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¿Cuán potent es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa exist escapes potent que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y Big Box Sports.

bgm - marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clients también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox banana. Lo hemos compared with el escape de Malossi ya continuación os mostramos los resultados.

Malossi vs Road

First compare the banana escapes from Malossi and Road.

Desde el punto de vista estético se different in the code de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las different parts.

Motor for probar las bananas

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, valley como se usa en la categoría K5 del European Scooter Challenge.
The configuration of the motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Es decir, no es un motor preparado por un profesional, sino es bastante común y simple.

The configuration has sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la banana de Malossi Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700rpm.

Banana bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los models SmallframeIn order to be able to cual nos interesa saber cuáles resultados obtiene en comparación with the escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

Banana de Malossi
banana road
banana bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separation del codo de nuestro escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéis una V50 o Primavera. Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Major results with the banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos with los resultsados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm and 8700rpm consigue case unos 2CV más que el escape de Malossi.
The mismo rango cuenta también with a mayor torque that lost other parts of the escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminar los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comments/by Jenny Hass

Silenciadores, escapes and accessories

Silencers for escapes

In nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los mufflers and accessories.

¿Cual it la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. There is one influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Compare escape racing

Hace años ya que los fabricantes de scooters see esfuerzan more in desarrollar un aspecto more deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido more deportivo and have One mejor calidad y one aspecto more atractivo. Muy a menudo disponen de una Type CE homologation. La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing affectan la power, Resultando en un aumento considerable de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu vehículo.

Lo que está de moda hace un tiempo es the BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. The recomendamos el BGM PRO BigBox Sport or Touring for Vespa and BigBox for the Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser compatible with the configuration of the motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un torque alto se presta more bien para desplazamientos urbanos o viajes. In the mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la whale (para la Vespa classic), la beluga (for Lambretta), un lámpara stroboscópica o kits as unos games of chicles podrían ser muy util.

Repair the silencer

Si hay una fibra dentro del silenciador, it posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte fiber silenciador para insonorizar nuevamente tu silenciador.

Fibra silenciador

Announcement escape BGM BigBox Sport for Vespa

Lambretta exhaust test Reso VS BigBox

Lambretta, test

Lambretta resonance exhaust and big box prototype test A Lambretta exhaust test: the new and upcoming Lambretta Big Box is currently in production. A delivery date is unfortunately still unknown. The Lambretta…

New exhaust Vespa PK50 & PK125 racing exhaust BigBox TOURING bgm PRO

General, Smallframe, Vespa

NEW: Exhaust bgm PRO BigBox TOURING for Vespa PK50 & PK125 A new racing exhaust for Vespa PK has sneaked into our shop very secretly. Today we present the new Vespa PK exhaust from bgm PRO. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY We…

Vespa exhaust MALOSSI banana for Vespa PV125 ET3

What does the MALOSSI banana bring? With the Vespa Largeframe Powerful exhaust systems, so-called box exhaust systems, have established themselves in an almost original look. With the bgm PRO BigBox Touring and the BigBox Sport we have 2 ...

Exhaust -BGM PRO BigBox SPORT (BBS) - Vespa PX200, Rally200 Item no. BGM1011SP

Vespa exhaust BigBox Sport available again!

Now available again: bgm BigBox Sport exhaust Vespa PX200 Performance like a racing exhaust - optics & acoustics like a standard exhaust The BGM BigBox Sport is a thoroughbred Vespa racing exhaust, in the unsuspicious design of an original...

Vespa T5 exhaust - order the test winner bgm BigBox

Largeframe, News, Vespa, Vespa videos, Videos

bgm BigBox Vespa exhaust for T5 is test winner Our racing exhaust for Vespa has been tested again. And again it is the test winner with the greatest performance. In that case, our BigBox for the Vespa T5 was made by the British ...

Muffler exhaust systems and accessories

Exhaust systems Rear silencer In our Scootershop you will not only find exhaust systems specially designed for your scooter, but also individual rear silencers and exhaust accessories. Exhaust systems seals rear silencer ...

