estos son para las motos Vespa y Lambretta: Strobo o Stroboscope - Lamp también Strobolamp se abrevia coloquialmente entre los conductores de motos también ZZP. No te preocupes, no necesitas una licencia de armas para esta pistola, controlas con esta pistola de tiempo de ignición también pistola estroboscópica / estroboscópica o pistola estroboscópica y el estroboscópico parpadea el tiempo de ignición a la scooteres Pistola de luz después de la configuración de ignición puedes entonces configurar la ignición y luego apagar el flash para controlar la configuración de ignición.

Advent Calendar -SCOOTER CENTER- 2020Scooter Center Article no .: SC2020AK

 

Scooter Rider Chocolate Calendario de Adviento Scooter Center 2020

 

Inspired by the hermoso calendar of the Club Lambretta Alemania with Dean Ortons (ex-chef of the Centro Lambretta de Rimini) Speedball Lambretta is also a calendar of adviento de chocolate for this year

La obra de arte es de Michael Peltzer (for Instagram: https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Amigo de la casa, also conductor de scooter y DJ.

Si reconoce a los tres scooters and conductores, puede enviar un correo electrónico a lambretta@scooter-center.com for a small competition for special prizes. A small consequence:

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Connection knitwear

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So no dudes in cogerlo mientras duren las acciones y pasar de diciembre a navidad con style en 24 puertas llenas de chocolate con leche.

Endulce su temporada de Adviento ahora - puede obtener el calendario en nuestra shop por sólo 4,99 euros.

ADVISORY: ¡También es un buen regalo/important idea para los scooters!

 

A partir de 100 euros compra ahora FREE!

 

Al calendario de adviento

Calendario de adviento de chocolate del Scooter Center con 24 puertas - Obra de Michael Peltzer.

  • 300 box g
  • 75 g de chocolate with leche entera
  • Dimensions 34,3 x 24 x 1 cm.
  • Best before December 04.2021, XNUMX

¡Free for pedidos de más de 100 euros! Un calendario por cliente gratis: so hay que poner el calendario en the página del carro de la compra en el carro de la compra, el precio de venta de 4,99 euros será deducido de nuevo, ver:

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Arrow exhaust Vespa GTS test & installation

ARROW escape systems are available for Vespa GTS

With nosotros ahora tambiéns other than escapes from FLECHA . Valley vez ya has notado con nuestra Vespa GTS - Custom-Special que la mayoría de las motos custom de Cafe Racer 69 There is a system of escape de flecha instalado. Esto seguramente no es sin razón, el equipo de personalización de Vespa de Berlin sabe lo que hace! Hazte una photo, Scooteria ha hecho a good video de comparing aquí y comparing the escape original de la Vespa GTS de Piaggio with the escape de ARROW:

Prueba ARROW VS. Escape Vespa GTS

Vespa GTS Arrow compare aquí

Gianelli and ARROYO Historia

Giorgio Giannelli fundó ARROW SPECIAL PARTS en 1985 y construyó con mucho éxito sistemas de escape de carreras para la competición profesional. In the sector of 4 and 2 times, the pilotos de varias clases ganaron títulos de campeonato mundial con los sistemas de escape Arrow. Mientras tanto, Gianelli y Arrow traen a la carretera sus conocimientos adquiridos en las carreras y ofrecen sistemas de escape para la Vespa GTS. El sonido, la mano de obra y el rendimiento lo convieren para muchos en el mejor escape for the Vespa GTS. Por supuesto, available with electrical marcación and aprobación

Instalación de la ARROW in video

Vespa GTS Arrow compare aquí
Moto Nostra LED COB lamp

MOTO NOSTRA LED lámpara de trabajo BATTERY

This is a practical light for the emergencies of the LEDs on all of the guanteras/cascos Vespa, Lambretta and Co. y por supuesto también en el car, la moto y el barco para usar. Con nosotros, los conductores de scooters, no need to fold and use a small tool bag: the LED flashlight is charged simply A través de un cable USB incluido y también puede ser operada a través de un banco de energía. In case of emergencia ofrece super iluminación para reparaciones en la oscuridad, luz roja y una luz roja intermitente funcionan como luz de advertencia.

