The joints à huile bgm PRO sont fabriqués en FKM / Viton® * (E10) de high quality et résistant à l'éthanol
Nouveau: maintenant also pour Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc: Nous avons élargi notre gamme de joints d'arbre avec les Simmerrings modern de bgm et pouvons désormais proposer des joints d 'arbre en FKM / Viton® pour presque toutes les Vespa classiques:
WAIST PARFAITE
The Simmerrings PRO de bgm ont des dimensions parfaites qui garantissent une installation facile, un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. The grand joint d'arbre côté embrayage, par exemple sur les vieux Vespas, a une hauteur totale de 7 mm on the bgm PRO, instead of 6,5 mm habitually used by the other fabricants. Cela signifie que le joint à oil bgm PRO est base on the specifications d'origine de l'usine Piaggio. Si vous avez déjà démonté un moteur de Vespa ancien et original, vous avez peut-être remarqué qu'un grand joint d'étanchéité à l'huile de 7 mm de hauteur a été installé à l'usine.
VILEBREQUIN FLOTTANT
Sur les vieux moteurs, le palier du vilebrequin est “flottant”. Cela signifie que le palier n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (horizontalement et latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par example, sous la charge due à l'effet de force axiale de l'entraînement primaire à dents hélicoïdales. Si le vilebrequin se déplace trop, cela peut bien sûr avoir un effet sur l'allumage et aussi sur le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeux inutiles possible. L'arrêt et donc le jeu de ce palier flottant ne déterminent dans les moteurs des Vespa que les joints d'étanchéité à l'huile. The tolérances dans les anciens moteurs sont importantes et par examples nous utilisons aujourd'hui des joints de carter plus épais, il ya des Simmerring de 7mm de sens!
POURQUOI FKM / VITON®?
The material FKM (caoutchouc fluorocarboné) is extreme resistance contre
- Heat
- friction etc
- Fuel
- ethanol
En Allemagne, même la super essence E5 contient actuellement jusqu'à 5% d'éthanol, et la E10 jusqu'à 10%, tendance plutôt à la bull market. Et savez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre? Avez-vous déjà remarqué en France, par exemple, que votre moteur fonctionne différemment? Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool peut être sensiblement plus élevée. Un joint d'étanchéité conventionnel ne peut pas faire face à cette teneur croissante en éthanol et peut gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol, par example. Les joints d'arbre PRO FKM / Viton® de bgm Offrent en revanche une lasting protection. En outside, notre produit Simmering with Viton® est deux fois plus résistant à la temperature That the joints d'arbre en NBR (bleu) classiques. Autres avantages de ces joints d'arbre modern:
- extreme impermeable aux gaz
- et très resistant au vieillissement
ADAPTÉ À QUOI? E10?
OK, donc nos joints d'arbre radiaux de bgm ont
- des dimensional optimal et
- les matériaux les plus modern
mais à quoi conviennent-ils maintenant? Un moteur équipé de joints d'arbre bgm PRO FKM / Viton® peut également être utilisé sansproblemème dans des moteurs fonctionnant au carburant E10 (teneur en alcohol de 10 %). Le matériau d'étanchéité Viton® * brun, modern et de haute qualité, est
- résistant de façon permanente à l'éthanol / alcool et
- convenient for the engines high temperature
- and great speed.
les joints d'arbre PRO FKM / Viton® debgm convient donc à all engines! Il suffit de jouer la sécurité et d'installer les Simmerrings modern immédiatement. Que ce soit pour un moteur d'origine, un tuning doux ou un tuning extreme et le sport automobile! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous renonçons délibérément à recouvrir la lèvre d'étanchéité de PTFE / Téflon® *
DOUBLE SECURITE
Les joints d'arbre PRO de bgm offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire: Tous les joints d'arbre qui assurent l'étanchéité vers l'extérieur, vers l'atmosphère, ont une lip dite anti dust. Celui-ci est placé devant la lèvre d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place
- la poussiere,
- La salete et
- L'humidité.
Cela renforce encore the très good stability.
CONCLUSION
Le jeu de joints d'huile bgm PRO améliore le dégagement à l'installation et offre une durée de vie extrêmement longue grâce aux excellents matériaux modern FKM / Viton®, associés à une parfaite compatibilité avec le carburant: il est même résistant au E10! Les joints d'huile remplacent les anciens et s'adaptent bien sûr sans modification. Hint: Nous proposons les Simmerrings à l'unité ainsi que dans un ensemble et dans un ensemble avec roulements!
* Viton® / Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow elastomers
Les voyages permanents en Italy Permettent de s'approvisionner et la libre circulation des marchandises dans l'UE en 1993 apporte un élan supplémentaire. Mais l'Italie ne suffit pas et Oliver prend le risque de commander and new content SIL GP 200 in India. L'audace est récompensée et les Lambrettas sont effectivement livrées en mai 1993. Dans un délai de trois semaines, la livraison complète des 25 scooters est announcement. 
En janvier 1994, Oliver and Ulf unissent leurs forces et conductor désormais le Scooter Center Cologne in the rose garden. Les scooters conventional Vespa and Lambretta otherwise rejoints par les automatic models de Piaggio. Soudain, il ya une address électronique pour commander et puis il ya, probablement 
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