Vespa racing exhaust TAFFSPEED MK4

lambretta-exhaust-test-scooter-center-15

Vespa exhaust TAFFSPEED MK4 This is the legendary English racing exhaust for the Vespa PX and T5 in the unbeatable Taffspeed quality! Now at a special price Now and only in August 2015 at a reduced special price: now only 199,00 ...

bgm BigBox Touring DER - Touring exhaust for Vespa now available

Largeframe, News, Vespa

The BGM BigBox Touring - Power for the big tour Torque from idle with the optics and acoustics like a standard exhaust Now available! Only 158,99 euros* Exhaust Vespa PX 200, Rally exhaust -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 exhaust…

Vespa exhaust test on the test stand BGM PRO BigBox Sport Malossi

Largeframe, News, SC workshop, Vespa

Vespa exhaust bgm BigBox Sport on the test bench Michel Holden from England, long-term customer of Scooter Center, visited us briefly on his way to the "Ferien im Sauerland" run and took the chance to try the Vespa Aupuff BigBox Sport ...

Vespa touring exhaust BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

News, test, Vespa

New Vespa touring exhaust Today we received the first production sample of the BigBox Touring for the 200 Vespa PX engines. The normal course of a sample test includes, in addition to evaluating the look and fit, runs...

17/12/2020/by Heiko Lepke

Prueba de los escapes Reso VS BigBox for Lambretta

Lambretta, test

Test of the escape from resonance and the prototipo Big Box para Lambretta

Una test with the escape para Lambretta: el new and próximo Lambretta Big Box está actualmente en production, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.

The escape systems for Lambretta, can be checked

Antes de delivery the muestra final in España, pusimos la new box a prueba. Other prototype of new Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP for direct payments to the bank of Pruebas:

bgm PRO BigBox Proto
JPP box prototype

Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:

the TSR Evo,
el JL3 y
in MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!

El engine Lambretta

The motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Cylinder: Cylinder RT225 convertido in diafragma (BGM2225NR)
Crankshaft: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
Ignition: bgm PRO encendido electronico de CA (BGM210900KT)
Carburetor Dellorto PHBH 30
Collector de administration: MBD with diaphragm de 6 solapas (7672617KT)
Clutch: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)

Resultado y conclusion de la prueba

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en power, sino también con el torsion In comparison with the “escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.

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Exhaust test on the Scooter Center Performance test bench

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Lambretta exhaust test

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Diagrams of rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Nuevo escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

Smallframe, Vespa

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING for Vespa PK50 and PK125

En secreto, un new escape de carreras for the Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. How presentamos the new escape Vespa PK de bgm PRO.

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Vespa PK racing exhaust - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE in EUROPE

Watch this video on YouTube

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Tenemos dos versions:

for Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
for Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

[su_espacio]

bgm1050pk_BGM1050PK

bgm1050pk_BGM1050PK_8_

bgm1050pk_BGM1050PK_7_

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bgm1050pk_BGM1050PK_1_

[su_espacio]

La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los modelos PK 50.Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potential y pudimos desarrollar un escape deportivo con una óptica original, un bajo level de ruido y un aumento significativo del rendimiento. The escape de calidad bgm PRO is ahora hecho a mano en Europe and is available inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

In the dinamómetro se ve así:

[su_espacio]

[su_espacio] bgm PRO BigBox for tu Vespa PK [su_espacio]

El escape from the Vespa PK with more potencia, aspecto discretion and bajo ruido

El escape bgm PRO en la version TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, en combinación con un escape deportivo caracterizado por un alto par y una amplia banda de potencia. Este sistema fue diseñado originalmente como un reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que ya no están available. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un work de escape deportivo moderno y complete.

Dimos mucha importancia a una good performance with The discreet level of noise is as good as it gets.

A significant power for the mayor
The escape from the silent races
Buen encaje
Optica original
Torsion alta y temprana
wide speed range
More velocity final
Very discreet
They adjust their modifications
Handmade in Europe

The bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como with the classic cylinders de afinación like el

Polini 75-112,
DR75-102 or similar
Malossi 75-112
Polini 133

[su_espacio]

Easy to assemble

El collector divide relatively relatively abajo permite un rapid desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el collector en el cilindro. The conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rapidamente dismountable.

Comparado con un escape estándar, recomendamos aumentar la pulverización inicialmente de 2 a 4 numbers for razones de seguridad.