Compra esta práctica luz de avería aquí

Linterna de emergencia / lámpara de trabajo COB LED BY MOTO NOSTRA

Powerful lámpara LED de dimensiones compactas, base magenta and 5 modos de iluminación. Pulsando el interruptor de encendido y apagado se puede cambiar entre 5 funciones.

  1. INFIERNO - Máximo
  2. ECO - modo de ahorro de batería atenuado
  3. La luz LED in the superior part
  4. Luz roja (mantenga 3 segundos)
  5. flashing red light

CON TRES OPCIONES DE MONTAJE

With 3 opciones de montaje, la lampara puede ser colocada en cualquier lugar. Clip de resorte para ropa y bolsos, soporte con imán para todas las superficies metallicas y un gancho como soporte universal.

FEATURES

  • Luz giratoria en 360 °
  • 4 modes of luz: maxima, tenue, roja y roja parpadeante
  • Soporte magnetic, asi as gancho and clip para la fijación
  • Alimentation a través de una battery de Li-Ion integrated and recargable
  • Luminosidad: max. 250 lúmenes
  • Color: Blanco frío y red advertencia
  • Duración de la luz: de 2 a 6 hours dependiendo del modo
  • Tiempo de carga: aprox. 1 hour
  • Dimensions: 11 x 4,5 x 2,7 cm (plegado) / 18,8 cm de alto (desplegado)
  • Weight: 64g
  • Brand: Moto Nostra
  • Color: Black

VIDEO

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SCOPE OF DELIVERY

1x Lampara plegable
1x cable de cargo MicroUSB

Compra esta práctica luz de avería aquí

 

Super linterna de emergencia / lámpara de montaje LED. La lámpara LED se adapta a todas las Vespas. It is práctico tener una linterna LED con usted. In case of avería, this luz LED de emergencia con tecnología COB LED there is a super luz de trabajo LED de coche. También una batería de luz de trabajo LED como prueba de luz de trabajo de coche y especialmente la lámpara Vespa, lámpara COB, candelabro LED, encima como lámpara de taller para reparaciones de uso! COB Vespa y tecnología LED Vespa moderna COB Scooter y lámpara LED scooter!

Primo Kids Kick Scooter

Gran idea de regalo para los niños de 1 to 5 años

PRIMO el Scooter for kids retro es el regalo perfecto para niños y niñas de hasta 5 años de edad. Disposable en el Scooter Center The Principles of Diciembre, have the pedido por adelantado y asegure su copia a tiempo para Navidad, con franqueo gratuito para casi toda Europe.

Children's Vespa scooter available in 4 colors

El scooter for children PRIMO combina el design classic italiano con la mejor Artesanía para crear un viaje intemporal en un scooter.
Más que un simple juguete: el diseño classico lo converted en una pieza de colección para todo amante de los scooters classics.
CONSEJO: Go scooters también son un gran objeto de designed en la sala de estar, si it necesario con pátina cuando la nueva generation haya crecido.

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AMBOSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride timeless design toys!

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Best Toy 2019

This award from ASTRA (Asociación Americana de Venta de Juguetes Especiales) has won a prize that is hermosos scooters for children.

Marco de metal artesanal and recubierto de polvo

El cuadro del triciclo clásico está hecho de láminas de metal sólido y soldado a mano de siete partes individuales, lo que garantiza la más alta calidad y durabilidad. El marco terminado está cubierto de polvo. Alrededor del protector de piernas hay una cubierta de aluminio que proporciona estabilidad, protección y un aspecto vintage. As for the tubo de monoslot en la Vespa “real”.

Haga su pedido aqui

Diversion sin mantenimiento

No hay battery, ni gasolina, ni aceite de transmission, ni siquiera aire en los neumaticos. Pero una mano de obra de alta calidad que puede soportar mucho:

the rims of metal Gris recubiertas de polvo están montadas con 4 stainless steel screws. The neumaticos de pared blanca están hechos de plastico negro. Las ruedas ruedan sin mantenimiento sobre ejes de plastico montados sobre un eje of metal. El manubrio, la suspension trasera y la horquilla son Metal tubes doblados a mano. Cada pieza is soldada a mano y luego recubierta de polvo en gris. The suave asiento tapizado is cubierto with imitación de leather for the maximum comfort and an aspecto anticuado. Las manijas están hechas de plástico negro.

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No hay esquinas - no hay bordes

La forma sigue a la función: Además de todo el diseño, se le dio gran importancia a la implementación para los niños ya un juguete seguro y divertido para jugar Como un tricycle, the scooter es estable y no puede volcar. The fomento de la coordination y el equilibrio desempeña un papel importante en esta época. Con la ayuda de este juguete apropiado para la edad, puedes promover el desarrollo de las habilidades motoras de una manera lúdica. Además, los jóvenes pueden montar en un vehículo que está en la misma liga que su propio scooter!

 

Primo Ride on Scooter Girl & Boys

Dimensions: 64cm x 30cm x 32cm
Weight: 5.9kg
Aptitude: niñas y niños, aprox. 1-5 years
Fabrication: hecha a mano
Material: metal, imitation of cuero, plastic
Max. peso permitido: 20kg
Manufacturer: AnvilToys US
Entrega: pre-installed including tools, in a package, sent free a casi toda Europe a través of the service of delivery of your choice

 

Assembly instructions

Ambosstoys PRIMO ride-on toy assembly instructions and PRIMO Special luggage rack & carry on bag.

 

LML body sheet metal parts frame for Vespa PX

LML Piaggio Vespa with license for production in India

“Lohia Machinery Limited” is the abreviatura LML. ¿Lo sabías? ¿Y sabías que Scooter Center viajó a conocer la fabrica LML en la India en 2014 for conocer la production and visitar la fábrica de LML in Kampur?

New “souvenir” fue un contenedor lleno de marcos LML completos, con todas las piezas de chapa necesarias, ya pintadas. Estos juegos de carrocería son un Gran reemplazo para los marcos de la Vespa PX.

This story of <strong>success</strong> sigue su curso, ¿pero habrá también un final feliz?

The very last LML frame sets for VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

In 2015, pudimos abrir las primeras boxes y ofrecer estos populares sets de restauración for the series PX.

Sí, there are rumors and the alguna manera era de esperarse, pero estuvimos muy consternados al enterarnos del fin de LML , después de tan solo 2 years después de nuestra visita
2016. So quedan restos de las piezas, que o fueron en su mayoría una buena, ya menudo, la única alternativa para las piezas originales de Piaggio Vespa.

In 2019, Maryzabel comes to construct Platonica Basada en un conjunto de LML y una de las últimas carcasas de motor LML y horquilla LML para frenos de disco, adicionando muchas piezas de bgm PRO, como el cilindro de 187cc, que sería the corazón de todo el proyecto.

2020 - ¡y llegó momento! Como tenía que llegar. Pero el fin también se acerca para nuestro stock de chasis LML; justo a tiempo para el comienzo del otoño, tienes la oportunidad de pedir los últimos kits para tu PX.

New consejo: Compra ahora, antes de que sea demasiado tarde.

Guarda uno de los ultimos conjuntos de marcos LML ahora

Marco LML for Vespa PX en prueba

Nosotros mismos utilizamos el marco para nuestro projecto Platonica. This is what the young Kevin, de Savage Scooters, que adquirio este chasis como reemplazo de un chasis de Vespa PX deformado y oxidado, y realized this video, dónde muestra como lo desempaca y los detalles de calidad al recibirlo, pero también el gran resultado final, (que es bastante impresionante):

PX Garage Nienburg | PX 200 frame set | LML frameset B-goods

 

Compra the set of marcos LML for the chasis del Vespa PX aquí

Ask for a list of the latest conjuntos de marks LML para Vespa PX, a game complete pintado y con todas las parts de la carrocería Vespa PX!

Piaggio Ciao mono drive or vario drive?

Differencias Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive and vario drive

Attention! de antemano, lOr more important it that ¡los componentes del accionamiento mono y del accionamiento con variador No. they are compatible not intercambiable entre si! El cigüeñal es el mismo para ambos tipos de accionamiento.

Desde el exterior, this relación de transmission se reconoce más fácilmente por la cubierta lateral izquierda (en la dirección de viaje).
If the cubierta lateral ties un bulge at the rear, It is a model of variador.

1. Variable speed
2. Mono drive

Variator drive mono drive

Converter / variador

En el modelo de variador, la unidad de conversion con el embrague integrado se encuentra en la parte trasera. En el frente está el variador. La ventaja del variador es que te proporciona un automático sin escalas. Cuando se empieza a traducir brevemente, en la velocidad se traduce a largo plazo. Este principio se sigue utilizando hoy en dia en todos las scooters automatic.