SCOPE OF DELIVERY

Cuerpo de escape
Manifold
Resorts de escape
Junta del cilindro / múltiple

Escape Vespa PK TIP:

Ajustar la pulverización, ver arriba.
Some compound sellador resistant al calor (ver accessories for him escape) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta area permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK a game

El escape PK se adapta a los siguientes models de Vespa PK 50 y Vespa PK 80:

[su_espacio]

Escape PK 125: Vespa PK a game

El escape PK se ajusta a los siguientes models de Vespa PK 125 y Vespa PK 75:

Pedir aquí: escape moderno Vespa PK [su_espacio]

30/06/2020/by Heiko Lepke

Escape banana de MALOSSI for the Vespa PV125 ET3

¿Cuán potent es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa exist escapes potent que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y Big Box Sports.

bgm - marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clients también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

It por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox banana. Lo hemos compared with el escape de Malossi ya continuación os mostramos los resultados.

Malossi vs Road

First compare the banana escapes from Malossi and Road.

Desde el punto de vista estético se different in the code de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las different parts.

Motor for probar las bananas

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, valley como se usa en la categoría K5 del European Scooter Challenge.
The configuration of the motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Es decir, no es un motor preparado por un profesional, sino es bastante común y simple.

The configuration has sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la banana de Malossi Obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700rpm.

Banana bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los models SmallframeIn order to be able to cual nos interesa saber cuáles resultados obtiene en comparación with the escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

Banana de Malossi
banana road
banana bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separation del codo de nuestro escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéis una V50 o Primavera. Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Major results with the banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos with los resultsados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm and 8700rpm consigue case unos 2CV más que el escape de Malossi.
The mismo rango cuenta también with a mayor torque that lost other parts of the escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminar los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comments/by Jenny Hass

Silenciadores, escapes and accessories

Silencers for escapes

In nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los mufflers and accessories.

¿Cual it la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. There is one influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Compare escape racing

Hace años ya que los fabricantes de scooters see esfuerzan more in desarrollar un aspecto more deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido more deportivo and have One mejor calidad y one aspecto more atractivo. Muy a menudo disponen de una Type CE homologation. La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing affectan la power, Resultando en un aumento considerable de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto.Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu vehículo.

Lo que está de moda hace un tiempo es the BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. The recomendamos el BGM PRO BigBox Sport or Touring for Vespa and BigBox for the Lambretta.

Mount del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser compatible with the configuration of the motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. Un torque alto se presta more bien para desplazamientos urbanos o viajes. In the mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la whale (para la Vespa classic), la beluga (for Lambretta), un lámpara stroboscópica o kits as unos games of chicles podrían ser muy util.

Repair the silencer

Si hay una fibra dentro del silenciador, it posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte fiber silenciador para insonorizar nuevamente tu silenciador.

Fibra silenciador

Announcement escape BGM BigBox Sport for Vespa

Lambretta exhaust test Reso VS BigBox

Lambretta, test

Lambretta resonance exhaust and big box prototype test A Lambretta exhaust test: the new and upcoming Lambretta Big Box is currently in production. A delivery date is unfortunately still unknown. The Lambretta…

New exhaust Vespa PK50 & PK125 racing exhaust BigBox TOURING bgm PRO

General, Smallframe, Vespa

NEW: Exhaust bgm PRO BigBox TOURING for Vespa PK50 & PK125 A new racing exhaust for Vespa PK has sneaked into our shop very secretly. Today we present the new Vespa PK exhaust from bgm PRO. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY We…

Vespa exhaust MALOSSI banana for Vespa PV125 ET3

What does the MALOSSI banana bring? With the Vespa Largeframe Powerful exhaust systems, so-called box exhaust systems, have established themselves in an almost original look. With the bgm PRO BigBox Touring and the BigBox Sport we have 2 ...

Vespa exhaust BigBox Sport available again!

Now available again: bgm BigBox Sport exhaust Vespa PX200 Performance like a racing exhaust - optics & acoustics like a standard exhaust The BGM BigBox Sport is a thoroughbred Vespa racing exhaust, in the unsuspicious design of an original...

Vespa T5 exhaust - order the test winner bgm BigBox

Largeframe, News, Vespa, Vespa videos, Videos

bgm BigBox Vespa exhaust for T5 is test winner Our racing exhaust for Vespa has been tested again. And again it is the test winner with the greatest performance. In that case, our BigBox for the Vespa T5 was made by the British ...

Muffler exhaust systems and accessories

Exhaust systems Rear silencer In our Scootershop you will not only find exhaust systems specially designed for your scooter, but also individual rear silencers and exhaust accessories. Exhaust systems seals rear silencer ...

Vespa racing exhaust TAFFSPEED MK4