3. Combined converter / unit of embrague
4. Variador

 

 

Mono drive

Clásicamente, los ciclomotores alemanes tienen el monopropulsor con 25 km / h, pero también hay versiones de ciclomotores con el monopropulsor, sin variador.

5. La polea del cinturon
6. Coupling

(5) pulley (6) clutch

 

Campana de embrague, polea y correa en V

This part of the camp is in the camp of the clutch, dentro de la correa in V the ciclomotor corre a ranura with a diameter of 26mm in the interior. (6)

The polea trasera está montada directamente en la transmisión mono. El monorreductor se reconoce por el hecho de que el eje del reductor sobresale sólo unos 13 mm del mismo y sólo se instala la polea de correa plana (5). Este tiene un diámetro de 90mm and ciclomotores de 25km / h. La transmisión estándar del Ciao tiene una relación de 10,5: 1, el Bravo tiene una relación de 8,5: 1

(ver también Piaggio Ciao moped tuning )

7. The caja de cambios del variador
8. Transmission mono para la polea de la correa

 

(7) Variator gear (8) Mono gear for belt pulley

Actualizations useful or adjustments to the translation

Transmission mono:

La sintonía más simple para aumentar la velocidad maxima es alargar la relacion de transmission.

If there are exact possibilities with the transmission mono:

  1. Cambio del embrague en la parte delantera, embrague de ciclomotor fuera y embrague de 30 km / h dentro.
    The embrague estándar tiene un diámetro interior de 26 mm, the embrague de 30 km / h de 41 mm.
  2. Reemplazo de la polea trasera. The polea original del Ciao tiene un diámetro de 90 mm.
    Pero sólo las poleas de 70 y 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo acceptable al arrancar.
  3. Reemplaza la caja de cambios. According to the determination of the relationship of engranajes, eche un vistazo a: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: The transmisión estándar del ciclomotor del Ciao tiene una relación de transmisión de 10,5:1, al instalar la transmission de 8,5: 1 del Bravo la relación de transmission total se increases by 20% approx.

ADVISORY: Muy discreto porque el embrague y la polea pueden seguir siendo originales.

Mopeds / Accesorios para ciclomotores y catálogo de afinación:

Ciao Moped Moped Catalog Vespa

Folleto of the ciclomotor
Vespa moped 2020/2021

FOLLETO 2020/21. GASTOS 01 Vespa
Moped | Vespa moped | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Open | Download | Submit

Tienda de afinación de moped

Elija su modelo de ciclomotor / motocicleta aquí:

sellos del eje bgm PRO hechos de FKM / Viton® * de alta calidad y resistant al etanol (E10)

The novelty in new tienda son los nuevos bgm PRO Simmerrings para many models de Vespa y Lambretta: Sellos del eje bgm PRO

  • protection optimal
  • double sellado gracias al labio guardapolvo
  • recomendado para cada motor original or similar
  • motor de high rendimiento afinado
  • dos veces más resistant a la temperature
  • adecuado para velocidades extremadamente altas
  • Permanentemente resistente al alcohol -perfecto para reuniones de scooters ;-)
  • Muy good impermeabilidad al gas
  • alto estres thermal
  • muy resistant al envejecimiento
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bgm PRO shaft sealing rings Viton® - Simmerrings Vespa and Lambretta
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¿POR QUÉ EL ANILLO DE SELLADO DEL EJE HECHO DE FKM / VITON®

The material FKM (caucho de fluorocarbono) is extremadamente resistant al calor, a la fricción y al combustible / etanol. The actual combustible in Alemania ya contiene hasta un 5% de ethanol in sí mismo.

En otros países el contenido de ethanol / alcohol es significativamente mayor. Los sellos de eje radiales convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol.
Los sellos de eje bgm PRO FKM / Viton® ofrecen una protection perfecta contra esto. Además, Viton it two times more resistant a temperature que los anillos de soldado de jes conventionales (azules) de NBR , has Muy buena impermeabilidad al gas and it is also muy resistant al
aging.

¿PARA QUÉ SIRVES LOS SIMULACROS?

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje giratorio bgm PRO FKM / Viton® también puede funcionar con combustible E10 (10% de contenido de alcohol). The material de sellado de alta calidad de Viton® * marrón es permanentemente resistant alcohol and it is also suitable para motors con cargas de high temperatures and high velocities.
Por lo tanto, los retenes radiales de eje bgm PRO FKM / Viton® son adecuados para todos los motores, ya
are
original o adjustments to the alto rendimiento
.

Por razones de protección del medio ambiente ya favor de la máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, evitamos deliberadamente la carga adicional de PTFE / Teflón® * del labio de estanqueidad

VENTAJAS DEL BGM POR EL SELLO DEL EJE!

Los sellos del eje rotatorio BGM PRO ofrecen un doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad. INDIVIDUAL Y DISPONIBLE EN UN CONJUNTO Los retenes BGM PRO FKM / Viton® están available individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambretta.

 

Compra sellos de aceite bgm PRO aquí

 

Simmerrings bgm PRO

Anillo de sellado del eje Anillo de sellado del eje para Vespa y Lambretta #Anillo de sellado del eje #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers.

25Y Lambretta Club Stockholm

25 years Lambretta Club Estocolmo

From 5 to 6 de septiembre, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un evento interno del club.

In the programa estaban:

  • Return and comenzar in Estocolmo
  • Salir con el almuerzo
  • Competiciones (slow race, gymkhana, mejor Lambretta)
  • Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora “Kruthuset”
  • Award Ceremony
  • 4 DJs and music from Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde

Scooter Center and Casa Lambretta Fue un honor contribuir con saludos en forma de artículos para las bolsas de regalos.

Estábamos aún más entusiasmados con las pictures de cómo los amigos se divierten como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.

 

Luggage compartment cover glove compartment flap Vespa GTS

Cubierta del maletero tapa de la guantera Vespa GTS

Con nuestra marca MOTO NOSTRA ahora tenemos estos grandes panels para el maletero en nuestra gama. En pocos minutos puedes personalizar tu Vespa a tu gusto o montar un recambio para la tapa de mantenimiento original.

Instructions for installation and presentation of the colgajos:

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Maintenance cover for Vespa Gts 300 Moto Nostra chrome

[su_espacio] Compre su solapa aqui

Variants available

Article number: Color Price
MN4910CA style of carbon
59,90 €
MN4910CP chrome
55,90 €
MN4910GBK shiny black
48,91 €
MN4910BK Matt black
48,91 €
MN4910UP sin ambages
38,89 €
Select the parts of the maintenance of the Vespa GTS aquí [su_espacio]
Scooter Center Click & Collect

De nuevo nuevos horarios en el Scooter Center, a partir de octubre.

Partir de October 2020 la tienda estará cerrada Saturdays. De lunes a four la tienda está abierta de 13 a 18 hours.

La novedad is the posibilidad de hacer CLICK & COLLECT (ver abajo). Con esto puedes recoger tu pedido online personalmente de nosotros. La recogida es posible de lunes a four entre las 8 y las 18 horas.

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Scooter Center Order CLICK & COLLECT online - pick it up from the warehouse

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Why?

Para ser honesto, no fue una decisión fácil para nosotros. New horarios de apertura apenas han cambiado en casi 30 años. Vale, en los primeros días había a veces una señal en la ventana que se cerraba porque salíamos a correr. Lo cual no fue gran cosa, ya que ahí es donde nos conocimos.

Los tiempos están cambiando y con ello la idea de servicio tiene que ir a la par. In los últimos años la prisa del sábado era en parte tan enormous que la tienda estaba llena hasta el último lugar y había que sortear los números como en el mostrador del supermercado. Nuestros puestos de trabajo en la caja registradora se llenaron hasta el último lugar y también el uso de personal temporal en el almacén para acortar los caminos de los chicos de la caja registradora no alivió realmente la situación. Una situación persistentemente desagradable con largos tiempos de espera y demasiada presión. Una situación que no se corresponde en absoluto con nuestro concepto de servicio y de servicio. Pero tampoco pudo resolverse realmente debido a las limitadas capacidades de las cajas registradoras.

El período de Corona no ha aliviado la situación y hemos llegado a la conclusión de que queremos abrir nuevos caminos y así hacer posible una mejor experiencia de servicio. La rápida y sin contacto recogida por Click & Collect está pensada para compensar el limitado horario de apertura de la tienda.

Cuando la situación de la Corona se haya calmado, haremos un Meet & Greet en nuestras instalaciones a intervalos regulares. ¡Estén atentos!

 

Tip: Utilice Mon-Fri de 8:00 - 18:00 la posibilidad de recoger la mercancía a través de CLICK & COLLECT!

 

Scooter Center CLICK & COLLECT

Compre en linea y recoja su pedido en el Scooter Center de manera relaxada. Reunimos los artículos para usted y preparamos todo para que pueda recoger su pedido sin largas esperas.

En la caja de la tienda en línea Finderará ahora CLICK & COLLECT “Recogida en el Scooter Center"under the shipping method

Screenshot shipping method Click & Collect

Posible métodos de pago

¿Click & Collect está en gris y no se puede seleccionar? Esto puede deberse a un método de pago equivocado:
¡CLICK & COLLECT no funciona con pago anticipado y entrega contra reembolso!

Payment methods CLICK & COLLECT

 

Después de enviar el pedido, su pedido sera procesado rápidamente. Tan pronto como su pedido sea recogido, recibirá un correo electrónico de que su mercancia está list para ser recogida en el almacén central de Scooter Center.

¡Puedes pedir las 24 hours of the day!
You can recover it 8.00 the 18. 00 hours.

Test Scooter Center CLICK & COLLECT now Test Scooter Center CLICK & COLLECT now

 

Helmet sale

Helmet sale header

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Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Photos and videos Vespa Alp Days 2020 Reloaded

A cosa por adelantado: ya estamos deseando que llegue el año próximo la Vespa Alp Days 2021 in Zell am See(June 01-08, 2021) y estamos seguros de que podremos celebrar los Días Alpes “normales” con ustedes de nuevo. Registro e información que con rará pronto aquí: https://www.the-alp-days.at/

 

Everything is different this year. Corona lo hace posible. La fecha de June fue canceled, as many other events. The mayor of the reunions scooters fire victims of the epidemic. During the Days of the Alps on Vespa, the conditions are difficult, so you can enjoy the Days of the Day Edition Alpes.

Nosotros, desde el Scooter Center, hemos estado siguiendo este encuentro de super Vespa en Zell am See desde los World Vespa Days 2009, cuando ya éramos el patrocinador principal y estábamos representados con un gran stand y equipo. Esta enormous reunión internacional de Vespa for the nacimiento del siguiente event de AlpDays, que debería tener lugar por undécima vez este año. El Scooter Center It de nuevo el principal patrocinador y una vez más estuvimos en el lugar, aunque en esta situación especial con un mini equipo. Lo que los dos pudimos experimentar en este corto tiempo fue simplemente asombroso: Comenzamos a las 9:00 de la mañana con el Grossglockner Mountain Prize, nunca antes había visto tantos Rallyes de Vespa 180/200 en un solo lugar. Echa un vistazo aquí:

Video Zell am See 2020

The resultado is 2 videos.
Tip: for salida de Großglockner “Full Movie
”Debes tomarte 30 minutes. ¡Vale la pena! El curso del camino en conexión con el impresionante paisaje de montaña a 2.500 metros sobre el nivel del mar hacen que el escenario y el video sean simplemente épicos.

No one was like Nicole and Franz, they were together with the tie, but they had to understand this mismo

Video Alp Days Reloaded

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Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespa meeting Zell am See - Großglockner

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Salida de Grossglockner Película completea

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Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alps

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Photos

bgm oldie oil

Aceite de cosecha de 2 times para las personas mayores

New bestseller - bgm PRO aceite de 2 tiempos como edición especial"Oldie Edition ”with a retro look.

En la lata de aceite de época con aspecto de patina, este aceite it perfecto para coches classicos como Vespa y Lambretta, pero también para Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta, etc.

2-stroke oil bgm PRO in Oldie Edition with vintage oil can Vespa Lambretta

The modern aceite de motor de 2T en un embalaje retro

Desde el exterior en viejos y hermos recortes, se entra en nuestro moderno y bien probado aceite de dos tiempos bgm PRO: Street Motor Oil 2 tiempos sintético - 1000ml. La lata de aceite con pátina se ve muy bien en tu viejo scooter. Para nuestra Vespa Smallframe Generation XI used, for example, the portabotels de aceite del MRP:

Vintage oil can Vespa

 

El aceite sintético bgm PRO de dos tiempos es un aceite de dos tiempos de primera clase y muy resistant, que complies with the stricta norma de prueba japonesa JASO FC. Basado en un excellent aceite base, muchos addivos de alta calidad aseguran una excellent protección de todos los componentes. The old classification as JASO FC lo hace extremadamente bajo en humo, perfectamente adecuado para su uso en motors con convertidores catalíticos. La combustión casi sin residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y asegura una larga vida útil del escape y del cilindro. Los addivos especiales aseguran una película lubricante estable in all rangos de temperatura bajo una high carga del motor. la corrosion protection it tan natural como las propiedades de auto-mezcla y la utilidad en motors con bomba de aceite y sistemas de injection.

The classification in the categoria de prueba ISO más alta demuestra de manera impresionante la alta capacidad de carga y la calidad del aceite sintético BGM.

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El aceite también is available directamente en un package económico de 6 botellas.

Ahorra petróleo barato package económico

Features

  • Para todos los dos tiempos (auto-mezcla, lubricación separate, inyectores, etc.)
  • Para todos los motores de dos tiempos refrigerated for aire y agua
  • Una combustión mucho more limpia que la de los aceites minerales
  • Smoke alarm
  • Inflation point: 72 ° C
  • Punto de fluidez: -22 ° C
Vespa PX old speedometer up to 160km / h from bgm PRO

Vespa PX old speedometer up to 160km / h from bgm PRO

Vespa PX old Speedo bgm PRO 160km / h for Vespa PX hasta el 84

This is the velocimetro bgm PRO hasta 160 km / h For the vieja Vespa PX with the pequeño velocímetro sin indicador de combustible. ¡Una unidad de medición de corrientes de Foucault precisa con un rango de visualización de up to 160km / h lo hace tan especial! The speed limit is set to 120 km / h for the water

Este velocímetro de precisión de alta calidad para su Vespa sustituye al 1: 1, the velocímetro instalado de fábrica por Piaggio.

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Vespa PX speedometer 160km / h bgm PRO - speedometer for old Vespa PX up to 160 km / h

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¿For que a Vespa PX you need a speed of 160?

En nuestra tienda (https://www.scooter-center.com) también se obtiene la tecnología de ajuste de motores y transmisión que llevará al límite su velocímetro de producción ya en segunda o tercera marcha - nos sentimos responsables de proporcionarle un velocimetro apropiado.

¿Do Vespa no va a 160?

¿Y que? Cuando era niño, ¿siempre presionaba la nariz contra el parabrisas para comprobar el velocímetro y ver a qué velocidad podía ir el coche? With a velocímetro de 160 bgm, ¿su moto ya va a 160 cuando está parada? ¿Demasiado bueno para usted? Por supuesto, also tenemos velocímetros de up to 120 km / hThat también son perfectos para una restauración original limpia.

Ahora conduct hasta aquí with a click 160

 

Optica original

Tip: Se mantiene la apariencia classic, the cable del velocímetro existente y la rueda dentada del velocímetro original pueden ser simplemente reutilizados.

Por lo tanto, puede suchenrar este velocímetro como una pieza de repuesto en nuestros dibujos de explosión:

Adecuado, por ejemplo, for the following models of Vespa and Motovespa:

Porco Nero Power brake Vespa GTS

Pinza de freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Ya hemos presentado el Porco NeroPower brake for the Vespa GTS here. Mientras tanto, están the brakes of “succión” for the parte delantera y trasera:

Poro Nero Power brakes Vespa GTS

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Ahora hay a great video of the taller de la compañía de customización y tuneado Cafe Racer 69, Berlin, Germany, conocida por sus espectaculares Conversiones de Vespa GTS. One big video of the personal project of the Scooteria se muestra claramente y with details Coming to the top of the Freno del Porco Nero for the Vespa GTS:

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Video of the installation of the freno de Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Part 7 - Porco Nero Brakes Installation and Bleeding

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Pinza de freno de 4 pistones with TÜV / ABE

We provide la pinza de freno Porco Nero Power Spiegler para la parte delantera (4 pistones) y la trasera (2 pistones) y en different colors. Con nosotros tienes el sistema de frenos de la Vespa GTS list to install:

Pinza de freno de 4 Pistones exclusiva y complete lista para instalar con certificado TÜV / ABE de mirror, fabricada según las especificaciones de Porco Nero Power (Stuttgart). First impresionante freno fue diseñado para todos los modelos de Vespa GT / GTS / GTV con y sin ABS.

La pinza de freno specially fabricated by Spiegler is adapted with precision a la bomba de freno de Piaggio y garantiza así un punto de frenado bien measured.

La mejor mano de obra y los cuerpos completamente fresados ​​con CNC CNC Prometen una alta rigidez sin torsión con un peso bajo. La superficie anodizada dura no sólo se ve muy bien, sino que la apariencia espectacular se mantiene, porque no hay descoloramiento y la limpieza se simplifica!

The brake is still there list for installation, no es necesario ningún otro adaptador, porque la pinza de freno se atornilla directamente. Asi que el PorcoNero también es directamente adecuado para llantas de 12 and 13 pulgadas!

The pastillas de freno sinterizadas, emparejadas with the power of 4 pistons, permiten una distance de frenado corta y a retroalimentación directa.

Thanks to the brake pistons of the low friction brake with special seals, the Porco Nero Power brake system is available management cómodo junto con an excellent return y es también un producto de fácil cuidado and durable!

If you like it, you can use the Porco Nero Power Brake for the GTS
¿¡Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces !? Esto nos pasa a la mayoría de nosotros de vez en cuando.

 

Then you can step into the personal piezas for your friends, your friends in Düsseldorf Crazy Monkey Development ¡¡No busques más !!

Everything about gadgets needs to be bought online here

 

Y better aun, ¡todas sus cosas reducedujeron el precio and 10%! *
* From 28.08.2020/12.09.2020/XNUMX to XNUMX/XNUMX/XNUMX. Sólo válido para clientes minoristas. No se puede combinar con otros descuentos y vales.

Altoetting - Cuxhaven y vuelta. Casi.
Tres hombres, tres ciclomotores y una mission. Un corto viaje desde Mühldorf (cerca de Altötting) a Cuxhaven.
The route is aproximada and does not need to be reconstructed exactly according to a lot of small caminos and transmitters of the camp.

Desde el principio hay cinco etapas hasta Cuxhaven y las etapas diarias siempre foron de entre 200 y 250 km.
Después de un breve descanso in Cuxhaven on the Costa Alemana del Mar del Norte, Vinieron a Scooter Center en Colonia en dos días. Allí se escribieron 1.600 km en los relojes de los tres.
Donde desafortunadamente the viaje terminó para dos del trío y los ciclomotores regresaron a Altötting en un auto transportador.
La razón fue un problema técnico with the motor de repuesto del equipaje. Probablemente debido al desarrollo de la potencia bruta, el cigüeñal se rompió.
The number 3 continuó el viaje solo y terminó con éxito en los ejes de su Ciao. Me pregunto si esto tendría alguna conexión con el soporte de cerveza de 0,5 l ubicado en su manillar ...

En el sofa de Scooter Center

Alex straw, the gerente de producto técnico de SC
En el proceso de construcción de Platónika he conocido mejor al cómplice de todo este proyecto, y no me puedo sentir más feliz de estar aprendiendo tanto de uno de los mejores mecánico de Vespas que he conocido, además es corredor de carreras obvi , y nada más, ni nada menos que ¡¡una de las mentes maestras y desarrollador de productos bgm for Scooter Center!! As it is, there is nothing more to it than it is for us to share a lot of things with you, but you also have a lot of experience with your work, but also with your history.
Espero que les guste y si tienen más preguntas, no duden en compartirlas;)
Vespa Platónika. On the couch during the SC interview with Alex Stroh Scooter Center

1 CAMBIO / MARCHA: Historia staff         00:47
- ¿Qué te ha traído al mundo Vespa? ¿Cómo comenzaste?
- ¿Cuántas Vespas tienes? Y ¿Cuál fue tu primer amor?
2 CAMBIO: Conocimiento Vespista                    03:39
- ¿Como conseguiste todo este conocimiento?
- y ¿cómo fue el primer contacto con SC? ¿Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda?
3 CAMBIO: Desarrollador                                     06:29
Tú has hecho acá muchas Scooter, muchos projectos, pero también muchos productos! Cuéntanos un poco más de ese process de creación.
4 CAMBIO: Carreras and Vespa                            08:51
- Cuéntanos, ¿Cómo es la preparación, qué tanto duran las carreras?
¿Donde comenzaste?
ALL YOU NEED                                                                 12:22
Greetings,
Maryza